Lấy trục eot eot

Lấy trục EOT EOT thường bao gồm một cây cầu, đường băng, cơ chế nâng, lấy xô và hệ thống xe đẩy. Thùng Grab được thiết kế để mở và đóng tự động, cho phép nó nhặt và giải phóng vật liệu một cách dễ dàng.

 

Một trong những lợi thế đáng kể của việc lấy thùng EOT là khả năng xử lý nhiều loại vật liệu một cách nhanh chóng và hiệu quả. Nó có thể được thiết kế với các tính năng tùy chọn như xô lấy xoay, các tính năng an toàn nâng cao và hoạt động điều khiển từ xa.

 

GRAB AUSHET EOT Cranes có sẵn trong các cấu hình khác nhau, bao gồm các thiết kế dầm đơn, dầm đôi và cần cẩu Gantry. Công suất và thông số kỹ thuật của các cần cẩu này có thể được tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu hoạt động cụ thể dựa trên ứng dụng và đầu ra sản xuất mong muốn.

 

Tóm lại, GRAB Buck Buck EOT Cranes là một công cụ thiết yếu cho bất kỳ hoạt động nào yêu cầu xử lý vật liệu khối lượng hiệu quả. Các tính năng nâng cao của nó, hiệu suất đáng tin cậy và thiết kế có thể tùy chỉnh làm cho nó trở thành một giải pháp lý tưởng cho các ứng dụng công nghiệp khác nhau.

• Dung lượng: 5-800\/50ton
• Độ dài nhịp: 4-35 m
• Chiều cao nâng: 3-50 m
• Nhiệm vụ công việc: A4, A5, A6, A7
• Điện áp nổi bật: 220v ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph ac
• Nhiệt độ môi trường làm việc: -25 độ -+50 độ, độ ẩm tương đối nhỏ hơn hoặc bằng 85%
• Chế độ điều khiển cần cẩu: điều khiển sàn \/ điều khiển từ xa \/ phòng cabin

 

 

1. Toàn bộ SET Crane

1. Các thành phần chính của CRANE EOT GRAB SUCKE
Cấu trúc cầu (dầm) - Khung chính hỗ trợ cần trục. Có thể là dầm đơn hoặc dầm đôi.
Lấy thùng - một thùng cơ học hoặc thủy lực được sử dụng để lấy vật liệu số lượng lớn. Có thể là loại bốn dây, điều khiển bằng động cơ hoặc thủy lực tùy thuộc vào ứng dụng.
Cơ chế nâng cao - Bao gồm động cơ vận thăng, trống, dây dây và hệ thống ròng rọc để nâng và hạ thấp xô lấy.
Cơ chế xe đẩy - di chuyển vận thăng và lấy xô dọc theo dầm cầu.
Cơ chế di chuyển cần cẩu - cho phép toàn bộ cần cẩu di chuyển dọc theo đường ray.
Hệ thống điều khiển - bao gồm điều khiển cabin, điều khiển từ xa hoặc điều khiển mặt dây chuyền cho hoạt động cần cẩu.
Hệ thống điện - cung cấp năng lượng cho các động cơ và điều khiển các chức năng khác nhau của cần cẩu.

2. Dầm chính

Dầm chính của cần trục GRAB ANCHET EOT (Du lịch điện trên điện) là thành phần cấu trúc chính hỗ trợ cơ chế nâng, bao gồm cả thùng lấy và hệ thống nâng. Nó đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sự ổn định, sức mạnh và hiệu quả của cần cẩu.

Các tính năng chính của dầm chính
Cấu trúc & Thiết kế

Thông thường, một thiết kế dầm hộp hoặc thiết kế dầm i cho độ bền và độ bền cao.

Được thiết kế để xử lý tải trọng động từ hoạt động xô lấy.

Được làm bằng thép chất lượng cao để chịu được tải trọng nặng và môi trường làm việc khắc nghiệt.

Tải chức năng chịu lực

Hỗ trợ xe đẩy và cơ chế nâng, cho phép nó di chuyển theo chiều ngang.

Đảm bảo phân phối tải thậm chí trên cấu trúc cần trục.

Tích hợp với các thành phần khác

Kết nối với các xe ngựa kết thúc di chuyển dọc theo đường băng cần cẩu.

Lưu giữ hệ thống đường sắt mà xe đẩy di chuyển.

