Cầu trục dầm cầu

 

 

Cầu trục dầm cầu là một loại thiết bị nâng hạ hạng nặng được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp và xây dựng, chuyên dùng để mang và nâng các vật nặng khác nhau trong một phạm vi nhất định. Với hiệu suất cao, an toàn và độ tin cậy, nó đã trở thành một công cụ quan trọng trong các nhà máy, kho bãi, cảng biển và những nơi khác.

2.Đặc điểm thiết kế của cầu trục dầm cầu là cầu của nó nằm giữa hai đường ray song song, và một cơ cấu nâng (thường là móc hoặc gầu ngoạm) được treo dưới cầu, có thể di chuyển ngang dọc theo cầu, và cầu có thể di chuyển theo chiều dọc dọc theo đường ray để bao phủ toàn bộ khu vực làm việc. Cần trục này có thể là kết cấu một dầm, hai dầm hoặc nhiều dầm, và các loại khác nhau được lựa chọn theo yêu cầu chịu tải cụ thể và môi trường sử dụng.

3.Cầu trục dầm cầu được sử dụng rộng rãi trong nhiều công trường xây dựng và công nghiệp với khả năng chịu tải mạnh mẽ và hoạt động linh hoạt. Thiết kế và cấu hình của nó có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu cụ thể để cung cấp giải pháp tốt nhất. Là một thiết bị xử lý vật liệu quan trọng, cầu trục đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả sản xuất và đảm bảo an toàn vận hành.

Chiều cao nâng tối đa: 15M, 6M, 9M, 12M, 18M

Trọng lượng (KG): 5000 kg

Tải trọng nâng tối đa: 20 tấn

Khoảng cách: 1-28.5M

Màu sắc: Tùy chỉnh

Sức nâng: 1-20 Tấn

Chiều cao nâng:6-18m

Lớp bảo vệ: IP55

Điện áp công nghiệp: 380v50hz/Tùy chỉnh

Tốc độ nâng:0.8/5m/phút

 

 

1.Dầm chính

1. Dầm chính của cần trục dầm cầu là một bộ phận quan trọng của cần trục. Nó thường là cấu trúc chịu tải chính được đặt nằm ngang trên đường ray cần trục. Nó có nhiệm vụ hỗ trợ dây cáp và tải của cần trục, và truyền trọng lượng của tải xuống đường ray thông qua các bánh xe của cần trục.

2.Dầm chính thường được làm bằng thép cường độ cao, thiết kế phải đáp ứng các yêu cầu về độ cứng và độ bền nhất định để đảm bảo không bị biến dạng hoặc gãy quá mức khi nâng vật nặng. Tùy thuộc vào thiết kế cụ thể của cần cẩu, dầm chính có thể là kết cấu dầm đơn hoặc dầm đôi:

Kết cấu dầm đơn: Kết cấu dầm chính này thường được sử dụng cho cầu trục nhẹ, với ưu điểm là kết cấu đơn giản và trọng lượng nhẹ.

3. Ngoài ra, dầm chính thường kết hợp với các bộ phận khác như dầm cuối, cơ cấu nâng, cơ cấu chạy, v.v. để hoàn thành các chức năng khác nhau của cần cẩu.

 

 

Hệ thống nâng

1. Hệ thống nâng của cầu trục dầm cầu là bộ phận cốt lõi của nó, chủ yếu chịu trách nhiệm nâng và di chuyển các vật nặng từ vị trí này sang vị trí khác. Hệ thống nâng bao gồm một số thành phần chính để đảm bảo nâng và hạ các vật nặng một cách an toàn và trơn tru.

2. Sau đây là các thành phần chính của hệ thống nâng của cầu trục dầm cầu:

 

Tời điện hoặc cơ cấu nâng

Palăng điện: Thường được sử dụng trong cầu trục dầm cầu có sức nâng nhỏ và trung bình. Palăng điện tích hợp hệ thống động cơ, bộ giảm tốc, tang trống và móc, có thể nâng hoặc hạ vật nặng bằng cách truyền động tang trống cáp qua động cơ điện.

Cơ cấu nâng: Ở cầu trục hạng nặng, cơ cấu nâng thường được thiết kế độc lập, bao gồm nhiều bộ phận như động cơ, bộ giảm tốc, phanh, tang trống, cáp thép, nhóm móc, v.v. Thiết kế này có thể xử lý tải trọng lớn hơn và có tốc độ nâng cũng như độ ổn định cao hơn.

 

Dây cáp hoặc xích

Cáp thép: Thường được sử dụng trong hệ thống nâng hạ của hầu hết các cầu trục, có độ bền và sức chịu lực cao, có thể chịu được lực kéo lớn.

Xích: Đôi khi được sử dụng trong cần cẩu nhẹ, đặc biệt trong những tình huống cần kiểm soát nâng hạ chính xác.

 

Lắp ráp móc

Móc là bộ truyền động cuối cùng của hệ thống nâng, dùng để treo và giữ vật nặng. Móc thường được kết nối với dây cáp hoặc xích thông qua khối ròng rọc, có thể giảm tải cho tời điện hoặc cơ cấu nâng, cho phép cần cẩu nâng vật nặng dễ dàng hơn.

 

Cái trống

Trống là thiết bị quấn dùng để quấn và thả dây cáp. Sự quay của trống sẽ khiến dây cáp lên xuống, do đó kiểm soát được sự lên xuống của vật nặng. Trống thường được kết nối trực tiếp với động cơ nâng và tốc độ được điều chỉnh thông qua bộ giảm tốc.

3. Các thành phần này hoạt động cùng nhau để tạo thành hệ thống nâng của cần trục cầu trục, đảm bảo các vật nặng có thể được nâng lên, di chuyển và hạ xuống một cách an toàn và đáng tin cậy.

 

Dầm cuối

1. Dầm cuối của cần trục cầu trục là một bộ phận quan trọng của kết cấu cần trục. Nó kết nối với dầm chính và hỗ trợ chuyển động của toàn bộ cần trục trên đường ray. Chức năng chính của dầm cuối là cung cấp hỗ trợ ngang cho dầm chính và phân phối đều trọng lượng của cần trục và tải trọng của các vật được nâng lên trên đường ray.

