Cầu trục 100 tấn

 

1. Cầu trục 100- tấn là thiết bị nâng kiểu cầu được thiết kế để nâng và di chuyển các vật thể có trọng lượng lên đến 100 tấn. Cấu trúc cầu của nó kéo dài giữa hai điểm hỗ trợ, có thể di chuyển trên mặt phẳng ngang và được trang bị cơ cấu nâng và cơ cấu di chuyển cho các nhiệm vụ nâng khác nhau. Nó bao gồm một cầu, dầm chính, xe đẩy và cơ cấu nâng để cung cấp các hoạt động nâng ổn định. Nó phù hợp để nâng và di chuyển các vật thể nặng khác nhau và có thể được cấu hình với các bộ phận phân tán và phụ kiện khác nhau khi cần thiết. Thiết kế ổn định, có thể giảm hiệu quả rung lắc trong quá trình làm việc và cải thiện độ chính xác khi làm việc.

2. Lĩnh vực ứng dụng của cầu trục 100- tấn là ngành sản xuất: dùng để vận chuyển và lắp đặt thiết bị và linh kiện lớn. Ngành luyện kim: thích hợp để xử lý vật liệu lò nung và nâng thép. Công trường xây dựng: dùng để nâng và lắp đặt vật liệu xây dựng. Kho bãi và hậu cần: vận chuyển hiệu quả các vật nặng và cải thiện hiệu quả hoạt động của kho bãi.

3. Cầu trục 100- tấn là thiết bị nâng hiệu quả và đáng tin cậy, phù hợp với nhiều môi trường công nghiệp khác nhau và có thể cải thiện đáng kể hiệu quả vận hành và độ an toàn.

Chiều cao nâng tối đa: tùy bạn, 40m

Bảo hành linh kiện lõi: 2 năm

Bảo hành: 2 năm

Trọng lượng (KG):100000 kg

Tải trọng nâng tối đa: 100 tấn

Khoảng cách: 10-60m

Nguồn điện: 3 pha 380V 50hz

Điện áp công nghiệp: 380V50Hz hoặc theo yêu cầu

1.Dầm chính

1. Dầm chính của cầu trục 100- tấn là một trong những thành phần cấu trúc quan trọng của nó, có nhiệm vụ hỗ trợ trọng lượng của cầu trục và chịu nhiều lực khác nhau trong quá trình nâng hạ.

2. Sau đây là một số đặc điểm chính và điểm thiết kế của dầm chính của cầu trục 100- tấn

Nó bao gồm hai dầm chính song song được kết nối bằng dầm ngang và các thành phần hỗ trợ để cung cấp nhịp lớn hơn và khả năng chịu tải. Nó phù hợp cho các ứng dụng có nhịp lớn hơn và tải trọng nặng. Thép cường độ cao, chẳng hạn như Q235, Q345, v.v., thường được sử dụng, có độ bền và độ dẻo dai tốt. Khi thiết kế, cần đảm bảo rằng dầm chính có thể chịu được tải trọng định mức của cần trục và các lực khác (như tải trọng gió, tải trọng động đất, v.v.). Mang trọng lượng của cần trục và tải trọng nâng để đảm bảo tính ổn định của cần trục. Chuyển tải trọng nâng đến kết cấu hoặc đường ray hỗ trợ để đảm bảo tải trọng có thể được phân bổ đều. Cung cấp đường ray di chuyển trơn tru cho xe đẩy và cơ cấu nâng.

Dầm chính của cầu trục 100- tấn là bộ phận xương của cầu trục, chất lượng thiết kế và chế tạo ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và độ an toàn của cầu trục. Do đó, cần đặc biệt chú ý trong quá trình thiết kế, chế tạo, lắp đặt và bảo trì.

Hệ thống nâng

1. Hệ thống nâng của cầu trục 100- tấn là thành phần cốt lõi của nó, chịu trách nhiệm nâng và hạ các vật nặng. Hệ thống này thường bao gồm các thành phần như tời, xe đẩy, tời và động cơ điện.

2. Sau đây là phần giới thiệu chi tiết về hệ thống nâng của cầu trục 100- tấn:

Chức năng của tời (Hoist): Chịu trách nhiệm nâng hạ thực tế các vật nặng. Tời là thành phần cốt lõi của toàn bộ hệ thống nâng. Xe đẩy hai dầm: Đối với cầu trục có dầm chính đôi, nó được chia thành xe đẩy dầm chính và xe đẩy dầm phụ, chịu tải trọng và chức năng khác nhau tương ứng. Chức năng tời: Cung cấp năng lượng cần thiết cho tời và nâng hoặc hạ các vật nặng thông qua dây cáp hoặc xích. Chức năng động cơ: Cung cấp năng lượng cho tời, xe đẩy và tời.

Việc thiết kế và bảo trì hệ thống nâng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và độ an toàn của cầu trục 100- tấn, do đó cần đặc biệt chú ý đến chất lượng và tình trạng hoạt động của các bộ phận khác nhau của nó.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dầm cuối

1. Dầm cuối của cầu trục 100- tấn là một bộ phận quan trọng của kết cấu cầu trục, có chức năng kết nối và hỗ trợ dầm chính, đồng thời cung cấp sự ổn định và hỗ trợ cho cầu trục.

