Cần cẩu cổng 100Ton

Cần cẩu cổng 100-tấn là một loại máy nâng hạng nặng,{2}}linh hoạt, có đặc điểm là cấu trúc giống giàn mang tính biểu tượng hay còn gọi là "cổng", nơi xe lửa, xe tải và các phương tiện giao thông khác có thể đi qua. Ký hiệu "80 tấn" đề cập đến khả năng nâng tối đa của nó, là 80 tấn (khoảng 176.000 lbs) trong các điều kiện lý tưởng, cụ thể.

1. Tính năng xác định chính: Cổng thông tin

Đặc điểm nổi bật nhất là khung lớn, giống như cây cầu,-bao gồm hai chân chắc chắn được hỗ trợ bởi các xe tải cuối (cụm bánh xe). Điều này tạo ra một đường hầm hoặc "cổng thông tin" xuyên qua cấu trúc của cần trục. Thiết kế này rất quan trọng đối với chức năng của nó trong những môi trường cần không gian bên dưới móc để lưu thông hoặc lưu trữ.

Các loại cẩu cổng 100T:

Cổng trục dầm đơn:Nhẹ hơn,-tiết kiệm chi phí và lý tưởng cho các ứng dụng-trung bình.

Cổng trục dầm đôi:Mạnh mẽ hơn, mang lại độ ổn định cao hơn và phù hợp cho việc nâng-nặng.

Cần trục-cao su (RTG):Di động và linh hoạt cho các ứng dụng ngoài trời.

Cần trục-gắn ray (RMG):Chạy trên các rãnh cố định để vận hành chính xác và hiệu quả.

Thành phần cốt lõi: Vòng bi, bánh răng, hộp số, động cơ

Nơi xuất xứ: Hà Nam, Trung Quốc

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (KG):2000 kg

Kiểm tra-xuất video: Đã cung cấp

Báo cáo thử nghiệm máy móc: Đã cung cấp

Từ khóa: cổng trục

Màu sắc: Tùy chỉnh

Kích thước: Tùy chỉnh

Thiết kế: thiết kế tối ưu hóa máy tính

An toàn: Nguồn cáp phẳng linh hoạt cao

Ứng dụng: Xây dựng công nghiệp, nhà xưởng, kho bãi

Tầng lớp lao động: A3-A8

Chứng nhận: ISO,CE,BV,S GS,TUV

Nguồn điện: 380 ~ 480V, tùy chỉnh

Khung cổng (Gantry):Kết cấu thép cứng tạo thành chân và dầm ngang phía trên (dầm cầu). Nó được thiết kế để xử lý tải trọng lớn và lực động trong quá trình vận hành.

Xe tải cuối:Nằm ở chân mỗi chân, chúng chứa động cơ truyền động, phanh vàbánh xe. Cần trục di chuyển trên các đường ray cố định gắn trong lòng đất, đảm bảo chuyển động chính xác và ổn định dọc theo đường đi được xác định trước.

Đơn vị nâng:Hệ thống tời chính nằm trên xe đẩy. Nó bao gồm một động cơ điện mạnh mẽ, hộp số, tang trống và dây cáp thực hiện việc nâng và hạ tải thực tế.

Xe đẩy:Bộ phận mang tời và di chuyển ngang (đi ngang) dọc theo chiều dài của dầm cầu. Điều này cho phép định vị tải dọc theo chiều rộng của khu vực làm việc.

Đơn vị Cua:Trên một số mô hình lớn hơn, cơ cấu tời và xe đẩy được kết hợp thành một mô-đun duy nhất gọi là cua, chạy trên đường ray phía trên dầm cầu.

Khối móc:Cụm kết nối với tải. Đối với cần cẩu 80-tấn, đây là một khối-nặng, có nhiều ròng rọc để xử lý số lượng lớn các bộ phận dây cáp cần thiết cho công suất đó.

Cab (Cabin của người vận hành):Thường được gắn trên khung cổng hoặc trên xe đẩy, giúp người vận hành cần cẩu có tầm nhìn rõ ràng về khu vực nâng. Các hoạt động cũng có thể được điều khiển thông qua mặt dây chuyền từ xa (điều khiển mặt dây chuyền) hoặc điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến.