2. Sau đây là các đặc điểm và chức năng chính của dầm cuối của cầu trục:

Dầm cuối thường có hình chữ nhật hoặc hình hộp, chủ yếu đóng vai trò hỗ trợ ngang để đảm bảo độ ổn định và tính ngang của dầm chính. Hai đầu của dầm cuối được kết nối với dầm chính để tạo thành kết cấu khung tổng thể của cầu trục. Dầm chính và dầm cuối được cố định với nhau bằng bu lông, hàn, v.v. để đảm bảo độ cứng và độ ổn định tổng thể của cầu trục.

Bộ đệm thường được trang bị ở cả hai đầu của dầm cuối để ngăn chặn cần cẩu va chạm ở cuối đường ray. Bộ đệm có thể hấp thụ lực va chạm và bảo vệ cần cẩu và hệ thống đường ray.

Dầm cuối giúp phân bổ đều tải trọng do dầm chính và cần trục mang tới từng bánh xe, do đó đảm bảo toàn bộ hệ thống cần trục trên đường ray hoạt động trơn tru.

Cơ cấu vận hành trên dầm cuối bao gồm động cơ dẫn động, bộ giảm tốc và thiết bị bánh xe. Thông qua thiết bị dẫn động, cần cẩu có thể di chuyển về phía trước và phía sau dọc theo đường ray để đạt được vận chuyển theo chiều ngang.

3. Dầm cuối của cầu trục là bộ phận chịu tải và vận hành quan trọng của cầu trục, có tác động quan trọng đến sự an toàn, ổn định và hiệu quả vận hành của cầu trục.

 

 

Cơ cấu di chuyển của cần cẩu

1. Hệ thống cần trục của cần trục cầu trục là bộ phận chính cho phép toàn bộ cần trục di chuyển theo chiều ngang dọc theo đường ray. Chức năng chính của hệ thống này là di chuyển cần trục và tải của nó từ vị trí này đến vị trí khác, thường theo một tuyến đường cố định để vận chuyển theo chiều ngang.

2. Sau đây là các thành phần của hệ thống xe đẩy của cầu trục và chức năng của chúng:

 

Thiết bị bánh xe

Bánh lái: Bánh lái trong cơ cấu di chuyển của cần cẩu có nhiệm vụ đẩy cần cẩu dọc theo đường ray. Các bánh xe này thường được dẫn động bởi một động cơ điện thông qua một bộ giảm tốc. Bánh lái: Bánh lái không được kết nối với hệ thống truyền động, nhưng thụ động theo chuyển động của bánh lái. Chúng giúp phân tán trọng lượng của cần cẩu và đảm bảo hoạt động trơn tru.

 

Thiết bị lái xe

Động cơ: Cốt lõi của cơ cấu di chuyển của cần trục là động cơ truyền động, truyền động bánh răng hoặc xích thông qua năng lượng điện và cuối cùng truyền động cho thiết bị bánh xe. Thông thường, có một động cơ ở mỗi bên của dầm cuối của cầu trục để đảm bảo rằng cần trục có thể chạy đều và đồng bộ.

 

Hệ thống điều khiển

Kiểm soát tốc độ: Cơ cấu di chuyển của cần cẩu thường được trang bị bộ biến tần hoặc loại thiết bị kiểm soát tốc độ khác để điều chỉnh tốc độ của động cơ, do đó kiểm soát tốc độ hoạt động của cần cẩu. Bộ biến tần có thể đạt được sự tăng tốc và giảm tốc mượt mà của cần cẩu và tránh va chạm do khởi động hoặc dừng đột ngột.

 

Hệ thống cáp và nguồn điện

Hệ thống cung cấp điện: Cơ cấu di chuyển của cần cẩu thường được cung cấp điện bằng thanh cái hoặc tang cáp. Thanh cái thường được đặt dọc theo đường ray để đảm bảo động cơ và hệ thống điều khiển có thể có được nguồn điện liên tục.

3. Tóm tắt Cơ cấu di chuyển của cần trục cầu là một bộ phận quan trọng của chuyển động ngang của toàn bộ cần trục. Nó đảm bảo rằng cần trục có thể di chuyển hiệu quả và an toàn trên đường ray. Bằng cách kiểm soát chính xác tốc độ di chuyển, hướng và vị trí của xe đẩy, hệ thống vận hành xe đẩy cung cấp sự đảm bảo cơ bản cho hoạt động hiệu quả của cần trục.

 

Cơ chế di chuyển xe đẩy

1. Cơ cấu di chuyển xe đẩy của cầu trục là thiết bị xe đẩy di chuyển theo chiều ngang trên dầm chính của cầu trục. Chức năng chính của nó là mang hệ thống nâng của cầu trục và di chuyển dọc theo dầm chính trong phạm vi làm việc của cầu trục. Thiết kế và hiệu suất của hệ thống chạy xe đẩy ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả làm việc và độ chính xác vận hành của cầu trục.

2. Sau đây là các thành phần và chức năng chính của cơ cấu di chuyển xe đẩy:

 

Khung xe đẩy

Khung xe đẩy là khung cơ bản của cơ cấu di chuyển xe đẩy. Nó thường sử dụng kết cấu thép cường độ cao và có thể mang thiết bị nâng và tải trọng của nó. Khung xe đẩy thường được thiết kế theo cấu trúc dạng hộp, có thể cung cấp đủ sức mạnh và giảm trọng lượng. Khung xe đẩy được lắp đặt phía trên hoặc phía dưới dầm chính và được kết nối với đường ray của dầm chính thông qua bộ bánh xe.

 

Hệ thống truyền tải

Hệ thống truyền động bánh răng thường được sử dụng trong hệ thống chạy xe đẩy. Nó có ưu điểm là hiệu suất và độ chính xác cao, phù hợp với hoạt động trơn tru của xe đẩy dưới tải trọng cao. Truyền động xích là một phương pháp truyền động phổ biến khác, đặc biệt là trong xe đẩy yêu cầu thiết kế nhỏ gọn hoặc khoảng cách truyền ngắn. Truyền động xích đơn giản, bền và dễ bảo trì.