2. Sau đây là thông tin chi tiết về dầm cuối:

Dầm cuối của cầu trục 100- tấn kết nối dầm chính và kết cấu đỡ (như chân hoặc đường ray) để đảm bảo sự ổn định của cầu trục. Chuyển tải của dầm chính và xe đẩy đến kết cấu đỡ hoặc đường ray, chia sẻ và phân phối đều tải. Hỗ trợ chuyển động ngang của dầm chính và xe đẩy, và cho phép cần trục chạy trơn tru trên đường ray.

Dầm cuối của cầu trục 100- tấn thường được hàn hoặc lắp ráp từ thép và được thiết kế như một phần hình chữ nhật hoặc hình hộp để cung cấp đủ độ bền và độ ổn định. Bao gồm các cột đỡ, giá đỡ, đầu nối, v.v., để đảm bảo kết nối ổn định của dầm cuối với cấu trúc đỡ hoặc đường ray. Đường ray hoặc ròng rọc thường được lắp trên dầm cuối để xe đẩy và dầm chính di chuyển dọc theo đường ray ngang.

Chiều dài của dầm cuối của cầu trục 100- tấn thường khớp với nhịp của cầu trục để đảm bảo có thể chịu được toàn bộ dầm chính và xe con. Theo yêu cầu thiết kế, có thể là dầm chữ I, tiết diện hộp hoặc các dạng kết cấu khác. Tiết diện hộp thường được sử dụng cho các yêu cầu về khả năng chịu tải và độ ổn định cao hơn. Thép cường độ cao, chẳng hạn như Q235, Q345, v.v., thường được sử dụng để đảm bảo độ bền và độ chắc của dầm cuối.

3.Dầm cuối của cầu trục 100- tấn đóng vai trò quan trọng trong cầu trục, đảm bảo tính ổn định và an toàn của cầu trục. Thiết kế, chế tạo và bảo trì của nó đòi hỏi sự chú ý đặc biệt để đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài của thiết bị.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cơ cấu di chuyển của cần cẩu

1. Cơ cấu di chuyển cần cẩu của cầu trục 100- tấn là một bộ phận quan trọng của cần trục, chịu trách nhiệm di chuyển xe đẩy (còn gọi là cần trục hoặc cần trục chạy) theo chiều ngang trên dầm chính. Chức năng chính của cơ cấu này là đạt được chuyển động ngang của cần trục, để có thể bao phủ toàn bộ khu vực làm việc.

2. Sau đây là phần giới thiệu chi tiết về cơ chế di chuyển của cần cẩu:

Các thành phần chính của cơ cấu di chuyển của cần cẩu, thân xe đẩy: một cấu trúc khung được lắp trên dầm chính, cầu trục 100- tấn hỗ trợ tời và các thành phần liên quan khác. Bao gồm động cơ điện, bộ giảm tốc và bánh xe dẫn động để cung cấp lực chuyển động của xe đẩy. Hệ thống ray dẫn hướng và bánh xe của xe đẩy trên dầm chính đảm bảo chuyển động trơn tru.

Thiết kế cần trục của cầu trục 100- tấn cần có khả năng chịu được tải trọng tối đa là 100 tấn. Tốc độ di chuyển ngang của cần trục thường nằm trong khoảng 20-60 mét/phút, được điều chỉnh theo nhu cầu công việc. Đường ray hoặc đường ray thường được đặt trên dầm chính để cần trục chạy trơn tru trên đó. Các phương pháp truyền động phổ biến là truyền động điện và truyền động thủy lực, và sự lựa chọn cụ thể phụ thuộc vào thiết kế và nhu cầu của thiết bị.

Cầu trục 100- tấn sử dụng hệ thống truyền động và bánh xe để đạt được chuyển động ngang trên dầm chính để bao phủ khu vực làm việc của cần trục. Cần trục cần có khả năng chịu được trọng lượng của tời và máy rải, cũng như tải trọng nâng. Thiết kế cơ cấu vận hành của cần trục cần đảm bảo rằng cần trục có thể di chuyển chính xác tải trọng đến vị trí đã chỉ định.

3. Cơ cấu di chuyển của cần trục đóng vai trò quan trọng trong cầu trục 100- tấn. Nó đảm bảo khả năng di chuyển ngang và khả năng chịu tải của thiết bị. Thiết kế và bảo dưỡng của nó cần được thực hiện nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn và yêu cầu để đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả của cần trục.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cơ chế di chuyển xe đẩy

1. Cơ cấu xe đẩy của cầu trục 100- tấn là bộ phận của cầu trục chịu trách nhiệm di chuyển trên dầm chính. Chức năng chính của nó là hỗ trợ và dẫn động tời di chuyển chính xác theo phương ngang dọc theo đường ray ngang của dầm chính.

2. Sau đây là phần giới thiệu chi tiết về cơ chế xe đẩy:

Xe đẩy của cầu trục 100- tấn được hàn hoặc lắp ráp từ thép và được thiết kế như một khung chắc chắn và ổn định để hỗ trợ tời và các thành phần liên quan khác. Mang tời và tải để đạt được chuyển động trơn tru dọc theo dầm chính.

