Cần cẩu trên đầu xô clamshell

 

 

Cần cẩu trên cao vỏ Clamshell là một thiết bị nâng cao và linh hoạt được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp như xây dựng, khai thác và đóng tàu. Loại cần cẩu này được trang bị một phần đính kèm xô vỏ sò, cho phép nó xử lý nhiều loại vật liệu, như cát, sỏi, than đá và kim loại phế liệu.

Một trong những lợi thế chính của cần cẩu trên cao vỏ Clamshell là khả năng nhặt và giải phóng vật liệu một cách nhanh chóng và hiệu quả. Điều này đặc biệt hữu ích trong các tình huống mà thời gian là điều cốt yếu, chẳng hạn như trong việc tải và dỡ tàu hoặc xe tải. Ngoài ra, việc gắn thùng vỏ sò có thể dễ dàng được điều khiển từ cabin của cần cẩu, cho phép đặt chính xác và chính xác các vật liệu.

Một tính năng quan trọng khác của cần trục trên đầu xô Clamshell là độ bền và độ tin cậy của nó. Những cần cẩu này được thiết kế để chịu được tải trọng nặng và điều kiện làm việc khắc nghiệt, khiến chúng trở nên lý tưởng cho môi trường công nghiệp khó khăn. Với việc bảo trì và chăm sóc thích hợp, cần cẩu trên đầu xô Clamshell có thể cung cấp nhiều năm dịch vụ đáng tin cậy.

Tóm lại, cần cẩu trên cao xô Clamshell là một công cụ có giá trị và thiết yếu cho các ngành công nghiệp đòi hỏi phải xử lý hiệu quả các vật liệu. Tính linh hoạt, hiệu quả và độ tin cậy của nó làm cho nó trở thành một lựa chọn ưa thích cho nhiều doanh nghiệp. Đầu tư vào một cần cẩu trên đầu vỏ vỏ sò ngày hôm nay và trải nghiệm những lợi ích của thiết bị nâng chất lượng cao này.

 

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (kg): 1000 kg

Tính năng: Cây cầu cầu

Điều kiện: Mới

Khoảnh khắc nâng định mức: 100kn

Tối đa. Tải trọng: 32T

Span: 3-28 m

Phương pháp kiểm soát: Điều khiển từ xa hoặc điều khiển cabin

Nhiệm vụ làm việc: A 3- A8

Màu sắc: Vàng .red. Màu cam hoặc tùy chỉnh

Cơ chế nâng: Hoạt vận động điện

 

 

Dầm chính

Dầm chính của cần trục trên đầu xô Clamshell là một thành phần cấu trúc quan trọng, hỗ trợ trực tiếp cho khả năng nâng và chứa tải của cần cẩu. Các đặc điểm của dầm chính trong loại cần trục này được thiết kế để xử lý các ứng suất và nhu cầu hoạt động cụ thể với xô vỏ sò, thường được sử dụng để xử lý các vật liệu số lượng lớn như cát, sỏi hoặc than. Đây là các tính năng chính:

1. Thiết kế kết cấu:

Hộp dầm hoặc cấu trúc chùm i:Dầm chính thường được thiết kế như một chùm hộp cho các ứng dụng hạng nặng hoặc cấu trúc chùm I cho các nhiệm vụ nhẹ hơn. Dầm hộp cung cấp điện trở xoắn vượt trội, làm cho nó trở nên lý tưởng cho những cần cẩu cần xử lý các tải trọng lớn và không thể đoán trước, chẳng hạn như khi vận hành thùng vỏ sò.

Xây dựng hàn:Các dầm thường được làm bằng các tấm thép cường độ cao được hàn lại với nhau để tạo thành một cấu trúc kín, cải thiện cả sức mạnh và độ bền. Chất lượng hàn là rất quan trọng để đảm bảo rằng dầm có thể chịu được căng thẳng cao mà không bị thất bại.

2. Phân phối sức mạnh và tải:

Dầm được thiết kế để hỗ trợ tải động và tải tĩnh được tác dụng bởi thùng vỏ sò, có thể thay đổi đáng kể trong quá trình hoạt động (ví dụ, khi xô được đổ đầy hoặc làm trống). Cấu trúc phải có khả năng hấp thụ tải trọng sốc và phân phối các lực một cách đồng đều để tránh hao mòn quá mức hoặc thất bại.

Khả năng tải cao:Dầm cần phải có khả năng chịu tải cao để hỗ trợ trọng lượng của thùng vỏ sò và vật liệu được nâng lên. Vì lý do này, thép chất lượng cao thường được sử dụng và kích thước của dầm được tối ưu hóa dựa trên phạm vi tải dự kiến.