 

Hệ thống cáp và nguồn điện

Hệ thống chạy xe đẩy thường được cung cấp năng lượng bằng thanh cái. Thanh cái được đặt dọc theo dầm chính để đảm bảo xe đẩy có thể liên tục nhận được năng lượng trong toàn bộ quá trình vận hành. Trên một số cần cẩu, hệ thống vận hành xe đẩy có thể sử dụng tang cáp để cung cấp năng lượng, đặc biệt là trong những trường hợp cần di chuyển quãng đường dài hoặc yêu cầu vận hành thường xuyên. Hệ thống tang cáp có thể tự động thu vào và thả cáp để tránh cáp bị kéo lê trên mặt đất hoặc bị rối.

3.Tóm tắt

Cơ cấu di chuyển xe đẩy của cầu trục là một trong những bộ phận quan trọng nhất của cầu trục, chịu trách nhiệm di chuyển thiết bị nâng và vật nặng. Thông qua kiểm soát chính xác và vận hành ổn định, hệ thống vận hành xe đẩy cho phép cầu trục hoàn thành hiệu quả các nhiệm vụ nâng khác nhau và đảm bảo an toàn và độ tin cậy của toàn bộ quá trình vận hành.

 

Bánh xe cần cẩu

1. Bánh xe của cần trục cầu trục là thành phần chính trong hệ thống vận hành của cần trục. Chúng chịu trọng lượng của toàn bộ cần trục và di chuyển dọc theo đường ray. Thiết kế, vật liệu và phương pháp lắp đặt bánh xe ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả vận hành, độ ổn định và an toàn của cần trục.

2. Sau đây là những đặc điểm chính của bánh xe cầu trục và chức năng của chúng:

 

Loại bánh xe

Bánh lái: Bánh lái là bánh xe được kết nối với động cơ truyền động, giúp cần cẩu di chuyển dọc theo đường ray thông qua sức mạnh của động cơ. Thông thường, bánh lái của cầu trục được lắp trên các dầm cuối ở cả hai bên để đảm bảo toàn bộ cần cẩu di chuyển trơn tru.

Bánh xe dẫn động: Bánh xe dẫn động không được kết nối với hệ thống dẫn động mà thụ động theo chuyển động của bánh xe dẫn động. Chúng đóng vai trò cân bằng và hỗ trợ, giúp phân tán trọng lượng của cần cẩu.

 

Vật liệu

Bánh xe thép là loại bánh xe được sử dụng phổ biến nhất trong cầu trục. Chúng có độ bền và khả năng chống mài mòn cao, có thể chịu được tải trọng lớn và sử dụng thường xuyên. Bánh xe thép thường được xử lý nhiệt để tăng độ cứng và độ bền. Bánh xe gang cũng được sử dụng trong một số cần trục, đặc biệt là trong các ứng dụng có tải trọng nhẹ hơn hoặc yêu cầu thấp hơn. Bánh xe gang có độ bền nén tốt, nhưng tương đối giòn và dễ bị hư hỏng khi chịu tải trọng nặng hoặc va đập.

 

Thiết kế bánh xe

Loại bánh xe này chỉ có một vành nhô lên ở mép ngoài để ngăn bánh xe khỏi bị trượt khỏi đường ray. Bánh xe vành đơn thường được sử dụng cho những khoảng cách ngắn hơn hoặc nơi không yêu cầu cao về độ ổn định hướng. Bánh xe vành đôi có vành ở cả mặt trong và mặt ngoài. Thiết kế này giúp giữ bánh xe trên đường ray tốt hơn và ngăn ngừa trật bánh, phù hợp với các yêu cầu vận hành đường dài và có độ chính xác cao.

3. Tóm tắt Bánh xe của cần trục cầu trục là một thành phần quan trọng quyết định hiệu quả và độ an toàn khi vận hành cần trục. Với thiết kế cẩn thận và bảo dưỡng thường xuyên, bánh xe có thể đảm bảo cần trục di chuyển trơn tru và chính xác trên đường ray trong khi chịu được trọng lượng lớn của cần trục và tải trọng của nó.

 

 

Móc cẩu

1. Móc cẩu là bộ phận chính trong hệ thống nâng, dùng để kẹp và treo nhiều vật nặng. Móc được kết nối với cơ cấu nâng của cần cẩu thông qua dây cáp hoặc xích, là bộ truyền động trực tiếp để nâng, di chuyển và hạ vật nặng.

2. Sau đây là các tính năng chính của móc cẩu cầu trục và chức năng của nó:

 

Kiểu móc

Móc đơn: Móc đơn là loại móc phổ biến nhất và phù hợp với hầu hết các hoạt động nâng. Móc đơn có cấu trúc đơn giản và dễ vận hành. Nó thường được sử dụng để nâng các vật nặng có trọng lượng vừa phải và hình dạng đều đặn.

 

Cấu trúc của móc

Thân móc: Thân móc thường được rèn từ thép hợp kim cường độ cao, có khả năng chịu tải và chống va đập tốt. Thiết kế thân móc thường có hình chữ C hoặc hình chữ S để dễ dàng lắp và tháo các vật nặng. Miệng móc: Miệng móc là phần mở của móc cho phép dây đeo hoặc thiết bị lắp khác đi vào. Để tránh vật nặng vô tình rơi ra, miệng móc thường được trang bị khóa an toàn hoặc lưỡi chống trượt.

 

Vật liệu và quy trình sản xuất

Thép hợp kim: Móc thường được làm bằng thép hợp kim cường độ cao, có khả năng chống mài mòn và chống mỏi tốt, có thể chịu được các hoạt động nâng hạ tần suất cao và dài hạn. Quy trình rèn: Hầu hết các móc cẩu cầu đều được chế tạo bằng phương pháp rèn. Rèn làm cho cấu trúc bên trong của kim loại đặc hơn, do đó cải thiện độ bền và độ bền của móc.