Các thanh ray dẫn hướng của xe đẩy trên dầm chính đảm bảo xe đẩy chuyển động trơn tru. Các loại đường ray phổ biến là đường ray thép hoặc rãnh đường ray.

Hệ thống điều khiển cơ cấu xe đẩy của cầu trục 100- tấn:

Bảng điều khiển: Giao diện vận hành xe đẩy, bao gồm các nút bấm, công tắc và màn hình hiển thị.

Điều khiển từ xa: Một điều khiển từ xa không dây tùy chọn có khả năng điều khiển từ xa.

Hệ thống tự động hóa: Tích hợp PLC (Bộ điều khiển logic lập trình) hoặc các thiết bị tự động hóa khác để đạt được khả năng kiểm soát và giám sát dữ liệu chính xác.

Cơ cấu xe đẩy của cầu trục 100- tấn cần có khả năng chịu được trọng lượng của tời và dây cáp, cũng như tải trọng nâng. Đối với cầu trục 100- tấn, tải trọng định mức của xe đẩy phải là 100 tấn.

3. Cơ cấu vận hành xe đẩy đóng vai trò then chốt trong cầu trục 100- tấn, đảm bảo khả năng di chuyển ngang và khả năng chịu tải của thiết bị. Thiết kế, chế tạo và bảo dưỡng cần phải được thực hiện nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn và yêu cầu để đảm bảo vận hành cầu trục an toàn và hiệu quả.

6. Bánh xe cần cẩu

1. Bánh xe của cầu trục 100- tấn là một trong những bộ phận chuyển động quan trọng nhất của cầu trục. Chúng hỗ trợ và hướng dẫn xe đẩy và xe chạy trơn tru trên dầm chính.

2. Các bánh xe của cầu trục 100- tấn chịu trọng lượng của xe đẩy cần cẩu, xe đẩy và tải trọng được nâng lên, phân tán trọng lực vào các thanh ray của dầm chính. Các bánh xe tiếp xúc với các thanh ray để đảm bảo xe đẩy và toa xe di chuyển trơn tru và chính xác trên dầm chính. Các bánh xe đạt được chuyển động ngang thông qua hệ thống truyền động (như động cơ điện), cho phép cần cẩu bao phủ khu vực làm việc.

3. Bánh xe của cầu trục 100- tấn thường sử dụng thép hợp kim cường độ cao hoặc thép đúc để đảm bảo khả năng chống mài mòn và khả năng chịu tải của bánh xe. Bề mặt bánh xe có thể được làm cứng hoặc phủ vật liệu chống mài mòn để kéo dài tuổi thọ sử dụng.

4. Đường kính bánh xe của cầu trục 100- tấn thường được lựa chọn theo yêu cầu thiết kế và khả năng chịu tải của cầu trục. Đối với cầu trục 100- tấn, đường kính bánh xe thường nằm trong khoảng 200-500 mm. Mỗi bánh xe cần có khả năng chịu được trọng lượng của xe đẩy, xe đẩy và tải trọng được nâng lên, và thường được thiết kế để có thể chịu được tải trọng hơn 20 tấn cho mỗi bánh xe.

5. Quy trình sản xuất bánh xe của cầu trục 100- tấn bao gồm gia công thép, đúc hoặc rèn, xử lý bề mặt bánh xe (như xử lý nhiệt hoặc phun), v.v. Cần đảm bảo độ bền, độ chính xác và độ bền của bánh xe. Bánh xe cần được căn chỉnh chính xác trong quá trình lắp đặt và được lắp vào trục và ray. Thường cần có các công cụ và thiết bị đặc biệt trong quá trình lắp đặt để đảm bảo bánh xe hoạt động trơn tru.

6. Bánh xe đóng vai trò quan trọng trong cầu trục 100- tấn, ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định và an toàn khi vận hành của thiết bị. Thiết kế, chế tạo và bảo dưỡng bánh xe cần được đặc biệt chú ý để đảm bảo cầu trục hoạt động hiệu quả và lâu dài.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Móc cẩu

1. Móc của cầu trục 100- tấn là bộ phận quan trọng để treo và mang vác vật nặng, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả vận hành và độ an toàn của cầu trục.

2. Móc của cầu trục 100- tấn dùng để treo vật nặng trên cầu trục để di chuyển và định vị. Tải trọng treo được chuyển đến cơ cấu nâng, tải trọng được nâng lên hoặc hạ xuống bằng tời. Đảm bảo tính ổn định và an toàn của tải trọng trong quá trình nâng.

3. Phần móc chính của cầu trục 100- tấn thường được làm bằng thép uốn cong và có khả năng mang tải trọng lớn hơn. Phần mở của móc được sử dụng để treo dây hoặc xích. Thiết kế phải đảm bảo rằng tải trọng có thể được nắm chặt. Một số móc được trang bị thiết bị khóa để ngăn tải trọng bị trượt trong quá trình nâng.