Hệ thống điện:Bao gồm nguồn điện chính (thường có điện áp{0}}cao), bộ máy phát điện (nếu-chạy bằng động cơ diesel), động cơ cho mọi chuyển động, hệ thống điều khiển tiên tiến và thiết bị an toàn.

.

3. Thông số kỹ thuật điển hình (Ví dụ)

Sức nâng:80 tấn (ở bán kính xác định, ví dụ: 20m). Công suất giảm khi bán kính tải tăng.

Khoảng cách:Khoảng cách giữa hai chân. Có thể dao động từ20 mét đến hơn 40 mét(65 ft đến 130+ ft), tùy thuộc vào ứng dụng.

Chiều cao nâng:Dưới chiều cao móc có thể được20 mét đến 30 mét(65 ft đến 100 ft) trở lên, đặc biệt đối với ngành đóng tàu.

Tốc độ nâng:Tốc độ tời chính tương đối chậm để đảm bảo độ chính xác và an toàn, ví dụ:0,5 đến 5 mét/phútdưới tải đầy đủ, với tốc độ cao hơn có sẵn cho tải nhẹ hơn.

Tốc độ di chuyển của xe đẩy:~20-40 m/phút.

Tốc độ di chuyển của cần cẩu (Du lịch dài):~20-60 m/phút.

Nguồn điện:Thường là điện (kết nối với lưới điện) hoặc điện diesel-(khép kín-với máy phát điện diesel).

Tính năng an toàn

Bảo vệ quá tải:Ngăn chặn việc nâng vượt quá khả năng của cần cẩu.

Hệ thống dừng khẩn cấp:Cho phép tắt máy ngay lập tức trong trường hợp nguy hiểm.

Hệ thống chống lắc lư:Giảm sự lắc lư của tải để xử lý chính xác.

Hệ thống đệm & đệm:Bảo vệ cần cẩu khỏi các tác động.

11.Chế độ điều khiển

1)1. Điều khiển bằng tay

Mô tả: Người vận hành điều khiển cần trục theo cách thủ công bằng cách sử dụng-giá treo nút nhấn, cần gạt hoặc bảng điều khiển ngay tại-tại chỗ.

Đặc trưng:

Đơn giản để sử dụng và bảo trì.

Thích hợp cho các nhiệm vụ nâng ít phức tạp hơn.

Ứng dụng: Được sử dụng trong các hoạt động-quy mô nhỏ hơn hoặc ở những địa điểm có yêu cầu tự động hóa thấp.

2. Điều khiển từ xa

Mô tả: Người vận hành sử dụng thiết bị điều khiển từ xa không dây để vận hành cần trục từ khoảng cách an toàn.

Đặc trưng:

Cải thiện độ an toàn bằng cách cho phép người vận hành tránh xa tải.

Tính linh hoạt hoạt động cao hơn.

Có thể xử lý các chuyển động phức tạp hơn.

Ứng dụng: Kho bãi, bãi hậu cần và các môi trường khác đòi hỏi độ chính xác cao hơn.

3. Điều khiển cabin

Mô tả: Người vận hành ngồi trong cabin gắn với cần trục và điều khiển các hoạt động bằng cần điều khiển hoặc bảng điều khiển.

Đặc trưng:

Cung cấp cho người vận hành cái nhìn rõ ràng về tải trọng và khu vực làm việc.

Thích hợp cho các hoạt động-nặng và{1}}trong thời gian dài.

Ứng dụng: Các khu công nghiệp có quy mô-lớn, chẳng hạn như nhà máy đóng tàu, nhà máy thép hoặc công trường xây dựng.

4. Điều khiển bán tự động

Mô tả: Một số thao tác (như chuyển động lặp đi lặp lại) được tự động hóa, trong khi những thao tác khác yêu cầu nhập thủ công.

Đặc trưng:

Giảm khối lượng công việc của người vận hành.

Tăng hiệu quả cho các nhiệm vụ lặp đi lặp lại.

Ứng dụng: Dây chuyền lắp ráp, trung tâm hậu cần và các nhiệm vụ liên quan đến việc nâng và định vị lặp đi lặp lại.

5. Điều khiển hoàn toàn tự động

Mô tả: Cần cẩu hoạt động tự động dựa trên-hướng dẫn được lập trình sẵn hoặc đầu vào cảm biến.

Đặc trưng:

Độ chính xác và hiệu quả cao.

Loại bỏ lỗi của con người và giảm chi phí lao động.

Thường được tích hợp với các hệ thống thông minh hoặc IoT để theo dõi và phân tích dữ liệu.

Ứng dụng: Cổng, kho tự động và môi trường yêu cầu hoạt động chính xác, tốc độ cao.

6. Điều khiển hybrid (Thủ công + Tự động)

Mô tả: Kết hợp các tùy chọn điều khiển thủ công và tự động, cho phép linh hoạt dựa trên yêu cầu nhiệm vụ.

Đặc trưng:

Thích ứng với các nhu cầu hoạt động khác nhau.

Tăng cường hiệu quả mà không mất khả năng kiểm soát.

Ứng dụng: Các trang web yêu cầu cả sự giám sát của con người và tự động hóa.

12.Bản phác thảo

Kỹ thuật chính

1. Hiệu quả về không gian và tính linh hoạt của bố cục chưa từng có

Khả năng đi ngang:Đây là lợi thế cốt lõi của nó. Chân của cần cẩu chạy trên đường ray, cho phép nó di chuyển trên và xung quanh các vật thể trên mặt đất. Điều này giải phóng toàn bộ không gian sàn bên dưới để làm kho chứa, dây chuyền sản xuất, thành đường ray hoặc phương tiện giao thông.

Loại bỏ các trở ngại:Không giống như cần trục cầu trên cao tiêu chuẩn yêu cầu các cột đỡ đường băng, cần trục cổng hỗ trợ nằm ở rìa nhịp của nó. Điều này tạo ra một khu vực làm việc hoàn toàn thông thoáng, không bị cản trở bên dưới cần trục, tối đa hóa không gian sử dụng.

2. Nâng vật nặng và hiệu suất cao

Công suất đáng kể:Công suất 80 tấn khiến nó được xếp vào loại cần cẩu rất mạnh, có khả năng xử lý tải trọng cực lớn như máy móc lớn, phân đoạn tàu, cấu kiện bê tông đúc sẵn, máy biến áp và mô-đun công nghiệp nặng.

Bảo hiểm đầy đủ:Sự kết hợp củachuyến đi dài(di chuyển toàn bộ cần cẩu dọc theo đường ray của nó),du lịch chéo(di chuyển tời qua cầu), vàcẩucung cấp vùng phủ sóng 3D đầy đủ trên một khu vực hình chữ nhật lớn. Nhiều mẫu còn cung cấp một xe đẩy quay để định vị tải chính xác.

3. Tính linh hoạt và khả năng thích ứng

Phạm vi ứng dụng rộng rãi:Chúng không thể thiếu trong:

Nhà máy đóng tàu:Để di chuyển các bộ phận và khối tàu lớn.

Cửa hàng chế tạo hạng nặng:Để lắp ráp các cấu trúc lớn.

Cảng và Nhà ga:(Đặc biệt đối với hàng hóa dự án và các cảng nhỏ hơn) để dỡ hàng nặng trực tiếp lên cầu cảng hoặc lên phương tiện vận chuyển.

Nhà máy điện:Để xử lý tua bin, máy phát điện và máy biến áp.

Nhà máy bê tông đúc sẵn:Để di chuyển các dầm và tấm bê tông lớn.

Kho đường sắt:Để nâng đầu máy xe lửa và toa xe lửa để bảo trì.

Tệp đính kèm có thể tùy chỉnh:Chúng có thể được gắn nhiều móc, gắp, nam châm hoặc các phụ kiện nâng chuyên dụng khác để xử lý các vật liệu đa dạng như kim loại phế liệu, hàng rời hoặc thùng chứa.