 

3. Tóm tắt

Móc cẩu trục đóng vai trò quan trọng trong hoạt động nâng hạ. Thiết kế của nó phải tính đến độ bền, độ an toàn và dễ vận hành. Thông qua việc sử dụng đúng cách và bảo dưỡng thường xuyên, móc cẩu có thể duy trì tình trạng hoạt động tốt trong thời gian dài, bảo vệ cho hoạt động an toàn và hiệu quả của cẩu trục.

 

 

Động cơ

1. Động cơ của cần trục là một trong những nguồn năng lượng chính của nó và chịu trách nhiệm điều khiển các bộ phận chuyển động khác nhau của cần trục, bao gồm chuyển động ngang của dầm chính, chuyển động ngang của xe đẩy và cơ cấu nâng. Hiệu suất của động cơ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả làm việc, tính ổn định và an toàn của cần trục.

2. Sau đây là các tính năng và chức năng chính của động cơ cầu trục:

 

Loại động cơ

Động cơ AC: Thường được sử dụng làm hệ thống truyền động chính của cầu trục. Động cơ AC có ưu điểm là cấu trúc đơn giản, dễ bảo trì và hoạt động ổn định. Các loại động cơ AC phổ biến bao gồm động cơ không đồng bộ và động cơ đồng bộ. Động cơ DC: Trong một số cần trục, đặc biệt là trong các ứng dụng đòi hỏi kiểm soát chính xác, động cơ DC có thể được sử dụng. Động cơ DC cung cấp hiệu suất khởi động và điều chỉnh tốc độ tốt hơn và phù hợp cho những trường hợp đòi hỏi độ chính xác kiểm soát cao.

 

Công suất động cơ

Lựa chọn công suất: Công suất của động cơ được lựa chọn theo yêu cầu thiết kế và sử dụng của cần trục. Động cơ có công suất lớn hơn phù hợp với cần trục nặng và hoạt động tải trọng cao, trong khi động cơ có công suất nhỏ hơn phù hợp với cần trục nhẹ và hoạt động tải trọng thấp. Khả năng điều chỉnh tốc độ: Việc lựa chọn công suất của động cơ cũng cần xem xét đến yêu cầu điều chỉnh tốc độ của cần trục. Cần trục hiện đại thường được trang bị bộ biến tần có thể điều chỉnh tốc độ của động cơ để thích ứng với các yêu cầu làm việc khác nhau.

 

Làm mát và bảo vệ

Hệ thống làm mát: Động cơ tỏa nhiệt trong quá trình vận hành và thường được trang bị hệ thống làm mát (như quạt hoặc làm mát bằng nước) để giữ động cơ trong phạm vi nhiệt độ an toàn. Một hệ thống làm mát tốt có thể cải thiện hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Bảo vệ quá tải: Động cơ thường được trang bị thiết bị bảo vệ quá tải, như rơle nhiệt hoặc cầu dao điện, để ngăn động cơ bị hỏng do quá tải hoặc ngắn mạch. Thiết bị bảo vệ quá tải sẽ tự động ngắt nguồn khi tải động cơ quá cao để bảo vệ động cơ và các thiết bị liên quan.

 

3.Tóm tắt

Động cơ điện của cần trục là thành phần cốt lõi thực hiện các chuyển động khác nhau của cần trục, ảnh hưởng đến hiệu quả vận hành và hiệu suất của cần trục. Việc lựa chọn loại động cơ và công suất phù hợp và thực hiện bảo dưỡng thường xuyên là chìa khóa để đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả của cần trục.

.

 

Hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng& công tắc giới hạn

1. Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng và công tắc giới hạn của cần trục là thiết bị an toàn quan trọng để đảm bảo hoạt động an toàn của cần trục. Chúng lần lượt đóng vai trò cảnh báo người vận hành và ngăn chặn thiết bị di chuyển quá mức, giúp ngăn ngừa tai nạn và bảo vệ an toàn cho thiết bị và người vận hành.

 

Hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng

Chức năng:

Chức năng cảnh báo: Hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng được sử dụng để nhắc nhở người vận hành và những người xung quanh về tình trạng hoạt động của cần cẩu, đặc biệt là khi cần cẩu khởi động, chạy hoặc đến gần khu vực nguy hiểm. Tín hiệu báo động bằng âm thanh và ánh sáng thường được truyền qua còi, còi báo động và đèn nhấp nháy.

Nhắc nhở bất thường: Nếu cần cẩu gặp phải tình huống bất thường trong quá trình vận hành (như quá tải, hỏng hóc, v.v.), hệ thống báo động bằng âm thanh và đèn sẽ tự động phát ra âm thanh báo động để nhắc nhở người vận hành thực hiện biện pháp khắc phục.

Thành phần:

Báo động âm thanh: Thường được lắp đặt trong phòng vận hành hoặc các bộ phận quan trọng của cần cẩu, báo động này sẽ phát ra tiếng còi, còi báo động hoặc các loại tín hiệu âm thanh khác để cảnh báo người vận hành hoặc những người xung quanh.

Đèn báo động: Thường là đèn nhấp nháy hoặc đèn báo, được lắp ở vị trí dễ thấy trên cần cẩu. Khi cần cẩu đang chạy hoặc bất thường, đèn sẽ nhấp nháy để thu hút sự chú ý.

Nguyên lý hoạt động:

Khi hệ thống điều khiển của cần trục phát hiện trạng thái hoạt động cụ thể hoặc tình huống bất thường (như cần trục khởi động, quá tải, di chuyển đến công tắc giới hạn, v.v.), hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng sẽ tự động khởi động và phát ra âm thanh và đèn báo động.

Người vận hành có thể phản ứng kịp thời bằng cách quan sát và lắng nghe các tín hiệu báo động bằng âm thanh và ánh sáng để đảm bảo vận hành an toàn.

Những dịp áp dụng:

Khởi động và chạy: Khi cần cẩu khởi động hoặc di chuyển, hệ thống báo động bằng âm thanh và đèn sẽ nhắc nhở người vận hành và những người xung quanh luôn cảnh giác và tránh vô tình đi vào khu vực nguy hiểm.