4. Cầu trục 100- tấn có móc đơn: loại móc thông dụng phù hợp với tải trọng nhẹ đến trung bình. Thiết kế đơn giản và được sử dụng rộng rãi. Móc đôi: có hai móc cho tải trọng lớn hơn hoặc các ứng dụng yêu cầu treo hai điểm. Thiết kế móc đôi cung cấp độ ổn định cao hơn và phân phối tải đều hơn. Móc có thiết bị điện có thể tự động hoàn thành chức năng mở, đóng và khóa, phù hợp với môi trường làm việc tự động.

5. Quy trình sản xuất móc cẩu cầu 100- tấn bao gồm cắt, tạo hình, hàn và xử lý nhiệt thép. Độ bền và độ bền của móc cần được đảm bảo. Móc cần được lắp ghép đúng cách với tời và dây cáp hoặc xích trong quá trình lắp đặt. Chú ý đến việc định tâm và cố định móc trong quá trình lắp đặt để đảm bảo hoạt động bình thường của móc.

6. Móc đóng vai trò quan trọng trong cầu trục 100- tấn, đảm bảo treo và xử lý an toàn các vật nặng. Thiết kế, chế tạo và bảo dưỡng cần phải được thực hiện nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn và yêu cầu để đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả của cầu trục.

 

 

Động cơ

1. Động cơ của cầu trục 100- tấn là một bộ phận quan trọng của hệ thống điện, cung cấp điện cho chuyển động của tời, xe đẩy và xe ô tô. Việc lựa chọn và cấu hình động cơ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và hiệu quả của cầu trục.

2. Động cơ của cầu trục 100- tấn cung cấp năng lượng cần thiết cho tời, xe đẩy và xe ô tô để vận hành chúng để nâng, di chuyển ngang và các hoạt động khác. Chuyển động của cần trục được điều khiển chính xác bằng cách điều chỉnh tốc độ chạy và hướng của động cơ. Hoạt động trơn tru của động cơ đảm bảo rằng cần trục duy trì sự ổn định và an toàn trong quá trình nâng và di chuyển.

Các loại động cơ

3. Cầu trục 100- tấn có động cơ AC (AC Motor):

Tính năng: độ ổn định cao, dễ bảo trì, phù hợp với môi trường cung cấp điện tiêu chuẩn.

Ứng dụng: thường được sử dụng trong hệ thống truyền động của xe đẩy và xe ô tô, cũng như hệ thống truyền động của tời.

Và động cơ DC (DC Motor):

Tính năng: có hiệu suất điều chỉnh tốc độ tốt, có thể vận hành trơn tru ở tốc độ thấp, phù hợp cho những trường hợp cần kiểm soát chính xác.

Ứng dụng: đôi khi được sử dụng trong môi trường vận hành cần cẩu đòi hỏi sự kiểm soát chính xác.

Việc sản xuất động cơ cho cầu trục 100- tấn bao gồm việc xử lý các cuộn dây động cơ, stato và rôto, cũng như việc sản xuất vỏ. Cần phải đảm bảo rằng chất lượng và hiệu suất của động cơ đáp ứng các yêu cầu thiết kế.

4. Động cơ của cầu trục 100- tấn cần được trang bị thiết bị bảo vệ quá tải để ngăn ngừa hỏng hóc hoặc hư hỏng do hoạt động quá tải. Lắp đặt cảm biến nhiệt độ hoặc thiết bị bảo vệ quá nhiệt để ngăn ngừa động cơ bị hỏng do quá nhiệt. Đảm bảo kết nối điện của động cơ đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn để tránh rò rỉ hoặc đoản mạch.

5. Động cơ là nguồn điện cốt lõi trong cầu trục 100- tấn, hiệu suất và bảo dưỡng của nó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả và sự an toàn của cầu trục. Lựa chọn, lắp đặt và bảo dưỡng động cơ đúng cách là điều cần thiết để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy của cầu trục.

.

 

Hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng& công tắc giới hạn

1. Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng và công tắc giới hạn của cầu trục 100- tấn là những thành phần quan trọng để đảm bảo hoạt động an toàn của thiết bị. Các hệ thống này được sử dụng để ngăn ngừa quá tải thiết bị, chuyển động bất thường hoặc các mối nguy hiểm an toàn tiềm ẩn khác và đảm bảo rằng cần trục có thể phát ra báo động kịp thời và tự động thực hiện các biện pháp trong quá trình vận hành.

Hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng

Chức năng Cảnh báo hiệu quả: Khi cần cẩu có tình huống bất thường (như quá tải, lỗi vận hành hoặc đang tiến đến khu vực nguy hiểm), hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng sẽ phát ra tín hiệu âm thanh và ánh sáng để nhắc nhở người vận hành và những người xung quanh chú ý.

Đảm bảo an toàn: Nâng cao cảnh giác của người vận hành và nhân viên xung quanh, giảm khả năng xảy ra tai nạn.

Cấu tạo Báo động bằng âm thanh: Thường là còi báo động hoặc còi hú, phát ra tín hiệu âm thanh có cường độ decibel cao để thu hút sự chú ý của người vận hành và những người xung quanh.

Báo động bằng đèn: Thường là đèn flash hoặc đèn LED, cung cấp cảnh báo trực quan thông qua tín hiệu đèn nhấp nháy, đặc biệt là trong môi trường có nhiều tiếng ồn.