4. Khả năng hoạt động ngoài trời và độ bền

Được xây dựng cho các yếu tố:Cần cẩu cổng vốn được thiết kế để sử dụng ngoài trời. Cấu trúc của chúng được xây dựng để chịu được tải trọng gió, mưa và các điều kiện môi trường khác.

Chiều cao nâng cao:Thiết kế cổng cho phép nâng rất cao dưới móc, điều này rất cần thiết để xếp các vật nặng hoặc chất lên phương tiện vận chuyển cao.

5. Lợi thế kinh tế

Tối ưu hóa không gian:Bằng cách sử dụng quyền sử dụng không gian đối với cơ sở hạ tầng hiện có (như đường bộ hoặc đường sắt), các công ty có thể mở rộng năng lực hoạt động mà không cần phải mua thêm đất, giúp tiết kiệm chi phí đáng kể.

Giảm khả năng xử lý mặt đất:Cần cẩu có thể di chuyển tải trực tiếp qua chướng ngại vật đến vị trí chính xác của chúng, giảm thiểu hoặc loại bỏ nhu cầu vận chuyển trung gian bằng xe nâng hoặc xe tải, hợp lý hóa quy trình làm việc.

6. An toàn và kiểm soát

Cấu trúc ổn định:Chân đế rộng mang lại sự ổn định tuyệt vời khi nâng và di chuyển tải trọng lớn, giảm nguy cơ bị lật.

Kiểm soát tải chính xác:Cần cẩu cổng 80 tấn hiện đại được trang bị hệ thống điều khiển tinh vi, thường từ cabin gắn trên cần trục với tầm nhìn đầy đủ. Điều này cho phép đặt tải cực kỳ chính xác và an toàn.

Sức chứa 80 tấn khiến nó trở thành phương tiện phù hợp cho các hoạt động công nghiệp nặng và hậu cần.

1. Bến cảng & Hoạt động khai thác cảng (Phổ biến nhất):

Xếp dỡ tàu (STS):Vai trò chính của nó là di chuyển hiệu quả các container tiêu chuẩn và nặng (20', 40', 45', khối- cao) giữa tàu container và cầu cảng. Công suất 80 tấn là rất quan trọng để xử lý:

Hàng hóa-nâng nặng:-Các thùng chứa cực nặng (ví dụ: chất đầy máy móc, cuộn thép hoặc đá granit).

Hoạt động nâng đôi:Nâng cùng lúc hai container 20 feet hoặc bốn container rỗng, cải thiện đáng kể năng suất.

Container lạnh:Quản lý container lạnh mà không có vấn đề.

Hàng rời:Mặc dù hiện nay ít phổ biến hơn nhưng một số cần cẩu cổng có thể được trang bị móc để xử lý hàng hóa dự án không đóng trong container như các bộ phận máy móc lớn, bộ phận tuabin gió hoặc mô-đun công nghiệp nặng.

2. Bãi đa phương thức và trung tâm hậu cần:

Chuyển container:Di chuyển container trực tiếp từ tàu hỏa sang xe tải (hoặc ngược lại) dưới cổng thông tin của nó, tạo điều kiện vận chuyển đa phương thức liền mạch.

Xếp chồng container:Mặc dù kém hiệu quả hơn so với cần cẩu xếp chồng chuyên dụng (RMG/RTG), nhưng nó có thể được sử dụng để sắp xếp container trong bãi, đặc biệt là ở các bến nhỏ hơn.

3. Cơ sở công nghiệp nặng:

Nhà máy sản xuất lớn:Được sử dụng trong các nhà máy đóng tàu, nhà máy sản xuất máy móc hạng nặng và các xưởng chế tạo lớn để di chuyển các-lắp ráp phụ lớn.

Nhà máy điện:Xử lý các bộ phận lớn trong quá trình xây dựng hoặc bảo trì, chẳng hạn như tua-bin, máy biến áp và bộ trao đổi nhiệt.

Sản xuất bê tông đúc sẵn quy mô lớn-:Di chuyển và định vị các phần tử bê tông lớn.

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 dây chuyền dự kiến ​​lắp đặt và tỷ lệ tự động hóa của toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.