Trạng thái nguy hiểm: Khi cần cẩu tiến gần đến vị trí giới hạn hoặc tải trọng vượt quá phạm vi an toàn, hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng sẽ phát ra tiếng báo động để ngăn ngừa tai nạn.

Công tắc giới hạn

Chức năng:

Giới hạn phạm vi chuyển động: Công tắc giới hạn được sử dụng để giới hạn phạm vi chuyển động của cần cẩu hoặc xe đẩy để ngăn thiết bị chạy vượt quá phạm vi thiết kế và tránh các tai nạn như va chạm hoặc trật bánh.

Tự động dừng: Khi một bộ phận của cần trục (như dầm chính, xe đẩy hoặc móc) đạt đến vị trí giới hạn được cài đặt trước, công tắc giới hạn sẽ tự động cắt nguồn điện hoặc tín hiệu điều khiển để dừng cần trục di chuyển.

Thành phần:

Công tắc giới hạn cơ học: Đây là loại phổ biến nhất, phát hiện vị trí thông qua tiếp xúc vật lý. Khi bộ phận cần cẩu chạm vào công tắc giới hạn, công tắc sẽ kích hoạt mạch để cắt nguồn điện.

Công tắc giới hạn quang điện: Vị trí của cần trục được phát hiện bằng cảm biến quang điện. Đây là hoạt động không tiếp xúc và phù hợp với những trường hợp có yêu cầu độ chính xác cao.

Công tắc giới hạn từ: Sử dụng sự thay đổi từ trường để cảm nhận sự thay đổi vị trí và phù hợp để sử dụng trong môi trường nhiều bụi hoặc ẩm ướt.

Nguyên lý hoạt động:

Giới hạn cơ học: Khi cần cẩu hoặc xe đẩy di chuyển đến vị trí giới hạn đã cài đặt, công tắc giới hạn sẽ được kích hoạt, cắt nguồn điện cung cấp cho động cơ để ngăn chặn chuyển động tiếp theo.

Tự động thiết lập lại: Một số công tắc giới hạn có chức năng tự động thiết lập lại. Khi thiết bị trở về vị trí bình thường từ vị trí giới hạn, công tắc giới hạn sẽ tự động thiết lập lại và khôi phục hoạt động bình thường của thiết bị.

Các tình huống ứng dụng:

Giới hạn nâng: Giới hạn chiều cao nâng tối đa của móc để tránh móc nâng quá mức và gây đứt dây cáp hoặc các tai nạn khác.

Giới hạn hành trình: Giới hạn phạm vi hành trình của dầm chính và xe đẩy để tránh va vào cuối đường ray hoặc các chướng ngại vật khác.

Giới hạn quay: Ở một số cầu trục cụ thể, công tắc giới hạn cũng có thể được sử dụng để giới hạn góc quay của cần trục hoặc sàn quay.

2.Tóm tắt

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng và công tắc giới hạn của cần trục treo là những thiết bị chính đảm bảo hoạt động an toàn của cần trục. Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng phát ra tín hiệu âm thanh và ánh sáng để nhắc nhở người vận hành và nhân viên xung quanh chú ý đến tình trạng của cần trục để ngăn ngừa tai nạn; công tắc giới hạn giới hạn phạm vi chuyển động của cần trục để ngăn không cho nó vượt quá phạm vi thiết kế hoặc va chạm, đảm bảo an toàn khi vận hành và tính toàn vẹn của thiết bị. Sự kết hợp của hai yếu tố này cải thiện đáng kể hiệu suất an toàn của cần trục treo và giảm thiểu rủi ro khi vận hành.

Thiết bị an toàn

Thiết bị bảo vệ quá tải

Chức năng: Ngăn chặn cần cẩu tiếp tục hoạt động khi vượt quá tải trọng định mức, do đó tránh được hỏng hóc cơ học và tai nạn an toàn.

Nguyên lý hoạt động: Thiết bị giám sát tải trọng của cần cẩu thông qua các cảm biến. Khi phát hiện tải trọng vượt quá giới hạn an toàn, hệ thống sẽ phát ra âm thanh báo động và tự động cắt mạch nâng của cần cẩu, khiến cần cẩu không thể tiếp tục nâng vật nặng.

Các dạng phổ biến: bảo vệ quá tải cơ học, bảo vệ quá tải điện tử (như bộ giới hạn mô-men xoắn).

Công tắc giới hạn

Chức năng: Dùng để giới hạn vị trí cực đại của chuyển động cần cẩu nhằm ngăn không cho dầm chính, xe đẩy hoặc móc vượt quá phạm vi đã định trước để tránh va chạm và hư hỏng.

Ứng dụng: giới hạn nâng, giới hạn di chuyển, giới hạn quay, v.v.

Loại: công tắc giới hạn cơ học, công tắc giới hạn quang điện, công tắc giới hạn từ tính, v.v.

Hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng

Chức năng: Bằng cách phát ra tín hiệu âm thanh và ánh sáng, người vận hành và những người xung quanh sẽ được nhắc nhở về trạng thái hoạt động của cần cẩu, đặc biệt là trong điều kiện nguy hiểm hoặc bất thường.

Ứng dụng: Khởi động cần cẩu, cảnh báo quá tải, nhắc nhở khi giới hạn được kích hoạt, v.v.

Thiết bị dừng khẩn cấp

Chức năng: Trong trường hợp khẩn cấp, người vận hành có thể nhanh chóng cắt nguồn điện của cần cẩu thông qua nút dừng khẩn cấp để dừng mọi hoạt động ngay lập tức.

Vị trí: Thường được lắp đặt ở vị trí dễ tiếp cận trong phòng phẫu thuật, tủ điều khiển hoặc cần cẩu để vận hành nhanh trong trường hợp khẩn cấp.

Thiết bị chống gió

Chức năng: Dùng để ngăn chặn cần cẩu bị lật hoặc trật bánh do gió mạnh khi làm việc ngoài trời.

Thành phần: Kẹp ray chống gió, neo chống gió, báo động chống gió, v.v.