3. Kháng đến xoắn:

Cho rằng một thùng vỏ sò hoạt động với một loạt các chuyển động (nâng, hạ, đu, v.v.), dầm chính phải được thiết kế để chống xoắn. Cấu trúc dầm hộp vượt trội ở đây, vì nó cung cấp khả năng chống lại các lực xoắn tốt hơn so với cấu trúc chùm tia i.

4. Nhịp dài và sự ổn định:

Đối với các cần cẩu trên cao lớn hơn với nhịp dài hơn, dầm chính được thiết kế để ổn định và giảm thiểu bất kỳ độ lệch nào dưới tải. Thiết kế cũng tính đến các yếu tố tài khoản như nhịp cần trục, chiều cao nâng và kích thước tổng thể để đảm bảo hoạt động tối ưu.

5. Độ bền và bảo trì:

Kháng ăn mòn:Tùy thuộc vào môi trường vận hành của cần cẩu (ví dụ: thiết lập biển hoặc công nghiệp), dầm chính có thể có lớp phủ chống ăn mòn bổ sung để bảo vệ chống lại các yếu tố.

Dễ kiểm tra và bảo trì:Thiết kế của dầm thường bao gồm các điểm truy cập hoặc khe kiểm tra, cho phép dễ dàng bảo trì và kiểm tra các mối hàn và khớp để đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc lâu dài của cần trục.

6. Cân nhắc trọng lượng:

Mặc dù sức mạnh là sự cân nhắc chính, trọng lượng của dầm chính cũng phải được tối ưu hóa để tránh dư thừa không cần thiết có thể ảnh hưởng đến hiệu suất chung của cần cẩu. Các vật liệu nhẹ nhưng mạnh thường được chọn để đạt được sự cân bằng giữa sức mạnh và hiệu quả.

7. Tích hợp với các thành phần khác:

Dầm chính được thiết kế để tích hợp liền mạch với các thành phần cần trục chính khác, chẳng hạn như xe đẩy, vận thăng và đường ray. Đặc biệt chú ý để đảm bảo dầm cung cấp một cơ sở ổn định và cứng nhắc cho các thành phần này, phải hoạt động phối hợp với các chuyển động của nhóm Clamshell.

8. Công nghệ hàn và chế tạo:

Quy trình hàn tự động:Cần cẩu hiện đại sử dụng các công nghệ hàn tự động tiên tiến để đảm bảo chất lượng mối hàn chính xác và nhất quán, điều này rất quan trọng đối với sự an toàn và tuổi thọ của cần cẩu.

Kiểm soát chất lượng:Như với tất cả các cần cẩu hạng nặng, kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được áp dụng trong quá trình chế tạo của dầm chính để đảm bảo rằng các mối hàn và cấu trúc tổng thể đáp ứng các tiêu chuẩn sức mạnh cần thiết.

Tóm lại, dầm chính của cần trục trên đầu xô Clamshell là một thành phần được thiết kế cao được thiết kế để hỗ trợ tải trọng lớn và khác nhau trong khi chống lại các ứng suất xoắn và uốn. Thiết kế của nó ưu tiên sức mạnh, độ ổn định và độ bền, đảm bảo cần trục có thể xử lý một cách an toàn và hiệu quả các nhu cầu nâng vật liệu số lượng lớn với thùng vỏ sò.

 

 

Cáchệ thống nângcủa một cần trục trên đầu vỏ vỏ sò được thiết kế đặc biệt để xử lý hoạt động chính xác của xô vỏ sò, được sử dụng để nhặt, mang và giải phóng các vật liệu hàng loạt như than, sỏi, cát hoặc thậm chí là vật liệu phế liệu. Hệ thống nâng phải mạnh mẽ, chính xác và có khả năng xử lý tải trọng động do bản chất của hoạt động của nhóm. Dưới đây là tổng quan về các thành phần và đặc điểm chính của hệ thống nâng trong một cần cẩu trên đầu xô Clamshell:

1. Cơ chế nâng cao:

Cơ chế nâng cao là cốt lõi của hệ thống nâng và chịu trách nhiệm nâng và hạ nhóm vỏ sò. Nó thường bao gồm:

Trống vận chuyển:Một cái trống lớn có gió và thư giãn dây th nhạc hoặc cáp. Trống Hoist được cung cấp bởi một động cơ điện, thường được hướng dẫn để cung cấp tốc độ và lực nâng tối ưu.