Hỗ trợ vận thăng xô lấy, được sử dụng để nâng và vận chuyển các vật liệu số lượng lớn như cát, than, quặng hoặc ngũ cốc.

Tùy chỉnh & Ứng dụng

Thiết kế dầm chính thay đổi dựa trên khả năng nâng, nhịp và điều kiện làm việc.

Thường được sử dụng trong các cảng, nhà máy điện, nhà máy thép và các ngành công nghiệp xử lý vật liệu số lượng lớn.

 

3. Hệ thống nâng

Hệ thống nâng của một cần trục GRAB ANCHET EOT (Du lịch điện trên cao) được thiết kế để xử lý hiệu quả các vật liệu số lượng lớn như than, cát, sỏi và khoáng sản. Nó bao gồm một số thành phần chính:

1. Cơ chế nâng
Động cơ vận thăng chính: Cung cấp hệ thống nâng.
Trống dây dây: gió và thư giãn dây thép để nâng hoặc thấp hơn xô lấy.
Hệ thống Gearbox & Phanh: Đảm bảo chuyển động và an toàn có kiểm soát trong quá trình nâng.
2. Lấy thùng
Lấy cơ học: Sử dụng dây dây để mở và đóng thùng (loại dây đôi hoặc bốn dây).
Lấy thủy lực: Sử dụng xi lanh thủy lực để lấy hành động.
Điện lấy: Sử dụng một hệ thống cơ giới tích hợp để vận hành.
3. Cơ chế xe đẩy
Khung xe đẩy: di chuyển dọc theo dầm cầu.
Traverse Motor & Wheels: Cho phép lấy đi bên cạnh.
4. Hệ thống điều khiển điện
Kiểm soát PLC: Cung cấp kiểm soát chính xác đối với việc nâng, hạ thấp và mở\/đóng của lấy.
Ổ đĩa tần số biến (VFD): Đảm bảo gia tốc và giảm tốc trơn tru.
Công tắc giới hạn & cảm biến: Ngăn chặn quá tải và đảm bảo an toàn hoạt động.
5. Cấu trúc hỗ trợ
Cầu dầm: Hỗ trợ xe đẩy và cơ chế nâng.
End Carriages & Wheels: Kích hoạt chuyển động cần cẩu dọc theo đường băng.

 

4. Kết thúc xe ngựa

Cấu hình cuối của một cần trục GRAB ANCHET EOT (Du lịch điện trên cao) là những thành phần quan trọng hỗ trợ và cho phép chuyển động của cần cẩu dọc theo dầm đường băng. Những chiếc xe tải cuối cùng này bao gồm các bánh xe, vòng bi và hệ thống truyền động tạo điều kiện cho chuyển động mượt mà và được kiểm soát.

Các tính năng chính của xe tải cuối cùng trong Thanh eot
Kết cấu

Được làm bằng thép cường độ cao để chịu được tải trọng nặng và lực động.
Thiết kế cứng nhắc để đảm bảo sự ổn định và độ bền.
Bánh xe và vòng bi

Được trang bị bánh xe chất lượng cao (giả mạo hoặc đúc) chạy trên đường ray.
Vòng bi được thiết kế cho các hoạt động hạng nặng và tuổi thọ dài.
Hệ thống ổ đĩa

Được cung cấp bởi động cơ và hộp số cho chuyển động có kiểm soát.
Sử dụng biến tần tần số để tăng tốc và giảm tốc trơn tru.
Căn chỉnh & ổn định

Căn chỉnh thích hợp đảm bảo di chuyển trơn tru và giảm hao mòn trên đường ray.
Các cơ chế chống phơi sáng ngăn chặn sự sai lệch trong quá trình di chuyển.
Tính năng an toàn

Kết thúc dừng và bộ đệm để ngăn chặn du lịch quá mức.
Quét đường sắt và phanh an toàn cho các điểm dừng khẩn cấp.