Bộ đệm

Chức năng: Bộ đệm được lắp đặt ở cuối đường ray để ngăn xe cần cẩu hoặc xe ô tô va chạm vào cuối đường ray trong trường hợp nghiêm trọng và giảm lực tác động.

Loại: Đệm lò xo, đệm thủy lực, v.v.

Chế độ điều khiển

Hệ thống điều khiển PLC

Chức năng: PLC (Bộ điều khiển logic lập trình) là cốt lõi của hệ thống điều khiển cầu trục, có nhiệm vụ thực hiện các lệnh vận hành, giám sát trạng thái thiết bị và thực hiện điều khiển tự động.

Tính năng: Có ưu điểm là lập trình linh hoạt, phản hồi nhanh, độ tin cậy cao, v.v. và có thể thực hiện logic điều khiển phức tạp và vận hành tự động.

Ứng dụng: Kiểm soát hành trình, kiểm soát nâng hạ, kiểm soát giới hạn, v.v. của xe ô tô lớn và nhỏ.

Hệ thống điều khiển biến tần

Chức năng: Bằng cách điều chỉnh tần số của động cơ, cần cẩu có thể khởi động trơn tru, tốc độ có thể được điều chỉnh chính xác và có thể thực hiện hoạt động tiết kiệm năng lượng.

Ưu điểm: Giảm tác động của dòng điện khởi động, cải thiện độ chính xác khi vận hành, kéo dài tuổi thọ cơ học và tiết kiệm năng lượng.

Ứng dụng: Kiểm soát hành trình của xe ô tô lớn và nhỏ, kiểm soát tốc độ nâng hạ.

Hệ thống điều khiển từ xa

Chức năng: Cho phép người vận hành kiểm soát hoạt động của cần cẩu thông qua bộ điều khiển từ xa không dây ở vị trí an toàn, cách xa cần cẩu.

Ưu điểm: Cải thiện tính an toàn và linh hoạt khi vận hành, đặc biệt là trong môi trường làm việc phức tạp hoặc nguy hiểm.

Ứng dụng: Điều khiển từ xa các hoạt động khởi động, dừng, di chuyển, nâng hạ và các hoạt động khác của cần cẩu.

Hệ thống HMI (Giao diện người máy)

Chức năng: Hệ thống HMI cung cấp giao diện người-máy thân thiện, nơi người vận hành có thể trực tiếp theo dõi và vận hành nhiều chức năng khác nhau của cần cẩu thông qua màn hình cảm ứng hoặc bảng điều khiển.

Tính năng: Giao diện vận hành trực quan, chức năng giám sát và chẩn đoán thời gian thực, hiển thị cảnh báo và ghi dữ liệu.

Ứng dụng: Hiển thị trạng thái hoạt động, điều kiện tải, thông tin lỗi, v.v. của cần cẩu.

Hệ thống giám sát và quản lý dữ liệu

Chức năng: Dùng để theo dõi dữ liệu vận hành của cần cẩu (như tải trọng, tốc độ, vị trí, v.v.) theo thời gian thực và ghi lại và phân tích dữ liệu.

Ưu điểm: Nâng cao hiệu quả hoạt động, bảo trì phòng ngừa và tối ưu hóa quản lý.

Ứng dụng: Giám sát từ xa, chẩn đoán lỗi, phân tích và ghi lại dữ liệu hoạt động.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.Phác thảo

 

 

 

 

 

1. Khả năng chịu tải mạnh mẽ

Khả năng chịu tải lớn: Thiết kế cấu trúc của cầu trục cho phép chúng chịu được tải trọng rất lớn và thường phù hợp với các hoạt động công nghiệp nặng, chẳng hạn như nhà máy thép, xưởng đóng tàu, nhà máy sản xuất máy móc, v.v.

Có nhiều thông số kỹ thuật khác nhau: Cầu trục có thể được thiết kế và sản xuất theo nhu cầu cụ thể để đáp ứng yêu cầu nâng hạ từ vài tấn đến hàng trăm tấn.

2. Sử dụng không gian hiệu quả

Phạm vi hoạt động rộng: Dầm chính của cầu trục thường được dựng trên đường ray của nhà máy hoặc xưởng, có thể di chuyển khắp khu vực hoạt động, tận dụng tối đa không gian phía trên mà không chiếm diện tích mặt đất.

Tính linh hoạt cao: Cần cẩu có thể bao phủ toàn bộ theo phương ngang và phương thẳng đứng, đồng thời xử lý linh hoạt các nhiệm vụ nâng hạ vật liệu ở mọi vị trí trong khu vực vận hành.

3. Hoạt động có độ chính xác cao

Định vị chính xác: Cầu trục hiện đại thường được trang bị hệ thống điều khiển tinh vi (như điều khiển PLC, điều khiển biến tần), có thể định vị chính xác các vật nặng và phù hợp với những trường hợp đòi hỏi xử lý có độ chính xác cao.

Chuyển động êm ái: Việc ứng dụng biến tần và hệ thống đệm giúp cầu trục chuyển động êm ái hơn trong quá trình khởi động, dừng và vận hành, giảm thiểu tác động và rung lắc của tải trọng.

4. Hoạt động thuận tiện

Nhiều phương pháp điều khiển: Cầu trục có thể được vận hành thông qua hoạt động trên mặt đất, vận hành cabin hoặc điều khiển từ xa không dây, thích ứng với các môi trường và yêu cầu vận hành khác nhau, cải thiện sự tiện lợi và an toàn khi vận hành.

Tự động hóa và trí thông minh: Với sự phát triển của tự động hóa công nghiệp, cầu trục có thể tích hợp các hệ thống tự động hóa để thực hiện xử lý tự động, xếp chồng chính xác, giám sát từ xa và các chức năng khác, giảm yêu cầu về nhân lực và cải thiện hiệu quả công việc.

5. Độ an toàn cao

Nhiều thiết bị an toàn: Cầu trục được trang bị nhiều thiết bị an toàn như công tắc giới hạn, thiết bị bảo vệ quá tải, thiết bị dừng khẩn cấp, thiết bị chắn gió, v.v., giúp ngăn ngừa tai nạn hiệu quả.