Dây dây hoặc cáp thép:Dây hoặc cáp được gắn vào thùng vỏ sò thông qua các điểm nâng của xô (thường là móc hoặc mắt) và bị vết thương trên trống. Dây được làm bằng thép cường độ kéo cao để chịu được các lực quan trọng liên quan đến việc nâng vật liệu nặng hoặc cồng kềnh.

Hộp động cơ và hộp số:Động cơ nâng cấp cung cấp năng lượng cần thiết để nâng. Nó thường được kết hợp với một hộp số để điều chỉnh tốc độ và mô -men xoắn nâng, đảm bảo điều khiển chính xác trong quá trình nâng.

2. Hệ thống xe đẩy:

Cácxe đẩydi chuyển dọc theo dầm, hỗ trợ cơ chế vận thăng. Nó được gắn trên một bộ bánh xe và được thiết kế để di chuyển theo chiều ngang dọc theo nhịp của cần trục, cho phép thùng vỏ sò được đặt trên tải và di chuyển trên không gian làm việc.

Động cơ điện:Xe đẩy được cung cấp bởi một động cơ điện, điều khiển chuyển động của xe đẩy dọc theo đường ray của cần cẩu. Điều này cho phép định vị chính xác của xô trên vật liệu được chọn.

Đường ray:Chiếc xe đẩy chạy dọc theo các đường ray được gắn vào dầm chính của cần cẩu, cung cấp chuyển động mượt mà và ổn định cho cơ chế nâng.

3. Kiểm soát xô vỏ sò:

Hoạt động của thùng vỏ sò được quản lý thông qua mộtcơ chế mở và đóng thùng:

Cơ chế nâng xô:Xô Clamshell có hai hàm (hoặc một nửa) mở và đóng trong một chuyển động giống như cắt kéo. Các hàm này được điều khiển bởi sự kết hợp của các liên kết thủy lực hoặc cơ học, được cung cấp bởi động cơ hoặc xi lanh thủy lực.

Xi lanh thủy lực (hoặc bộ truyền động cơ học):Cơ chế phổ biến nhất để kiểm soát việc mở và đóng thùng là thủy lực. Xi lanh thủy lực được sử dụng để mở và đóng hàm, cung cấp lực cao trong một không gian tương đối nhỏ gọn. Các xi lanh này thường được điều khiển bởi một bộ phận năng lượng thủy lực trên tàu, quản lý áp suất và dòng chảy của chất lỏng thủy lực.

Điều khiển mở và đóng:Người vận hành điều khiển hàm của xô bằng cách sử dụng một bộ đòn bẩy hoặc điều khiển điện tử, cho phép thao tác chính xác khi xô đang múc hoặc giải phóng vật liệu.

4. Hệ thống phanh:

Hệ thống nâng phải được trang bị hệ thống phanh đáng tin cậy để giữ thùng ở độ cao hoặc vị trí cụ thể khi cần thiết, chẳng hạn như trong quá trình dỡ hàng hoặc khi xô bị treo khi được di chuyển. Hệ thống phanh thường bao gồm:

Phanh cơ học hoặc điện từ:Những phanh này được thiết kế để giữ trống vận thăng tại chỗ, ngăn chặn xô rơi xuống vô tình.

Các tính năng không an toàn:Hệ thống phanh thường bao gồm các tính năng không an toàn để đảm bảo tải vẫn được treo an toàn trong trường hợp bị hỏng điện hoặc sự cố hệ thống khác.

5. Các tính năng an toàn:

Bộ giới hạn tải:Hệ thống nâng bao gồm các bộ giới hạn tải hoặc hệ thống bảo vệ quá tải để ngăn cần trục nâng cao hơn công suất định mức của vận thăng, đảm bảo an toàn trong quá trình hoạt động.

Phát hiện dây thừng:Các hệ thống được áp dụng để phát hiện nếu dây treo trở nên chùng hoặc thảnh thơi khỏi trống, điều này có thể gây ra sự bất ổn hoặc thiệt hại. Điều này có thể kích hoạt tắt máy tự động hoặc cảnh báo cho người vận hành.

Điểm dừng khẩn cấp và công tắc giới hạn:Các nút dừng khẩn cấp và công tắc giới hạn được cài đặt để dừng các hoạt động trong trường hợp có bất kỳ hoạt động trục trặc hoặc bất thường. Những tính năng an toàn này ngăn chặn sự vượt trội của xe đẩy hoặc vận thăng, làm giảm nguy cơ tai nạn.

Hệ thống chống đường:Để ngăn chặn chuyển động đu của xô khi nó đang di chuyển, công nghệ chống đường có thể được tích hợp vào hệ thống nâng. Điều này đảm bảo hoạt động trơn tru, đặc biệt là khi nâng và vận chuyển vật liệu trên khoảng cách xa.