Nguyên lý làm việc

Kích hoạt báo động: Khi hệ thống phát hiện trạng thái bất thường được cài đặt trước (như quá tải, hỏng thiết bị, kích hoạt giới hạn, v.v.), báo động bằng âm thanh và đèn sẽ tự động được kích hoạt.

Tín hiệu cảnh báo: Báo động bằng âm thanh và ánh sáng phát ra tín hiệu âm thanh và đèn nhấp nháy cùng lúc để đảm bảo thông tin cảnh báo có thể được tiếp nhận kịp thời.

Công tắc giới hạn

Chức năng Ngăn ngừa quá tải: Công tắc giới hạn được sử dụng để phát hiện phạm vi chuyển động của cần cẩu, ngăn không cho cần cẩu vượt quá phạm vi làm việc an toàn và bảo vệ an toàn cho thiết bị và người vận hành.

Điều khiển tự động: Khi chuyển động của cần cẩu vượt quá phạm vi cài đặt trước, công tắc giới hạn sẽ tự động kích hoạt để điều khiển thiết bị dừng lại hoặc trở về vị trí an toàn.

Nguyên lý làm việc

Phát hiện: Công tắc giới hạn phát hiện vị trí chuyển động của thiết bị thông qua cảm biến hoặc tiếp điểm công tắc. Khi phát hiện thiết bị gần hoặc vượt quá vị trí giới hạn đã đặt, công tắc sẽ được kích hoạt.

Kiểm soát: Khi công tắc giới hạn được kích hoạt, nó sẽ kích hoạt hệ thống kiểm soát để tự động dừng chuyển động của thiết bị hoặc phát ra âm thanh báo động để ngăn ngừa hư hỏng hoặc nguy hiểm cho thiết bị.

2.Tóm tắt

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng và công tắc giới hạn là các thiết bị an toàn chính trong cầu trục 100- tấn. Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng làm tăng sự cảnh giác của người vận hành và nhân viên xung quanh thông qua tín hiệu âm thanh và ánh sáng, và công tắc giới hạn ngăn ngừa quá tải và hoạt động bất thường bằng cách theo dõi phạm vi chuyển động của thiết bị. Việc lắp đặt, bảo trì và kiểm tra thường xuyên các hệ thống này là điều cần thiết để đảm bảo hoạt động an toàn của cầu trục.

Thiết bị an toàn

Hệ thống phanh

Chức năng

Tính ổn định: Đảm bảo cần cẩu có thể giữ nguyên vị trí khi dừng hoặc đỗ.

An toàn: Ngăn chặn cần cẩu di chuyển bất ngờ trong quá trình vận hành.

Kiểu

Phanh điện từ: Thường được sử dụng trong hệ thống phanh của xe đẩy và xe kéo.

Phanh cơ học: Được sử dụng trong hệ thống phanh của tời.

Dây thừng và xích an toàn

Chức năng

Hỗ trợ sao lưu: Cung cấp hỗ trợ sao lưu trong trường hợp dây treo hoặc xích bị hỏng.

Bảo vệ hàng hóa: Đảm bảo hàng hóa không bị rơi do dây cáp chính bị hỏng.

Kiểu

Cáp thép: Thường được sử dụng cho các hoạt động nâng vật có cường độ cao.

Xích: Dùng để nâng vật nặng và mang lại sự an toàn hơn.

Thiết bị dừng khẩn cấp

Chức năng

Dừng khẩn cấp: Ngay lập tức dừng mọi chuyển động của cần cẩu trong trường hợp khẩn cấp.

Bảo vệ thiết bị và nhân sự: Ngăn ngừa thiệt hại và thương tích thêm.

Kiểu

Nút dừng khẩn cấp thủ công: Được lắp đặt ở những vị trí quan trọng trên bảng điều khiển và thiết bị, cho phép người vận hành dừng máy nhanh chóng.

Thiết bị dừng khẩn cấp tự động: Tự động kích hoạt tắt máy khi phát hiện tình huống bất thường.

Tấm chắn an toàn và lan can

Chức năng

Ngăn ngừa tiếp xúc ngẫu nhiên: Ngăn không cho người vận hành tiếp xúc với các bộ phận chuyển động hoặc bề mặt nóng.

Bảo vệ an toàn cho nhân viên: Giảm thiểu rủi ro trong quá trình vận hành.

Kiểu

Vỏ bảo vệ: Che các bộ phận chuyển động như tang trống và động cơ của cần cẩu.

Lan can: Được lắp đặt xung quanh sàn thao tác và khu vực có nguy cơ cao.

Hệ thống ghi chép và giám sát hoạt động

Chức năng

Ghi lại dữ liệu vận hành: Ghi lại trạng thái vận hành, tải trọng và nhật ký vận hành của cần trục.

Giám sát thời gian thực: Giám sát hoạt động của cần cẩu theo thời gian thực thông qua hệ thống giám sát video.

Kiểu

Máy ghi dữ liệu: Ghi lại tải, thời gian hoạt động và các dữ liệu quan trọng khác.

Camera giám sát: Cung cấp khả năng giám sát trực quan giúp người vận hành quan sát khu vực làm việc của cần cẩu theo thời gian thực.

Chế độ điều khiển

Chế độ điều khiển từ xa

Chức năng

Vận hành từ xa: Sử dụng điều khiển từ xa hoặc thiết bị không dây để điều khiển các chức năng khác nhau của cần cẩu từ một vị trí cách xa cần cẩu.

Linh hoạt và tiện lợi: Người vận hành có thể vận hành thiết bị ở vị trí an toàn hơn, đặc biệt là trong môi trường nguy hiểm.

Thành phần

Điều khiển từ xa không dây: Bao gồm các nút điều khiển và màn hình hiển thị, cung cấp khả năng giao tiếp không dây với cần cẩu.

Bộ thu: Được lắp trên cần cẩu, nhận tín hiệu từ bộ điều khiển từ xa và thực hiện các thao tác tương ứng.

Đặc trưng

Độ an toàn cao: Người vận hành có thể điều khiển tránh xa khu vực nguy hiểm.

Hoạt động linh hoạt: Có thể di chuyển tự do xung quanh cần cẩu, phù hợp với các hoạt động quy mô lớn.

Chế độ điều khiển tự động

Chức năng

Chương trình cài đặt sẵn: Tự động hoàn thành các nhiệm vụ vận hành của cần cẩu theo chương trình cài đặt sẵn.

Điều khiển chính xác: Điều khiển có độ chính xác cao thông qua hệ thống máy tính, phù hợp với các nhiệm vụ có tính lặp lại cao.

Thành phần

Hệ thống điều khiển: Bao gồm bộ điều khiển máy tính, cảm biến và bộ truyền động để vận hành tự động.

Giao diện lập trình: Dùng để thiết lập và sửa đổi các chương trình điều khiển tự động.

Đặc trưng

Hiệu quả: Giảm thao tác thủ công và nâng cao hiệu quả công việc.

Tính nhất quán: Đảm bảo tính nhất quán và chính xác của từng thao tác.

Chế độ điều khiển bán tự động

Chức năng

Kết hợp giữa thủ công và tự động: Một số thao tác được thực hiện thủ công, một số thao tác được hoàn thành bằng hệ thống tự động.

Tính linh hoạt: Phù hợp với những tình huống cần can thiệp thủ công nhưng vẫn muốn tự động hóa để nâng cao hiệu quả.

Thành phần

Mô-đun điều khiển tự động: Xử lý các hoạt động bán tự động như kiểm soát vị trí và tốc độ.

Thiết bị điều khiển thủ công: Người vận hành có thể can thiệp và điều chỉnh hệ thống tự động.

Đặc trưng

Tính linh hoạt cao: Kết hợp tính linh hoạt của điều khiển thủ công với hiệu quả của điều khiển tự động.

Khả năng thích ứng cao: Thích hợp cho các nhiệm vụ vận hành phức tạp hoặc thay đổi.

Giám sát và điều khiển từ xa

Chức năng

Giám sát từ xa: Giám sát tình trạng của cần cẩu theo thời gian thực thông qua mạng hoặc hệ thống chuyên dụng.

Điều khiển từ xa: Điều khiển hoạt động của cần cẩu thông qua máy tính hoặc thiết bị di động.

Thành phần

Hệ thống giám sát: Bao gồm camera, cảm biến và máy ghi dữ liệu để theo dõi trạng thái thiết bị theo thời gian thực.

Giao diện điều khiển từ xa: Điều khiển cần cẩu thông qua máy tính hoặc thiết bị di động được kết nối mạng.

Đặc trưng

Phản hồi thời gian thực: Cung cấp dữ liệu thời gian thực về trạng thái thiết bị để hỗ trợ vận hành và quản lý từ xa.

Phân tích dữ liệu: Có thể thực hiện ghi chép và phân tích dữ liệu để tối ưu hóa hoạt động và bảo trì thiết bị.

 

 

Phác thảo

 

 

 

1. Khả năng chịu tải cao

Nâng tải nặng: Có thể nâng vật nặng lên đến 100 tấn, thích hợp để nâng và vận chuyển máy móc hạng nặng, kết cấu thép, thiết bị lớn và các vật dụng khác.

Độ ổn định cao: Ngay cả khi mang tải trọng lớn, cần cẩu vẫn có thể duy trì hoạt động và vận hành ổn định.

2. Hoạt động hiệu quả

Di chuyển nhanh: Cầu trục có thể di chuyển nhanh chóng trong khu vực làm việc rộng lớn, rút ​​ngắn thời gian xử lý vật liệu và nâng cao hiệu quả công việc.

Đa nhiệm: Có thể thực hiện nhiều thao tác như nâng, di chuyển, xoay, v.v. cùng một lúc, giúp cải thiện tính linh hoạt và hiệu quả vận hành.

3. Kiểm soát chính xác

Định vị chính xác: Thông qua hệ thống điều khiển chính xác và thiết bị giới hạn, tải có thể được định vị chính xác và lỗi vận hành có thể được giảm thiểu.

Vận hành trơn tru: Được trang bị bộ biến tần và hệ thống điều khiển tiên tiến, tốc độ và gia tốc của cần cẩu có thể được kiểm soát chính xác để đảm bảo quá trình nâng hạ diễn ra trơn tru.

4. Độ an toàn cao

Nhiều thiết bị bảo vệ: Bao gồm công tắc giới hạn, bảo vệ quá tải, hệ thống báo động bằng âm thanh và ánh sáng, v.v., để đảm bảo an toàn cho người và thiết bị trong quá trình vận hành.

Chức năng dừng khẩn cấp: Trong trường hợp khẩn cấp, người vận hành có thể dừng ngay mọi hoạt động của cần cẩu thông qua nút dừng khẩn cấp để tránh tai nạn.

5. Khả năng thích ứng mạnh mẽ

Ứng dụng rộng rãi: Có thể thích ứng với nhiều môi trường làm việc khác nhau như xưởng, bến tàu, nhà kho, v.v. và phù hợp với nhiều điều kiện làm việc phức tạp.

Nhiều chế độ điều khiển: Có nhiều chế độ điều khiển như thủ công, tự động và điều khiển từ xa để phù hợp với các nhu cầu vận hành khác nhau.

6. Tuổi thọ cao và độ bền

Kết cấu chắc chắn: Việc sử dụng vật liệu có độ bền cao và quy trình sản xuất chính xác đảm bảo cần cẩu có thể chịu được tải trọng cao trong thời gian dài và có độ bền cao.

Yêu cầu bảo trì thấp: Thiết kế đơn giản, dễ bảo trì, bảo trì và đại tu hàng ngày rất thuận tiện, giúp giảm chi phí bảo trì và thời gian chết.

 

 

1. Công nghiệp nặng

Nhà máy thép: Dùng để vận chuyển và nâng các vật liệu nặng như thép, cuộn thép và tấm thép, và hỗ trợ nhiều hoạt động nặng khác trong quá trình sản xuất thép.

Nhà máy đóng tàu: Được sử dụng để nâng các mô-đun thân tàu lớn, động cơ và các bộ phận nặng khác trong quá trình đóng và lắp ráp thân tàu.

Sản xuất máy móc: Dùng để nâng và mang các thiết bị cơ khí và khuôn mẫu lớn, chẳng hạn như máy công cụ, máy đúc khuôn, máy đột dập nặng, v.v.

2. Kỹ thuật xây dựng

Xây dựng cầu: Được sử dụng để nâng và lắp đặt các thành phần nặng như dầm thép, thành phần bê tông và trụ cầu lớn.

Tòa nhà cao tầng: Được sử dụng để nâng và lắp đặt khung kết cấu thép, các bộ phận bê tông đúc sẵn và các vật liệu xây dựng lớn khác trong quá trình xây dựng các tòa nhà cao tầng.

Xây dựng điện: Dùng để nâng và lắp đặt các thiết bị phát điện lớn, máy biến áp, nồi hơi và các thiết bị hạng nặng khác trong quá trình xây dựng nhà máy điện.

3. Cảng và Nhà ga

Bến container: Dùng để xếp dỡ các container lớn, hoàn thành nhiệm vụ chuyển tải và xếp dỡ hàng hóa một cách nhanh chóng và hiệu quả.

Nhà ga hàng rời: Được sử dụng để vận chuyển và xếp dỡ hàng rời như than, quặng, ngũ cốc, v.v.

Bốc xếp thiết bị lớn: dùng để nâng hạ và vận chuyển thiết bị lớn và máy móc hạng nặng tại cảng và bến tàu.

4. Hậu cần và kho bãi

Các trung tâm lưu trữ lớn: được sử dụng để xử lý và xếp chồng các hàng hóa nặng, chẳng hạn như thép, bộ phận cơ khí, hộp đóng gói lớn, v.v.

Trung tâm phân phối hậu cần: được sử dụng để xếp dỡ hàng hóa có kích thước lớn nhằm nâng cao hiệu quả hậu cần.

Kho chứa nguyên liệu: dùng để nâng hạ, lưu trữ các nguyên liệu nặng như thép cuộn, tấm đồng, thỏi nhôm,... trong kho chứa nguyên liệu.

5. Ngành công nghiệp quân sự

Sản xuất và bảo dưỡng tàu chiến: dùng để nâng và lắp đặt các mô-đun tàu lớn, thiết bị quân sự và hệ thống vũ khí hạng nặng.

Sản xuất máy bay: dùng để nâng và lắp các bộ phận lớn như thân máy bay và động cơ trong sản xuất và bảo dưỡng máy bay.

Lắp ráp tên lửa: được sử dụng để xử lý và lắp ráp các thiết bị quân sự lớn như tên lửa và hỏa tiễn.

 

 

1. Giai đoạn thiết kế

Phân tích yêu cầu: Xác định thông số kỹ thuật, khả năng chịu tải, phạm vi làm việc, phương pháp điều khiển, v.v. của cần cẩu theo nhu cầu và môi trường làm việc của khách hàng.

Thiết kế sơ bộ: Lên kế hoạch thiết kế sơ bộ, bao gồm thiết kế các bộ phận chính như dầm chính, xe đẩy, cơ cấu chạy xe đẩy và hệ thống nâng.

Thiết kế chi tiết: Hoàn thiện bản vẽ thiết kế chi tiết và hồ sơ kỹ thuật, bao gồm thiết kế kết cấu, lựa chọn vật liệu, tính toán cơ khí, hệ thống điện, v.v.

Xem xét thiết kế: Thực hiện xem xét thiết kế để đảm bảo rằng tất cả các thiết kế đều đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và yêu cầu của khách hàng.

2. Mua sắm vật tư

Lựa chọn vật liệu: Lựa chọn vật liệu phù hợp như thép, hợp kim nhôm, vật liệu hàn, linh kiện điện,… theo yêu cầu thiết kế.

Lựa chọn nhà cung cấp: Lựa chọn nhà cung cấp đủ tiêu chuẩn để mua vật tư nhằm đảm bảo chất lượng và thời gian giao hàng.

Kiểm tra vật liệu: Kiểm tra vật liệu mua vào để đảm bảo chúng đáp ứng các yêu cầu thiết kế và tiêu chuẩn chất lượng.

3. Giai đoạn sản xuất

Gia công: Gia công dầm chính, xe đẩy, xe đẩy và các thành phần khác, bao gồm cắt, hàn, khoan, gia công, v.v.

Xử lý bề mặt: Xử lý bề mặt các chi tiết đã qua xử lý như sơn, xử lý chống gỉ, xử lý nhiệt, v.v. để cải thiện độ bền và thẩm mỹ.

Lắp ráp: Lắp ráp các thành phần, bao gồm lắp ráp dầm chính, xe đẩy, cơ cấu chạy xe đẩy, hệ thống nâng, hệ thống điều khiển, v.v.

4. Giai đoạn lắp ráp

Lắp ráp sơ bộ: Lắp ráp sơ bộ được thực hiện tại nhà máy để kiểm tra độ khớp và độ chính xác khi lắp đặt của từng thành phần.

Gỡ lỗi: Gỡ lỗi cần trục sau khi lắp ráp sơ bộ, bao gồm hệ thống dây điện, thiết lập hệ thống điều khiển, gỡ lỗi vận hành xe đẩy và xe đẩy, v.v.

Vận hành thử: Vận hành thử được tiến hành để kiểm tra các chức năng khác nhau của cần cẩu như nâng, hạ, di chuyển, tải trọng, v.v., để đảm bảo thiết bị hoạt động bình thường.

5. Kiểm tra và thanh tra

Kiểm tra hiệu suất: Kiểm tra hiệu suất của cần cẩu, bao gồm kiểm tra tải trọng, kiểm tra tốc độ, kiểm tra độ ổn định, v.v., để đảm bảo hiệu suất của cần cẩu trong điều kiện làm việc thực tế.

Kiểm tra an toàn: Kiểm tra các thiết bị và hệ thống an toàn của cần cẩu như báo động âm thanh, đèn, công tắc giới hạn, thiết bị bảo vệ quá tải, v.v. để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn.

Kiểm tra chất lượng: Tiến hành kiểm tra chất lượng toàn diện trên toàn bộ máy để đảm bảo tất cả các thành phần và hệ thống đáp ứng các yêu cầu thiết kế và tiêu chuẩn chất lượng.

6. Kiểm tra cuối cùng

Kiểm tra ngoại quan: Kiểm tra ngoại quan của cần cẩu, bao gồm lớp phủ, mối hàn, logo, v.v., để đảm bảo đáp ứng yêu cầu của khách hàng và tiêu chuẩn thẩm mỹ.

Chuẩn bị tài liệu: Chuẩn bị các tài liệu kỹ thuật có liên quan như hướng dẫn vận hành, hướng dẫn bảo trì, chứng chỉ hợp quy, v.v. và chuyển giao cho khách hàng cùng với thiết bị.

7. Giao hàng và lắp đặt

Vận chuyển: Tổ chức vận chuyển cần cẩu để đảm bảo không xảy ra hư hỏng trong quá trình vận chuyển.

Lắp đặt tại chỗ: Lắp đặt và kiểm tra tại chỗ của khách hàng để đảm bảo lắp đặt đúng cách và hoạt động bình thường của cần trục.

Đào tạo khách hàng: Cung cấp đào tạo vận hành và bảo trì cho khách hàng để đảm bảo họ có thể sử dụng cần cẩu một cách an toàn và hiệu quả.

8. Dịch vụ sau bán hàng

Bảo trì và hỗ trợ: Cung cấp dịch vụ bảo trì thiết bị và hỗ trợ kỹ thuật để đảm bảo thiết bị hoạt động ổn định lâu dài.

Xử lý lỗi: Xử lý các vấn đề khách hàng gặp phải trong quá trình sử dụng, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cần thiết và dịch vụ thay thế linh kiện.

Thu thập phản hồi: Thu thập phản hồi của khách hàng, cải tiến và tối ưu hóa, nâng cao chất lượng sản phẩm và mức độ dịch vụ.

 

 

 

 

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh, lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn, sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ), tỷ lệ kết nối thiết bị đạt 95%. Đã đưa vào sử dụng 32 dây chuyền hàn, dự kiến ​​lắp đặt 50 dây chuyền, tỷ lệ tự động hóa toàn bộ dây chuyền sản phẩm đã đạt.

Chú phổ biến: Cầu trục 100 tấn, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy cầu trục 100 tấn của Trung Quốc