Thiết kế dự phòng: Các thành phần chính thường áp dụng thiết kế dự phòng để đảm bảo hệ thống vẫn có thể hoạt động an toàn khi một bộ phận bị hỏng.

 

 

1. Sản xuất

Sản xuất máy móc hạng nặng: Trong các nhà máy sản xuất máy móc, cầu trục được sử dụng để di chuyển và lắp ráp các bộ phận máy móc lớn, chẳng hạn như động cơ, tua-bin, máy công cụ, v.v. Khả năng hoạt động có độ chính xác cao và khả năng chịu tải mạnh mẽ giúp việc lắp ráp và vận chuyển các bộ phận nặng an toàn và hiệu quả hơn.

Sản xuất ô tô: Được sử dụng để di chuyển các bộ phận ô tô, đặc biệt là trên dây chuyền lắp ráp ô tô, để nâng và định vị các bộ phận chính như động cơ và thân xe.

2. Luyện kim sắt thép

Nhà máy thép: Cầu trục được sử dụng để di chuyển kim loại nóng chảy, thỏi và các nguyên liệu thô nặng khác. Trong những môi trường nhiệt độ cao này, cần trục phải có khả năng chịu nhiệt và an toàn cao.

Nhà máy cán thép: Tại các nhà máy cán thép, cầu trục được sử dụng để di chuyển các cuộn thép, tấm thép và dầm thép, giúp chuyển thép cán từ dây chuyền sản xuất đến kho hoặc thiết bị vận chuyển.

3. Kho bãi và hậu cần

Nhà kho lớn: Cầu trục được sử dụng rộng rãi để xếp dỡ hàng hóa và xếp chồng trong các nhà kho lớn. Nó có thể tận dụng hiệu quả không gian theo chiều dọc và chiều ngang và tối đa hóa khả năng lưu trữ của nhà kho.

Trung tâm hậu cần: Tại các trung tâm hậu cần, cầu trục được sử dụng để di chuyển và phân loại hàng hóa nặng một cách nhanh chóng, hỗ trợ hoạt động hậu cần hiệu quả.

4. Cảng và bến tàu

Xử lý container: Tại các cảng và bến tàu, cầu trục được sử dụng cho các hoạt động xếp dỡ container. Chúng có thể nhanh chóng di chuyển các container lớn giữa tàu, xe tải và kho để đảm bảo việc chuyển hàng nhanh chóng.

Xử lý hàng rời: Cầu trục cũng được sử dụng để xếp, dỡ và xếp chồng hàng rời (như quặng, than, ngũ cốc, v.v.), giúp đẩy nhanh quá trình xử lý hàng hóa.

5. Ngành công nghiệp điện

Nhà máy điện: Trong các nhà máy nhiệt điện, thủy điện và điện hạt nhân, cầu trục được sử dụng để di chuyển và bảo trì các thiết bị phát điện lớn như tua bin, rôto máy phát điện, máy biến áp, v.v. Các thiết bị này thường rất nặng và đòi hỏi phải định vị chính xác.

Trạm biến áp: Cầu trục được sử dụng để nâng và lắp đặt các máy biến áp lớn, thiết bị đóng cắt và thiết bị điều khiển điện để đảm bảo cơ sở hạ tầng điện hoạt động an toàn và đáng tin cậy.

 

Cần cẩusản xuất thủ tục

Kiểm tra vật liệu

Kiểm tra chất lượng: Nguyên liệu thô mua vào sẽ được kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo đáp ứng các yêu cầu thiết kế và tiêu chuẩn quốc gia.

Lưu trữ vật liệu: Vật liệu đạt tiêu chuẩn được lưu trữ theo phân loại để tránh bị ăn mòn hoặc hư hỏng.

Cắt và tạo hình

Cắt thép: Sử dụng công nghệ cắt plasma, cắt laser hoặc cắt bằng ngọn lửa và các công nghệ khác để cắt thép theo kích thước của bản vẽ thiết kế.

Gia công định hình: Tạo hình tấm thép thông qua các quá trình uốn, cán, hàn và các quá trình khác để sản xuất dầm chính, dầm cuối và các bộ phận kết cấu khác.

Hàn

Hàn thành phần: Các bộ phận thép cắt và tạo hình được hàn vào các cấu trúc chính như dầm chính, dầm cuối và xe đẩy. Quá trình hàn cần được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo độ bền kết cấu và chất lượng hàn.

Kiểm tra mối hàn: Sử dụng công nghệ kiểm tra không phá hủy (như kiểm tra siêu âm, kiểm tra chụp X-quang) để kiểm tra các mối hàn nhằm đảm bảo không có vết nứt hoặc khuyết tật nào khác.

Gia công

Gia công chính xác: Gia công chính xác được thực hiện trên các thành phần chính của cần cẩu, chẳng hạn như bộ bánh xe, ổ trục, ròng rọc, v.v., để đảm bảo độ chính xác về kích thước và chất lượng bề mặt của chúng.

Lắp ráp toàn bộ máy

Lắp ráp chung: Trên cơ sở lắp ráp trước, tiến hành lắp ráp toàn bộ cần trục, bao gồm lắp đặt cuối cùng dầm chính, dầm cuối, cơ cấu nâng, cơ cấu di chuyển, v.v.

Vận hành và thử nghiệm

Trong điều kiện động, hiệu suất vận hành của cần cẩu được kiểm tra, bao gồm kiểm tra chức năng nâng, đi, lái và các chức năng khác. Kích thước tổng thể của cầu trục lắp ráp được kiểm tra để đảm bảo rằng tất cả các kích thước đều đáp ứng các yêu cầu thiết kế.