6. Tốc độ nâng và độ chính xác:

Kiểm soát tốc độ biến:Để đảm bảo chuyển động an toàn và chính xác của thùng vỏ sò, nhiều hệ thống nâng được trang bị các ổ đĩa tốc độ thay đổi cho phép người vận hành điều chỉnh tốc độ nâng và giảm tốc độ, đặc biệt là khi múc hoặc dỡ vật liệu.

Kiểm soát chính xác:Hệ thống cần cung cấp quyền kiểm soát trơn tru và chính xác đối với vị trí của nhóm, đặc biệt là khi xử lý các vật liệu số lượng lớn phải được quản lý cẩn thận để tránh sự cố tràn.

7. Cung cấp và phân phối điện:

Động cơ điện hoặc năng lượng thủy lực:Hầu hết các cần cẩu trên cao được cung cấp bởi động cơ điện, nhưng một số có thể sử dụng các hệ thống thủy lực, đặc biệt là trong các ứng dụng yêu cầu công suất cao hơn hoặc điều khiển chính xác hơn. Các hệ thống thủy lực thường được sử dụng để điều khiển cơ chế mở/đóng của thùng vỏ sò, trong khi động cơ điện xử lý các chuyển động nâng và xe đẩy.

8. Hệ thống điều khiển:

Toàn bộ hệ thống nâng được kiểm soát thông quaBảng điều khiển cần cẩuhoặcĐiều khiển từ xa, cho phép người vận hành:

Nâng và hạ nhóm:Người vận hành có thể kiểm soát tốc độ vận thăng, cũng như chuyển động của thùng vỏ sò.

Kiểm soát hàm của xô:Người vận hành có thể điều chỉnh lỗ mở và đóng của xô, tùy thuộc vào vật liệu đang được xử lý.

Giám sát sức khỏe hệ thống:Các hệ thống kiểm soát hiện đại cung cấp chẩn đoán, dữ liệu tải và cảnh báo an toàn để giữ cho hệ thống hoạt động tối ưu.

 

Kết thúc xe ngựa

CácKết thúc xe ngựacủa một cần trục trên đầu xô Clamshell là các thành phần thiết yếu cho phép cần cẩu di chuyển theo chiều ngang dọc theo hệ thống đường sắt của nó. Những chiếc xe ngựa này chứa các bánh xe, cơ chế lái, động cơ và phanh, và chúng chịu trách nhiệm hỗ trợ và ổn định cần cẩu trong quá trình hoạt động. Các cân nhắc thiết kế chính bao gồm công suất tải, độ ổn định, độ bền và tích hợp các tính năng an toàn như bảo vệ quá tải và hệ thống chống đường. Các xe ngựa cuối được thiết kế để đảm bảo cần trục có thể di chuyển một cách an toàn và hiệu quả trong thùng vỏ sò, bất kể kích thước tải hoặc môi trường vận hành.

Cơ chế di chuyển cần cẩu

1) Động cơ cần cẩu: Động cơ cần cẩu là nguồn năng lượng chính của cơ chế chạy cần trục. Việc di chuyển cần cẩu và điều khiển tốc độ của cần cẩu đạt được bằng cách điều khiển khởi động và dừng và tốc độ của động cơ xe đẩy. Động cơ cần cẩu thường được trang bị một thiết bị phanh để đảm bảo định vị chính xác khi dừng và ngăn trượt.

2) Bộ giảm tốc: Vì tốc độ đầu ra của động cơ cao, hành động trực tiếp trên bánh xe sẽ khiến tốc độ quá nhanh và không thể kiểm soát được. Do đó, bộ giảm tốc được sử dụng để giảm vòng quay tốc độ cao của động cơ và tăng mô-men xoắn đầu ra cùng một lúc, để cần cẩu có thể chạy trơn tru với tốc độ phù hợp. Để đảm bảo hoạt động trơn tru của cần cẩu khi bắt đầu và dừng, bộ giảm tốc thường được thiết kế để trở thành nhiều giai đoạn.

3) Cơ chế truyền dẫn: Khớp nối kết nối động cơ và bộ giảm tốc để truyền công suất của động cơ. Khớp nối cũng có thể hấp thụ các rung động nhất định và bảo vệ động cơ và bộ giảm tốc. Sức mạnh được truyền đến hệ thống bánh xe của xe đẩy thông qua trục truyền động để đảm bảo rằng xe đẩy di chuyển trơn tru và có đủ động lực.

4) Hệ thống bánh xe: Cơ chế chạy xe đẩy thường bao gồm một bánh xe lái và bánh xe thụ động. Bánh xe lái xe lái xe đẩy để di chuyển trên đường ray qua động cơ và hệ thống truyền động, trong khi bánh xe thụ động được sử dụng để giữ cho xe đẩy hoạt động trơn tru. Bánh xe thường được làm bằng thép cường độ cao để đảm bảo rằng chúng sẽ không biến dạng dưới tải trọng nặng. Đường kính, thiết kế vật liệu và kết cấu của các bánh xe có tác động trực tiếp đến khả năng chịu tải và chạy trơn tru của xe tải.

5.Trolley Cơ chế du lịch

1) ổ đĩa động cơ: Người vận hành khởi động động cơ xe đẩy thông qua hệ thống điều khiển. Động cơ là nguồn năng lượng của cơ chế chạy xe đẩy và điều khiển chuyển động của xe đẩy qua điện. Tốc độ của động cơ có thể được điều chỉnh bằng bộ chuyển đổi tần số hoặc thiết bị điều chỉnh tốc độ để đạt được tốc độ đi bộ khác nhau.

2) Công suất chuyển đổi giảm: Tốc độ cao của động cơ được chuyển đổi thành đầu ra mô hình cao, tốc độ thấp thông qua bộ giảm tốc. Bộ giảm tốc thường là nhiều giai đoạn để đảm bảo hoạt động trơn tru của xe đẩy. Bộ giảm tốc khuếch đại mô -men xoắn của động cơ và cung cấp đủ năng lượng để vượt qua ma sát và tải trọng trong chuyển động của xe đẩy.

3) Hệ thống truyền dẫn: Khớp nối kết nối động cơ với bộ giảm tốc và truyền sức mạnh đến trục truyền. Việc ghép có thể bù cho sự sai lệch nhẹ của trục và giảm độ rung. Trục truyền dẫn truyền công suất đầu ra của bộ giảm tốc đến hệ thống bánh xe của xe đẩy.

4) Hệ thống bánh xe: Bánh xe lái là bánh xe điện chính của xe đẩy, được điều khiển trực tiếp bởi động cơ thông qua hệ thống truyền động để lái xe đẩy để di chuyển trên cây cầu. Bánh xe thụ động được sử dụng để hỗ trợ xe đẩy và hướng dẫn hướng di chuyển để đảm bảo sự ổn định của xe đẩy. Bánh xe thụ động không cung cấp năng lượng, mà chỉ mang và hướng dẫn.

5) Hoạt động theo dõi: Xe đẩy chạy trên đường ray trên cầu. Các đường ray thường được cố định ở phía dưới hoặc bên của cây cầu để đảm bảo chuyển động trơn tru của xe đẩy. Các đường ray cần được giữ thẳng và cân bằng để ngăn xe đẩy trôi hoặc trật bánh. Có ma sát lăn giữa các bánh xe và đường ray, và chuyển động của xe đẩy phụ thuộc vào việc vượt qua ma sát này. Thiết kế của các bánh xe và việc duy trì các đường ray là rất quan trọng đối với hoạt động trơn tru của xe đẩy.

6.Crane Wheel

1) Xây dựng bánh xe

Vật liệu bánh xe: Bánh xe thường được làm bằng thép cường độ cao để chịu được tải trọng nặng của cần cẩu. Bánh xe thép có khả năng chịu hao mòn cao và khả năng chịu tải.

Cấu trúc bánh xe: Các bánh xe thường được thiết kế dưới dạng hình tròn hoặc hình vòng với các rãnh bên trong để thích nghi với hình dạng của đường đua và cung cấp một bề mặt tiếp xúc ổn định. Thiết kế lỗ bên trong của bánh xe cũng phải khớp với trục để đảm bảo rằng bánh xe có thể được lắp đặt chính xác.

2) Loại bánh xe

Bánh xe truyền động: Bánh xe truyền động là bánh xe năng lượng chính của cơ chế chạy xe đẩy, được điều khiển bởi một động cơ điện và điều khiển xe đẩy để di chuyển trên đường ray qua hệ thống truyền. Bánh xe thường có khả năng chống mài mòn cao và khả năng chịu tải.

Bánh xe thụ động: Bánh xe thụ động được sử dụng để hỗ trợ xe đẩy và hướng dẫn hướng di chuyển của nó, và không trực tiếp truyền năng lượng. Các yêu cầu thiết kế của bánh xe thụ động cao như nhau để đảm bảo hoạt động ổn định của xe đẩy.

7.Crane Hook

Móc của cần trục cầu chùm đôi là một thành phần quan trọng của hệ thống cần trục. Nó có thể lấy, nâng và mang vật liệu thông qua thiết kế và cấu trúc đặc biệt của nó. Vật liệu, cấu trúc, lắp đặt và bảo trì móc cần đặc biệt chú ý để đảm bảo hiệu quả và an toàn của cần cẩu. Kiểm tra và bảo trì thường xuyên là chìa khóa để đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài của móc.

1) Kiểm tra thường xuyên: Móc cần được kiểm tra thường xuyên về tính toàn vẹn cấu trúc, bao gồm sự hao mòn của thân móc, vòng bi, khóa và các thành phần khác. Việc kiểm tra cũng bao gồm liệu cơ thể móc có vết nứt, biến dạng và các vấn đề khác hay không.

2) Bôi trơn và bảo trì: Đối với phần xoay của móc, cần phải bôi trơn và bảo trì thường xuyên để giảm ma sát và hao mòn và kéo dài tuổi thọ dịch vụ.

3) Thay thế và sửa chữa: Khi móc bị mòn nghiêm trọng, bị hư hỏng hoặc có các mối nguy hiểm an toàn khác, nó cần được thay thế hoặc sửa chữa kịp thời. Việc bảo trì và thay thế móc cần được thực hiện theo quy định và tiêu chuẩn của nhà sản xuất.

 

 

 

 

8.Motor

Bảo trì động cơ

1) Kiểm tra thường xuyên: Thường xuyên kiểm tra trạng thái vận hành của động cơ, bao gồm nhiệt độ, độ rung, nhiễu, v.v. của động cơ. Kiểm tra điện trở cách nhiệt và tình trạng cuộn dây của động cơ để đảm bảo hoạt động bình thường của nó.

2) Làm sạch và bôi trơn: Giữ cho động cơ sạch sẽ và thường xuyên làm sạch bụi và mảnh vụn bên trong động cơ. Bôi trơn vòng bi và các bộ phận chuyển động khác để giảm ma sát và hao mòn.

3) Thay thế và sửa chữa: Khi động cơ bị hỏng, nó cần được sửa chữa hoặc thay thế kịp thời. Thất bại có thể bao gồm quá nóng, rung động bất thường, tiếng ồn và các vấn đề khác của động cơ.

.

 

 

9.Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng& Công tắc giới hạn

1. Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng

1) Hàm cảnh báo: Chức năng chính của hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng là cảnh báo người vận hành và nhân viên xung quanh về trạng thái hoạt động của cần cẩu. Nó có thể phát ra báo động âm thanh và tín hiệu ánh sáng nhấp nháy để thu hút sự chú ý.

2) Nhắc nhở an toàn: Hệ thống thường được sử dụng để nhắc nhở người vận hành các điều kiện bất thường của cần cẩu, chẳng hạn như quá tải, cảnh báo va chạm hoặc đạt đến vị trí giới hạn.

2. Công tắc giới hạn

1) Kiểm soát vị trí: Công tắc giới hạn được sử dụng để phát hiện vị trí vận hành của từng cơ chế di chuyển của cần trục để ngăn cần trục vượt quá phạm vi thiết kế trong quá trình hoạt động. Chúng giúp bảo vệ cấu trúc cơ học và an toàn tải trọng của cần cẩu.

2) Dừng tự động: Khi cần trục hoặc phụ kiện của nó tiếp cận hoặc đạt đến vị trí giới hạn đã đặt, công tắc giới hạn sẽ kích hoạt điểm dừng tự động để ngăn chặn chuyển động thêm để tránh thiệt hại.

10. Thiết bị an toàn

1) Thiết bị bảo vệ quá tải: Thiết bị bảo vệ quá tải được sử dụng để theo dõi tải trọng của cần cẩu để ngăn tải đi vượt quá khả năng tải thiết kế của thiết bị. Khi tải vượt quá phạm vi an toàn, thiết bị sẽ gửi tín hiệu báo động và tự động ngừng nâng hoặc các chuyển động khác để bảo vệ sự an toàn của thiết bị và tải.

2) Thiết bị dừng khẩn cấp: Trong trường hợp khẩn cấp, người vận hành có thể dừng ngay tất cả các chuyển động của cần cẩu thông qua thiết bị dừng khẩn cấp để ngăn ngừa tai nạn. Thường được đặt trên bảng điều khiển và các vị trí khóa để kích hoạt nhanh.

3) Thắt lưng và bảo vệ an toàn: Thắt lưng và bảo vệ an toàn được sử dụng để bảo vệ các nhà khai thác và nhân viên bảo trì khỏi các thác vô tình trong quá trình vận hành hoặc bảo trì.

4) Hệ thống phanh: Hệ thống phanh được sử dụng để kiểm soát tốc độ di chuyển và vị trí dừng của cần trục để đảm bảo hoạt động trơn tru. Trong trường hợp có lỗi hoặc khẩn cấp, lực phanh bổ sung được cung cấp.

5) Thiết bị bảo vệ điện: Ngăn chặn các mạch ngắn trong hệ thống điện và bảo vệ động cơ và các bộ phận điện. Ngăn chặn các hệ thống điện không thành công trong điều kiện quá tải.

Chế độ 11.Control

1) Kiểm soát thủ công: Điều khiển thủ công là phương pháp điều khiển truyền thống nhất, điều khiển các chức năng khác nhau của cần cẩu, như nâng, đi bộ và vận hành xe đẩy, thông qua các nút, công tắc và cần điều khiển trên bảng điều khiển. Nó là đơn giản để vận hành và phù hợp cho các môi trường không yêu cầu các hoạt động phức tạp.

2) Điều khiển từ xa không dây: Hệ thống điều khiển từ xa không dây cho phép người vận hành hoạt động gần hoặc cách xa cần cẩu và truyền các hướng dẫn điều khiển thông qua các tín hiệu không dây. Cải thiện sự linh hoạt và thoải mái của hoạt động, phù hợp cho các kịch bản yêu cầu các nhà khai thác di chuyển và quan sát.

3) Điều khiển tự động: Hệ thống điều khiển tự động tự động thực hiện các hoạt động cần cẩu dựa trên các chương trình và tham số cài đặt trước mà không cần sự can thiệp của con người. Cải thiện độ chính xác hoạt động và phù hợp cho công việc lặp đi lặp lại hoặc các kịch bản đòi hỏi độ chính xác cao.

4) Kiểm soát máy tính: Sử dụng máy tính để điều khiển và giám sát toàn diện, và vận hành và giám sát thông qua giao diện đồ họa. Có thể ghi lại và phân tích dữ liệu hoạt động và cung cấp hỗ trợ quyết định.

 

Phác thảo

Dữ liệu kỹ thuật chính

 

Khả năng chịu tải cao:Cần cẩu cầu chùm đôi sử dụng cấu trúc chùm đôi, cho phép chúng chịu được tải lớn hơn. Mỗi chùm tia chia sẻ một phần của tải, do đó làm tăng khả năng chịu tải tổng thể. Thiết kế chùm đôi cung cấp sự ổn định lớn hơn và phù hợp để xử lý tải trọng nặng.

Chiều cao nâng lớn hơn và nhịp:Thiết kế cầu của cần cẩu cầu chùm đôi cho phép độ cao nâng cao hơn, cho phép chúng hoạt động ở các khu vực làm việc lớn hơn. Khoảng thời gian lớn của cây cầu có thể bao gồm một khu vực làm việc rộng hơn, rất phù hợp cho các hội thảo lớn và các cơ sở lưu trữ.

Hiệu suất làm việc hiệu quả: Cần cẩu cầu chùm đôi có tốc độ di chuyển nhanh hơn và có thể nhanh chóng hoàn thành các nhiệm vụ xử lý vật liệu và cải thiện hiệu quả sản xuất. Do cấu trúc ổn định của nó, cần cẩu có thể vẫn ổn định trong quá trình hoạt động, giảm rung và lắc lư.

Hoạt động linh hoạt:Nó có thể được trang bị nhiều phương pháp điều khiển, chẳng hạn như điều khiển thủ công, điều khiển từ xa không dây, điều khiển tự động, v.v., linh hoạt và thuận tiện để vận hành. Nó có một hệ thống điều khiển chính xác cao có thể điều chỉnh chính xác vị trí và tải của móc để cải thiện độ chính xác của hoạt động.

Bảo trì và đại tu thuận tiện:Cấu trúc của cần trục cầu chùm đôi tương đối đơn giản, thuận tiện cho việc bảo trì và đại tu hàng ngày. Trạng thái thiết bị có thể được phát hiện trong thời gian thực thông qua bảng điều khiển và hệ thống giám sát, giúp dễ dàng tìm thấy và loại bỏ các lỗi.

 

 

Chế tạo:Được sử dụng để nâng các mảnh thép lớn, tấm thép, vật liệu lò, v.v ... Các nhà máy thép thường cần cần cẩu có khả năng chịu tải cao để xử lý các vật liệu nặng và nâng các bộ phận thân tàu, thiết bị nặng và vật liệu để giúp lắp ráp và sửa chữa tàu.