 

 

 

 

 

 

5. Cơ chế di chuyển cần cẩu

Cơ chế di chuyển cần cẩu của một cần trục GRAB ANCHET EOT (Du lịch trên cao) là một phần thiết yếu của hệ thống chuyển động của cần cẩu. Nó được thiết kế để di chuyển cần cẩu dọc theo trục ngang của đường băng hoặc đường ray của cần cẩu. Dưới đây là tổng quan về cách thức hoạt động của cơ chế du lịch cần cẩu:

1. Các thành phần cơ chế du lịch:
Động cơ: Cần cẩu thường sử dụng động cơ điện để điều khiển cơ chế di chuyển. Những động cơ này được kết nối với các bánh xe, cuộn trên đường băng hoặc đường ray cần cẩu.
Bánh xe: Cần cẩu được gắn trên một bộ bánh xe, thường là mặt bích, chạy dọc theo đường ray hoặc đường ray trên đường băng cần cẩu.
Hệ thống ổ đĩa: Động cơ điều khiển hộp số, truyền năng lượng cho các bánh xe. Hệ thống ổ đĩa có thể trực tiếp (trong đó động cơ được kết nối trực tiếp với bánh xe) hoặc thông qua chuỗi\/dây đai.
Xe tải cuối (hoặc xe đẩy): Cần trục được hỗ trợ trên những chiếc xe tải cuối cùng chứa cơ chế di chuyển. Những chiếc xe tải cuối này di chuyển dọc theo cầu của Crane hoặc đường ray đường băng.
2.
Crane Grab Buck EOT có thể di chuyển theo chiều ngang dọc theo các đường ray bằng cơ chế di chuyển, cho phép nó bao phủ các khu vực rộng lớn.
Người vận hành có thể điều khiển tốc độ và hướng di chuyển của cần cẩu (tiến hoặc lùi) bằng cách sử dụng bảng điều khiển hoặc điều khiển từ xa.
Cơ chế di chuyển được thiết kế để xử lý tải trọng cao trong khi đảm bảo chuyển động trơn tru của cần cẩu để nhặt và gửi thùng lấy ở các vị trí mong muốn.
3. Các loại cơ chế du lịch cần cẩu:
Cần cẩu dầm đơn: Trong loại này, chỉ có một dầm hỗ trợ tải trọng của cần cẩu và cơ chế di chuyển đơn giản và hiệu quả hơn về chi phí.
Cần cẩu kép: Cơ chế này được sử dụng cho các ứng dụng hạng nặng. Hai dầm song song hỗ trợ cơ chế di chuyển và cho phép khả năng nâng cao hơn.
Chạy trên cùng hoặc đang chạy: Trong những cần cẩu chạy trên cùng, cần cẩu chạy trên đỉnh đường ray đường băng, trong khi những cần cẩu chạy dưới chạy dọc theo đáy đường ray.
4. Tốc độ và kiểm soát:
Tốc độ di chuyển của cần cẩu có thể điều chỉnh, tùy thuộc vào động cơ và yêu cầu ứng dụng.
Hệ thống điều khiển có thể cho phép định vị chính xác để đảm bảo xô lấy được định vị chính xác để tải hoặc dỡ các tác vụ.
5. Các tính năng an toàn:
Công tắc giới hạn: Để ngăn cần trục vượt ra ngoài giới hạn cho phép.
Phanh: Hệ thống phanh mạnh mẽ để ngăn chặn cần cẩu một cách an toàn và ngăn chặn chuyển động ngoài ý muốn.

 

6. Cơ chế đi qua xe đẩy

• Cơ chế đi qua xe đẩy của một cần trục trên không có điện (EOT) là một thành phần quan trọng chịu trách nhiệm cho chuyển động ngang của cần cẩu dọc theo đường ray hoặc hệ thống đường ray. Cơ chế này đảm bảo rằng cần cẩu có thể di chuyển trên chiều dài của không gian làm việc để định vị đúng cách để nâng và vận chuyển vật liệu.
• Các thành phần chính:
• Xe đẩy: Xe đẩy là một phần của cần cẩu mang theo thùng lấy hoặc các tệp đính kèm nâng khác. Nó được gắn trên cầu trục và di chuyển theo chiều ngang dọc theo đường ray cần cẩu.
• Động cơ: Cơ chế được cung cấp bởi các động cơ điện cung cấp chuyển động cần thiết cho xe đẩy. Động cơ thường điều khiển một hệ thống bánh răng được kết nối với bánh xe hoặc hệ thống đường sắt của xe đẩy.
• Cơ chế lái xe:
• Hộp số và khớp nối: Động cơ được kết nối với hộp số, điều khiển tốc độ và mô -men xoắn cho chuyển động ngang của xe đẩy.
• Bánh xe và đường ray: Xe đẩy chạy trên một bộ đường ray trên cây cầu của cần cẩu. Các bánh xe gắn trên xe đẩy đi theo đường ray, cho phép nó di chuyển qua lại.
• Ổ đĩa chuỗi hoặc dây thừng: Trong một số hệ thống, một chuỗi hoặc dây được sử dụng để kết nối động cơ và xe đẩy. Đây có thể là một phương pháp linh hoạt hơn, đặc biệt là đối với các cần cẩu cần bao phủ khoảng cách dài hơn hoặc nơi không gian bị hạn chế.
• Điều khiển đi qua: Hệ thống được điều khiển bởi bảng điều khiển hoặc điều khiển từ xa, cho phép người vận hành điều chỉnh tốc độ, hướng và định vị của xe đẩy. Trong các hệ thống nâng cao hơn, các hệ thống điều khiển hoặc cảm biến tự động có thể được sử dụng để cải thiện độ chính xác và hiệu quả.
• Hỗ trợ cấu trúc: Cơ chế đi qua xe đẩy được hỗ trợ bởi cầu của cần trục hoặc cấu trúc giàn. Tính toàn vẹn cấu trúc của cần cẩu đảm bảo hoạt động trơn tru của xe đẩy mà không có rung hoặc hao mòn trên đường ray.
• Hoạt động:
• Khi người vận hành cần cẩu kích hoạt cơ chế xe đẩy, động cơ điều khiển các bánh xe hoặc dây chuyền, di chuyển xe đẩy theo chiều ngang dọc theo hệ thống đường sắt.
• Chuyển động của xe đẩy được đồng bộ hóa với chuyển động của thùng lấy, cho phép nó định vị xô ngay phía trên tải.
• Hệ thống thường có các công tắc hoặc cảm biến giới hạn để tránh du lịch quá mức ở cả hai đầu của hệ thống đường ray của cần cẩu, đảm bảo rằng xe đẩy không vượt ra ngoài phạm vi du lịch dự định của nó.
• Tầm quan trọng:
• Độ chính xác: Cơ chế xe đẩy đảm bảo định vị chính xác của thùng lấy để tải hoặc dỡ tải hiệu quả.
• Tốc độ và hiệu quả: Nó cho phép cần cẩu nhanh chóng bao phủ các khu vực rộng lớn, giảm thời gian chết và tăng năng suất.
• An toàn: Thiết kế và bảo trì đúng cách cơ chế đi qua xe đẩy là rất quan trọng để đảm bảo hoạt động an toàn và để tránh các vụ tai nạn gây ra bởi sự cố.

 

7. Bánh xe cần cẩu

• Bánh xe cần cẩu của một con hạc Grab Grab ONT (Du lịch điện trên cao) là một phần thiết yếu trong cơ chế nâng của cần cẩu. Nó chịu trách nhiệm hướng dẫn chuyển động của cần cẩu dọc theo đường ray của đường băng cần cẩu, cho phép định vị chính xác của thùng lấy trong khi hoạt động.
• Dưới đây là sự cố của các chức năng và khía cạnh chính của bánh xe cần cẩu trong cần cẩu EOT với một cái xô lấy:
• Cấu trúc: Bánh xe cần cẩu thường được làm bằng vật liệu thép hoặc hợp kim có độ bền cao, được thiết kế để chịu được tải trọng nặng và hao mòn liên tục từ tiếp xúc với đường ray.
• Chức năng: Nó cho phép cần cẩu di chuyển dọc theo đường ray đường băng, hỗ trợ trọng lượng của cần cẩu và tải của thùng lấy trong khi duy trì sự cân bằng và ổn định.
• Loại:
• Bánh xe ổ đĩa: Những bánh xe này được kết nối với cơ chế truyền động cơ giới, di chuyển cần cẩu dọc theo đường ray.
• Bánh xe Idler: Đây là những bánh xe không có động cơ giúp ổn định cần cẩu và hỗ trợ trọng lượng của nó.
• Tương tác đường sắt: Các bánh xe được thiết kế với mặt bích phù hợp với đường ray, đảm bảo chuyển động mịn và an toàn. Thiết kế mặt bích cũng ngăn chặn cần cẩu trật bánh.
• Hao mòn: Kiểm tra và bảo trì thường xuyên là cần thiết cho bánh xe cần cẩu để đảm bảo chúng vẫn ở trong tình trạng tối ưu. Mặc có thể xảy ra từ tải trọng nặng của cần cẩu, khiến các bánh xe xuống cấp theo thời gian. Điều này đặc biệt quan trọng trong các môi trường nơi cần cẩu hoạt động liên tục, chẳng hạn như trong các cơ sở cảng, nhà máy hoặc nhà kho.

 

8. Crane Hook & Grab Buck

• Móc cần trục là một thiết bị kim loại được gắn vào cần cẩu được sử dụng để nâng và di chuyển các vật nặng. Nó thường được thiết kế để giữ và bảo mật tải, cung cấp một cách an toàn và hiệu quả để nâng vật liệu.
• Một thùng lấy là một loại thiết bị cơ học được sử dụng với cần cẩu, đặc biệt là trong EOT (du lịch điện trên cao), để xử lý các vật liệu số lượng lớn như than, cát, sỏi hoặc kim loại phế liệu. Xô lấy bao gồm hai hàm hoặc "lấy" mở và đóng, cho phép nó thu thập và vận chuyển vật liệu lỏng lẻo. Nó thường được vận hành bởi một hệ thống thủy lực hoặc điện, cung cấp kiểm soát chính xác cho tải.
• Cùng nhau, móc cần trục và xô lấy cho phép xử lý hiệu quả hàng hóa nặng, số lượng lớn, đặc biệt là trong các ngành công nghiệp như xây dựng, khai thác và cảng. Móc nâng cái xô lấy vào vị trí, và cái xô lấy được sử dụng để múc lên và vận chuyển các vật liệu.

 

9. Động cơ

• Động cơ treo: Động cơ này điều khiển chuyển động lên xuống của thùng lấy. Nó nâng và giảm xô tùy thuộc vào tải, thường sử dụng một sợi dây hoặc hệ thống chuỗi.
• Động cơ di chuyển: Động cơ này di chuyển cần cẩu dọc theo đường ray trên cấu trúc. Nó điều khiển chuyển động ngang của cần trục, cho phép nó di chuyển từ vị trí này sang vị trí khác.
• Động cơ xoay: Trong một số cần cẩu EOT, động cơ chịu trách nhiệm quay cấu trúc cần cẩu hoặc cơ chế vận thăng là động cơ xoay. Điều này là phổ biến hơn ở cần cẩu với sự bùng nổ hoặc cánh tay quay.
• Lấy động cơ xô (nếu có): Đối với cần cẩu có xô lấy động cơ, một động cơ thường được gắn vào cơ chế xô, mở ra và đóng thùng để cầm tải. Các động cơ này thường là thủy lực hoặc điện và có thể được kết nối với một hệ thống trống hoặc tời.

 

10. Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng hệ thống & công tắc giới hạn & các bộ phận an toàn

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng và các công tắc giới hạn là các thành phần an toàn quan trọng trong cần cẩu EOT (điện trên cao) với một thùng lấy. Các hệ thống này hoạt động để ether để tăng cường sự an toàn của các hoạt động cần cẩu, ngăn ngừa tai nạn và đảm bảo hoạt động trơn tru. Đây là cách họ vận hành:

• Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng

Mục đích: Hệ thống này cung cấp một cảnh báo có thể nghe được và có thể nhìn thấy cho các nhà khai thác và nhân viên gần đó khi cần trục hoạt động hoặc khi các giới hạn an toàn cụ thể đang được tiếp cận hoặc vượt quá.
Các thành phần:
Báo động âm thanh: Thông thường, một tiếng chuông hoặc còi báo động phát ra âm thanh khi đáp ứng một số điều kiện nhất định, chẳng hạn như khi cần cẩu di chuyển, nâng hoặc gần giới hạn.
Báo động ánh sáng: Đèn nhấp nháy hoặc chỉ báo cảnh báo những người gần đó một cách trực quan, đặc biệt là trong môi trường ồn ào, nơi báo động âm thanh có thể kém hiệu quả hơn.

• Công tắc giới hạn để lấy thùng:

Mục đích: Các công tắc giới hạn được cài đặt để bảo vệ cần cẩu khỏi việc vượt ra ngoài các giới hạn được xác định trước. Chúng tự động dừng hoặc kiểm soát chuyển động của cần cẩu hoặc thùng lấy của nó khi đạt được các giới hạn này.
Các loại công tắc giới hạn:
Công tắc giới hạn quá tải: Đảm bảo thùng lấy không vượt quá khả năng tải an toàn của nó.
Chuyển đổi giới hạn chiều cao: Ngăn chặn cần cẩu hoặc lấy xô di chuyển quá cao hoặc thấp, tránh va chạm với các cấu trúc hoặc thiết bị khác.
Công tắc giới hạn cuối du lịch: Dừng cần cẩu hoặc lấy xô ở cuối đường di chuyển của nó để tránh thiệt hại do du lịch quá mức.
Hoạt động:
Công tắc giới hạn phát hiện khi một phần cụ thể của cần trục (ví dụ, xô lấy hoặc xe đẩy) đạt đến vị trí hoặc ngưỡng được xác định trước.
Khi đạt được vị trí này, công tắc giới hạn sẽ gửi tín hiệu dừng hoặc thay đổi chuyển động của cần cẩu để ngăn chặn thiệt hại cho thiết bị hoặc rủi ro cho nhân viên.

 

11. Thiết bị an toàn

1. Công tắc giới hạn
Công tắc giới hạn Hoist: Đảm bảo rằng móc hoặc thùng không di chuyển vượt quá chiều cao an toàn tối đa.
Chuyển đổi giới hạn du lịch: Ngăn chặn cần cẩu vượt ra ngoài đường điều hành được chỉ định của nó.
2. Bảo vệ quá tải
Hệ thống cảnh báo quá tải: cảnh báo người vận hành nếu cần cẩu mang tải vượt quá khả năng định mức của nó. Một số cần cẩu tự động cắt điện hoặc dừng di chuyển thêm khi vượt quá giới hạn.
3. Nút dừng khẩn cấp
Nút dừng khẩn cấp cho phép người vận hành cần cẩu cắt điện ngay lập tức vào cần cẩu, tạm dừng tất cả các chuyển động trong trường hợp khẩn cấp.
4. Cơ chế chống đường
Hệ thống này giúp giảm thiểu chuyển động xoay của thùng lấy khi nâng hoặc giảm tải nặng, có thể gây nguy hiểm an toàn.
5. Hệ thống phanh
Phanh dịch vụ: Được sử dụng để dừng thường xuyên trong các hoạt động bình thường.
Phanh khẩn cấp: Được kích hoạt trong các trường hợp khẩn cấp để dừng cần cẩu ngay lập tức trong trường hợp thất bại.
6. Chỉ báo tải
Một chỉ báo tải cung cấp giám sát thời gian thực về trọng lượng được nâng lên, đảm bảo cần trục không vượt quá khả năng nâng an toàn của nó.
7. Hệ thống giám sát an toàn cần cẩu
Các hệ thống giám sát tích hợp hiển thị dữ liệu chính, chẳng hạn như trọng lượng tải, vị trí bùng nổ và trạng thái hoạt động và cảnh báo toán tử nếu có bất cứ điều gì sai.
8. Chỉ báo tốc độ gió
Theo dõi tốc độ gió trong môi trường ngoài trời, cảnh báo người vận hành nếu tốc độ gió vượt quá giới hạn vận hành an toàn để nâng hoặc di chuyển tải nặng.
9. Tức tắt điện khẩn cấp (EPO)
Hệ thống này cắt nguồn điện cho tất cả các chức năng cần trục trong trường hợp bị trục trặc nghiêm trọng hoặc tình huống khẩn cấp.
10. Thiết bị khóa an toàn
Đảm bảo thùng lấy được khóa an toàn khi không sử dụng hoặc trong quá trình bảo trì. Những thiết bị khóa này ngăn chặn các bản phát hành hoặc chuyển động tình cờ.
11. Cabin an toàn của nhà điều hành
Cần cẩu có thể được trang bị một cabin an toàn hoặc lồng của nhà điều hành cung cấp sự bảo vệ khỏi các mảnh vụn rơi hoặc lỗi thiết bị.
12. Báo động và đèn cảnh báo
Báo động trực quan hoặc âm thanh và đèn cảnh báo cho các nhà khai thác và nhân viên mặt đất đến các chuyển động cần cẩu hoặc các mối nguy tiềm ẩn khác.

 

12. Chế độ điều khiển

1. Kiểm soát mặt dây chuyền
Người vận hành điều khiển cần cẩu bằng mặt dây có dây treo trên cần cẩu.
Cung cấp kiểm soát cơ bản để nâng, hạ thấp, chuyển động xe đẩy và di chuyển cầu.
Thích hợp cho cần cẩu công suất nhỏ hơn hoặc nơi độ chính xác không phải là mối quan tâm chính.
2. Điều khiển từ xa (điều khiển vô tuyến)
Sử dụng bộ điều khiển từ xa không dây để vận hành cần trục.
Tăng cường an toàn bằng cách cho phép người vận hành làm việc từ khoảng cách an toàn.
Thường được sử dụng trong môi trường nguy hiểm hoặc nguy cơ cao.
3. Kiểm soát cabin
Người vận hành ngồi bên trong một cabin điều khiển chuyên dụng được gắn trên cần cẩu.
Cung cấp khả năng hiển thị tốt hơn và là lý tưởng cho các ứng dụng hạng nặng.
Thích hợp cho các hoạt động liên tục, chẳng hạn như trong các cảng, nhà máy thép và các cơ sở xử lý chất thải.
4. Kiểm soát bán tự động
Kết hợp kiểm soát thủ công với các hoạt động được lập trình sẵn.
Cải thiện hiệu quả bằng cách tự động hóa các chuyển động lặp đi lặp lại.
Được sử dụng trong xử lý vật liệu số lượng lớn như than, quặng và ngũ cốc.
5. Kiểm soát hoàn toàn tự động
Cần cẩu hoạt động mà không cần sự can thiệp của con người, theo các chương trình đặt trước.
Sử dụng các cảm biến, PLC (bộ điều khiển logic lập trình) và các hệ thống SCADA cho độ chính xác.
Phổ biến trong kho tự động, nhà máy chất thải cho năng lượng và lưu trữ vật liệu số lượng lớn.

 

13. Phác thảo

 

 

 

 

1. Hiệu quả cao trong xử lý số lượng lớn
Được thiết kế để xử lý vật liệu liên tục và tự động, giảm lao động thủ công.
Có khả năng xử lý khối lượng vật liệu lớn một cách nhanh chóng và hiệu quả.
2. Hoạt động hiệu quả chi phí
Giảm chi phí lao động bằng cách giảm thiểu xử lý thủ công.
Lấy lãng phí vật liệu ít hơn do lấy chính xác và không tải được kiểm soát.
3. Tính linh hoạt
Thích hợp cho nhiều ngành công nghiệp, bao gồm khai thác, thép, cảng và quản lý chất thải.
Có thể xử lý các loại vật liệu số lượng lớn.
4. Tùy chỉnh & tự động hóa
Có sẵn trong các cấu hình khác nhau (dầm đơn\/đôi, bốn dây hoặc lấy thủy lực).
Có thể được tự động hóa cho độ chính xác cao hơn, giảm lỗi của con người.
5. Khả năng nâng mạnh
Có thể nâng tải nặng hiệu quả.
Được thiết kế cho các chu kỳ nhiệm vụ cao, đảm bảo hoạt động liên tục trong môi trường đòi hỏi.
6. An toàn nơi làm việc được cải thiện
Giảm can thiệp thủ công, giảm thiểu rủi ro tai nạn.
Được trang bị các tính năng an toàn như bảo vệ quá tải, dừng khẩn cấp và công nghệ chống đường.
7. Tuổi thọ dài và độ bền
Được làm từ vật liệu cường độ cao cho tuổi thọ.
Yêu cầu bảo trì thấp so với các phương pháp xử lý vật liệu thông thường.

 

 

• Xử lý cảng: Thù sạc GRABR được sử dụng rộng rãi trong các cảng để tải và dỡ hàng hóa số lượng lớn như than, quặng sắt, ngũ cốc và các nguyên liệu thô khác từ tàu đến xe tải hoặc khu vực lưu trữ.
• Cây thép: Trong các nhà máy sản xuất thép, cần cẩu thùng được sử dụng để xử lý kim loại phế liệu, xỉ và các vật liệu nặng khác cần được di chuyển hiệu quả trong quá trình sản xuất.
• Xây dựng: Những cần cẩu này cũng có thể được sử dụng trong các công trường xây dựng để vận chuyển các vật liệu xây dựng số lượng lớn như cát, sỏi hoặc xi măng.
• Hoạt động khai thác: Trong khai thác, lấy cần cẩu EOT giúp xử lý các khoáng chất hoặc quặng chiết xuất, thường với khối lượng lớn.
• Kho và kho lưu trữ: Được sử dụng để di chuyển hiệu quả một lượng lớn vật liệu hoặc hàng hóa hàng loạt trong một cơ sở lưu trữ hoặc sân.
• Các nhà máy điện: Những cần cẩu này có thể được sử dụng trong các hệ thống xử lý than, nơi chúng được sử dụng để di chuyển than từ đống lưu trữ sang các đơn vị đốt của nhà máy điện.

 

 

1. Thiết kế và lập kế hoạch
Thông số kỹ thuật thiết kế: Cần trục được thiết kế dựa trên các yêu cầu cụ thể (ví dụ, công suất tải, nhịp, chiều cao nâng và thông số kỹ thuật của thùng).
Kỹ thuật và soạn thảo: Thiết kế bao gồm các bản vẽ chi tiết và tính toán cấu trúc, đảm bảo cần cẩu đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn quy định.
Lựa chọn vật liệu: Thép cường độ cao, thép hợp kim và các vật liệu khác được chọn dựa trên khả năng tải và điều kiện môi trường của cần cẩu.
2. Mua sắm vật liệu
Nguyên liệu thô như dầm thép, thép kết cấu, động cơ, linh kiện điện và thùng lấy được mua.
Các thành phần như động cơ, bảng điều khiển và thiết bị điện có nguồn gốc từ các nhà cung cấp chuyên dụng.
3. Chế tạo cấu trúc cần trục
Cắt và định hình thép: dầm và tấm thép được cắt theo các kích thước cần thiết dựa trên thiết kế.
Hàn và lắp ráp: Cấu trúc chính của cần cẩu (ví dụ: cầu, xe đẩy và dầm cuối) được hàn và lắp ráp. Các mối hàn được kiểm tra để đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc.
4. Sản xuất thùng lấy
Thiết kế xô: Thùng Grab được thiết kế để phù hợp với các nhu cầu cụ thể của cần cẩu (ví dụ: công suất, xử lý vật liệu).
Chế tạo xô: Các tấm thép được cắt, hình và hàn để tạo thành xô. Cơ chế lấy (ví dụ, hàm thủy lực hoặc vận hành dây) được tích hợp vào thiết kế.
Kiểm tra xô: Cơ chế lấy được kiểm tra để đảm bảo nó hoạt động trơn tru và có thể giữ tải trọng yêu cầu.
5. Lắp đặt các thành phần cần cẩu
Cơ chế nâng: Trống vận thăng, dây cáp và móc nâng (hoặc xô lấy) được lắp đặt.
Dây điện: Hệ thống điện được thiết lập, bao gồm động cơ, bảng điều khiển và cảm biến an toàn.
Thiết lập hệ thống điều khiển: Hệ thống điều khiển của Crane được cài đặt và lập trình, cho phép các toán tử điều khiển cần trục từ xa.
6. Lắp ráp cần cẩu
Lắp ráp cầu: Cây cầu chính, bao gồm hai dầm cuối và đường ray xe đẩy kết nối, được lắp ráp.
Xe đẩy và cơ chế nâng cao: Xe đẩy được gắn trên đường ray, và cơ chế nâng được kết nối với cây cầu.
GRAB GRAB NOWING: Xô được gắn an toàn vào cơ chế nâng, với bất kỳ hệ thống thủy lực hoặc dây thừng cần thiết nào được cài đặt.
7. Kiểm tra và kiểm tra
Kiểm tra tải: Cần trục được kiểm tra với tải trọng dần dần để đảm bảo nó hoạt động an toàn dưới công suất tối đa.
Thử nghiệm điện: Tất cả các hệ thống điện được kiểm tra chức năng, an toàn và hiệu quả.
Kiểm tra an toàn: Các tính năng như công tắc giới hạn, nút dừng khẩn cấp và thiết bị chống va chạm được kiểm tra.
KIỂM TRA XÁC NHẬN: Xô được kiểm tra hoạt động thích hợp, bao gồm các cơ chế mở\/đóng và khả năng trọng lượng.
8. Điều chỉnh cuối cùng
Bất kỳ vấn đề nào được xác định trong giai đoạn thử nghiệm đều được sửa chữa và các điều chỉnh cuối cùng được thực hiện cho hiệu suất của cần cẩu.
Sự liên kết, cân bằng và hoạt động của cần cẩu được kiểm tra lại.

 

 

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.

Chú phổ biến: Lấy trục eot, Trung Quốc lấy các nhà sản xuất cần cẩu, nhà cung cấp, nhà máy, nhà máy