Phun và xử lý chống ăn mòn

Xử lý bề mặt Loại bỏ rỉ sét: Loại bỏ rỉ sét trên bề mặt cần trục, các phương pháp phổ biến bao gồm phun cát, tẩy rửa, v.v. Phun sơn lót: Phun sơn lót chống ăn mòn lên bề mặt đã xử lý để ngăn ngừa quá trình oxy hóa và ăn mòn kim loại. Phun lớp phủ trên cùng Phun màu: Phun lớp phủ trên cùng theo yêu cầu của khách hàng hoặc tiêu chuẩn công nghiệp để mang lại cho cần trục hiệu ứng bảo vệ và trang trí. Đánh dấu: Sau khi phun, đánh dấu thông tin nhận dạng của cần trục theo các thông số kỹ thuật, chẳng hạn như kiểu máy, tải trọng định mức, v.v.

Nhà máy và lắp đặt

Đóng gói và vận chuyển

Bảo vệ bao bì: Đóng gói bảo vệ các thành phần chính của cần cẩu để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Sắp xếp vận chuyển: Theo kích thước thiết bị và điều kiện vận chuyển, hãy chọn phương pháp vận chuyển phù hợp để vận chuyển cần cẩu đến địa điểm của khách hàng.

Chấp nhận và giao hàng

Sự chấp nhận của khách hàng

Nghiệm thu tại chỗ: Khách hàng tiến hành nghiệm thu cần trục tại chỗ theo yêu cầu hợp đồng và thông số kỹ thuật để kiểm tra tính năng hoạt động và chất lượng của thiết bị.

Khắc phục sự cố: Nếu phát hiện bất kỳ sự cố nào, nhà sản xuất cần khắc phục kịp thời để đảm bảo thiết bị đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của khách hàng. Giao hàng và sử dụng Đào tạo vận hành: Nhà sản xuất thường đào tạo người vận hành của khách hàng để đảm bảo họ có thể vận hành cần cẩu một cách chính xác và an toàn.

 

 

 

 

 

 

Kiểm tra vật liệu

Kiểm tra chất lượng: Nguyên liệu thô mua vào sẽ được kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo đáp ứng các yêu cầu thiết kế và tiêu chuẩn quốc gia.

Lưu trữ vật liệu: Vật liệu đạt tiêu chuẩn được lưu trữ theo phân loại để tránh bị ăn mòn hoặc hư hỏng.

Cắt và tạo hình

Cắt thép: Sử dụng công nghệ cắt plasma, cắt laser hoặc cắt bằng ngọn lửa và các công nghệ khác để cắt thép theo kích thước của bản vẽ thiết kế.

Gia công định hình: Tạo hình tấm thép thông qua các quá trình uốn, cán, hàn và các quá trình khác để sản xuất dầm chính, dầm cuối và các bộ phận kết cấu khác.

Hàn

Hàn thành phần: Các bộ phận thép cắt và tạo hình được hàn vào các cấu trúc chính như dầm chính, dầm cuối và xe đẩy. Quá trình hàn cần được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo độ bền kết cấu và chất lượng hàn.

Kiểm tra mối hàn: Sử dụng công nghệ kiểm tra không phá hủy (như kiểm tra siêu âm, kiểm tra chụp X-quang) để kiểm tra các mối hàn nhằm đảm bảo không có vết nứt hoặc khuyết tật nào khác.

Gia công

Gia công chính xác: Gia công chính xác được thực hiện trên các thành phần chính của cần cẩu, chẳng hạn như bộ bánh xe, ổ trục, ròng rọc, v.v., để đảm bảo độ chính xác về kích thước và chất lượng bề mặt của chúng.

Lắp ráp toàn bộ máy

Lắp ráp chung: Trên cơ sở lắp ráp trước, tiến hành lắp ráp toàn bộ cần trục, bao gồm lắp đặt cuối cùng dầm chính, dầm cuối, cơ cấu nâng, cơ cấu di chuyển, v.v.

Vận hành và thử nghiệm

Trong điều kiện động, hiệu suất vận hành của cần cẩu được kiểm tra, bao gồm kiểm tra chức năng nâng, đi, lái và các chức năng khác. Kích thước tổng thể của cầu trục lắp ráp được kiểm tra để đảm bảo rằng tất cả các kích thước đều đáp ứng các yêu cầu thiết kế.

Phun và xử lý chống ăn mòn

Xử lý bề mặt Loại bỏ rỉ sét: Loại bỏ rỉ sét trên bề mặt cần trục, các phương pháp phổ biến bao gồm phun cát, tẩy rửa, v.v. Phun sơn lót: Phun sơn lót chống ăn mòn lên bề mặt đã xử lý để ngăn ngừa quá trình oxy hóa và ăn mòn kim loại. Phun lớp phủ trên cùng Phun màu: Phun lớp phủ trên cùng theo yêu cầu của khách hàng hoặc tiêu chuẩn công nghiệp để mang lại cho cần trục hiệu ứng bảo vệ và trang trí. Đánh dấu: Sau khi phun, đánh dấu thông tin nhận dạng của cần trục theo các thông số kỹ thuật, chẳng hạn như kiểu máy, tải trọng định mức, v.v.

Nhà máy và lắp đặt

Đóng gói và vận chuyển

Bảo vệ bao bì: Đóng gói bảo vệ các thành phần chính của cần cẩu để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Sắp xếp vận chuyển: Theo kích thước thiết bị và điều kiện vận chuyển, hãy chọn phương pháp vận chuyển phù hợp để vận chuyển cần cẩu đến địa điểm của khách hàng.

Chấp nhận và giao hàng

Sự chấp nhận của khách hàng

Nghiệm thu tại chỗ: Khách hàng tiến hành nghiệm thu cần trục tại chỗ theo yêu cầu hợp đồng và thông số kỹ thuật để kiểm tra tính năng hoạt động và chất lượng của thiết bị.

Khắc phục sự cố: Nếu phát hiện bất kỳ sự cố nào, nhà sản xuất cần khắc phục kịp thời để đảm bảo thiết bị đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của khách hàng. Giao hàng và sử dụng Đào tạo vận hành: Nhà sản xuất thường đào tạo người vận hành của khách hàng để đảm bảo họ có thể vận hành cần cẩu một cách chính xác và an toàn.

Chú phổ biến: dầm cầu trục, nhà sản xuất dầm cầu trục Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy