Do thiết kế không hợp lý, nếu không có lỗ thông hơi được thiết kế hoặc lỗ thông hơi quá nhỏ, áp suất bên trong bộ giảm tốc không thể cân bằng với áp suất bên ngoài, dẫn đến rò rỉ dầu bôi trơn.
Để ngăn chặn sự rò rỉ dầu của bộ giảm tốc, thiết kế cần được cải thiện. Nên lắp thêm thiết bị sục khí vào nắp lỗ quan sát và nắp lỗ nạp của bộ giảm tốc để đảm bảo áp suất bên trong và bên ngoài trong bể được cân bằng và luồng không khí được thông suốt.
Ngoài ra, công việc bảo trì thường xuyên kiểm tra và làm sạch, giảm tốc qua lỗ, lượng dầu thích hợp, đại tu bề mặt phân khu hộp bảo trì, thay thế biến dạng nghiêm trọng.