Sự thi công:Được sử dụng để nâng các vật liệu xây dựng như dầm bê tông, cấu trúc thép và các thành phần đúc sẵn. Khả năng nâng cao và nhịp lớn của cần cẩu cầu chùm đôi phù hợp với nhu cầu của các công trường xây dựng. Được sử dụng để nâng thiết bị và vật liệu nặng trong xây dựng đường hầm để hỗ trợ đào và xây dựng đường hầm.

Ngành công nghiệp điện:Được sử dụng để nâng bộ máy phát điện, thiết bị lớn và công cụ bảo trì để đảm bảo bảo trì thiết bị trơn tru và đại tu công việc trong các nhà máy điện. Được sử dụng để nâng máy biến áp và các thiết bị điện khác để dễ dàng lắp đặt và bảo trì.

Khai thác:Được sử dụng để nâng quặng, thiết bị và vật liệu xây dựng mỏ để giúp khai thác và vận chuyển trong các mỏ. Được sử dụng để mang vật liệu và thiết bị nặng được tạo ra trong quá trình xử lý khoáng sản.

Bảo trì cơ sở và đại tu:Về bảo trì nhà máy, nó được sử dụng để duy trì và sửa chữa thiết bị trong các nhà máy lớn, chẳng hạn như động cơ, quạt và băng tải. Ngoài ra, nó cũng có thể được sử dụng để nâng thiết bị và công cụ trong quá trình bảo trì để đảm bảo hoạt động và bảo trì thiết bị bình thường.

 

 

Phân tích và thiết kế nhu cầu:Hiểu các nhu cầu cụ thể của khách hàng, bao gồm môi trường làm việc, yêu cầu tải, nhịp, chiều cao nâng, vv của cần cẩu. Xác định các thông số kỹ thuật và thông số hiệu suất theo nhu cầu và phát triển kế hoạch thiết kế sơ bộ. Theo thiết kế sơ bộ, thực hiện thiết kế cấu trúc chi tiết và thiết kế thành phần, và vẽ các bản vẽ kỹ thuật chi tiết.

Mua sắm vật liệu:Chọn các nhà cung cấp đáng tin cậy và đánh giá chúng để đảm bảo chất lượng và thời gian giao hàng của các vật liệu. Ký hợp đồng mua sắm với nhà cung cấp để làm rõ các thông số kỹ thuật, số lượng, giá cả và thời gian giao hàng.

Sản xuất và chế biến:Cắt, uốn cong, hàn và xử lý thép khác để sản xuất các thành phần chính như cầu, dầm kết thúc và các cấu trúc hỗ trợ. Thực hiện xử lý chính xác các thành phần để đảm bảo rằng kích thước và hình dạng của từng bộ phận đáp ứng các yêu cầu thiết kế. Cài đặt động cơ, bộ giảm tốc và hệ thống truyền động để đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống điện của cần trục. Lắp đặt các thiết bị điện như bảng điều khiển, cảm biến, công tắc giới hạn và hoàn thành hệ thống dây điện và kết nối của hệ thống điện. Mối hàn và sửa từng thành phần để đảm bảo tính ổn định của cấu trúc.

Kiểm tra và gỡ lỗi:Kiểm tra các kết nối cấu trúc và các phần hàn của cần cẩu để đảm bảo rằng không có khuyết điểm. Kiểm tra kết nối và chức năng của hệ thống điện để đảm bảo rằng mỗi thành phần điện hoạt động đúng. Điều chỉnh các tham số điều khiển theo kết quả kiểm tra để tối ưu hóa hiệu suất vận hành. Đối phó với các vấn đề được tìm thấy trong quá trình thử nghiệm để đảm bảo rằng thiết bị đáp ứng các yêu cầu thiết kế.

Chấp nhận và giao hàng:Tiến hành kiểm tra chất lượng cuối cùng để đảm bảo rằng tất cả các thành phần và hệ thống đáp ứng các tiêu chuẩn thiết kế và yêu cầu chất lượng. Tiến hành kiểm tra hiệu suất cuối cùng để xác minh các chức năng và hiệu suất an toàn của cần cẩu. Cung cấp cần cẩu hoàn thành cho khách hàng để cài đặt và vận hành tại chỗ. Cung cấp đào tạo vận hành cho khách hàng, giải thích việc sử dụng kiến ​​thức thiết bị và bảo trì.

 

GlobalMarket

 

 

 

 

 

 

Chú phổ biến: Cần cẩu trên đầu xô Clamshell, Nhà sản xuất cần cẩu trên cao Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy