Cổng Cẩu 30 Tấn

 

Ai Cần Cẩu Cổng 30 Tấn?

Công nghiệp nặng(thép, khai thác mỏ, năng lượng).

Nhà khai thác cảngxử lý các container lớn.

Doanh nghiệp xây dựnglàm việc với các cấu trúc lớn.

 

Đường ray-Cẩu trục gắn trên đường ray (RMG)

Chạy tiếpbài hát cố địnhcho độ chính xác trong nhà máy đóng tàu/lò đúc.

Dùng chonâng nặng, lặp đi lặp lại(ví dụ: thép cuộn, thùng chứa).

Cao su-Cổ trục mỏi (RTG)

Điện thoại di động đang bậtbề mặt lát đá(không cần đường ray).

Phổ biến ởcảng, bãi phế liệu và công trường xây dựng.

Cần cẩu có thể điều chỉnh

Chân kính thiên vănđể thay đổi độ cao không gian làm việc.

Thiết kế mô-đunđể dễ dàng di chuyển.

 

So sánh: Giàn trục 30 tấn và Cầu trục trên không

Tính năng	Cẩu trục 30 tấn	Cẩu trục 30 tấn
Cài đặt	Không cần dầm đường băng	Yêu cầu đường băng cố định
Tính cơ động	Chuyển động dựa trên đường ray hoặc lốp-	Cố định vào cấu trúc tòa nhà
Trị giá	Đầu tư ban đầu thấp hơn	Chi phí lắp đặt cao hơn
Sử dụng ngoài trời	Có (thiết kế{0}}chống gió)	Hiếm khi phù hợp
tái định cư	Có thể (thiết kế mô-đun)	Cài đặt cố định

 

Sức nâng: 30 tấn (30.000 kg)
Khoảng cách: 10m–35m (có thể tùy chỉnh)
Chiều cao nâng: 6m–20m (có thể điều chỉnh)
Loại tời: Dầm đôi{0}}có tời cáp điện (loại QD{1}})
Hệ thống di chuyển: Có động cơ (đường ray-có dẫn hướng hoặc cao su-có lốp)
Loại bánh xe: Bánh thép (cho ray)/ Lốp hơi (dùng trên sàn)
Hệ thống điều khiển: Điều khiển-cabin hoặc điều khiển từ xa
Nguồn điện: 380V/50Hz (3 pha)
Thép kết cấu: Q345B (cường độ{1}}cao) có lớp phủ chống ăn mòn-

A cần trục 30 tấnlà một hệ thống nâng hạ hạng nặng- bao gồm các bộ phận kết cấu, cơ khí và điện chắc chắn. Dưới đây là bảng phân tích chi tiết các phần chính của nó:

 

1. Thành phần kết cấu

A. Dầm chính (Dầm cầu)

Kết cấu dầm đôi(thiết kế kiểu hộp hoặc giàn cho công suất 30 tấn)

Vật liệu:Thép cường độ cao-(Q345B/ST52-3) có lớp phủ chống ăn mòn

Khoảng cách:Thông thường 10–35 mét (có thể tùy chỉnh)

B. Chân đỡ

Chân có chiều cao-cố định hoặc có thể điều chỉnh(kính thiên văn cho không gian làm việc thay đổi)

Thanh giằng chéo được gia cố-cho sự ổn định chống lại tải nặng

Outriggers(tùy chọn cho sự ổn định ngoài trời)

C. Xe ngựa cuối (Hệ thống du lịch)

Bánh xe thép(đối với chuyển động có hướng dẫn-của đường ray) hoặclốp khí nén(để sử dụng trên sàn)

Động cơ truyền động(2–4 động cơ để di chuyển đồng bộ)

Bộ đệm & bộ đệm(bảo vệ tác động ở giới hạn hành trình)

 

2. Cơ chế nâng

A. Bộ phận nâng

Kiểu:Palăng cáp điện (loại QD{0}}hoặc tiêu chuẩn FEM Châu Âu)

Dung tích:30 tấn (có bảo vệ quá tải 25%)

Trống & Dây:

Trống có đường kính -lớn với dây thép mạ kẽm (tiêu chuẩn ISO4308)

Hệ thống dẫn hướng dây để chống rối

 

B. Lắp ráp xe đẩy

Xe đẩy có động cơ(chạy dọc dầm có 4–8 bánh xe)

Giảm tốc & Phanh:

Hộp giảm tốc cứng giúp di chuyển êm ái

Phanh điện từ hoặc thủy lực

3. Hệ thống điện & điều khiển

A. Linh kiện điện

Bảng điều khiển:Xếp hạng IP54 với VFD (Ổ đĩa biến tần)

Nguồn điện:3 pha 380V/50Hz (hoặc điện áp tùy chỉnh)

Hệ thống dây hoa/cuộn cápđể truyền tải điện

B. Điều khiển của người vận hành

Điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến(IP65 chống nước cho môi trường khắc nghiệt)

trạm mặt dây chuyền(có dây, điều khiển 8 nút)

Kiểm soát cabin(tùy chọn cho nhịp lớn)

4. Hệ thống an toàn

Giới hạn tải(màn hình kỹ thuật số có cảnh báo ở mức 95% công suất)

Công tắc giới hạn(đối với giới hạn hành trình của tời/xe đẩy)

Hệ thống chống lắc lư(để định vị tải chính xác)

Dừng khẩn cấp(hãm mạch kép)

máy đo gió(máy đo tốc độ gió để sử dụng ngoài trời)

.

5. Phụ kiện tùy chọn

Hệ thống cân(tích hợp các tế bào tải)

Đèn LED làm việc(đối với hoạt động ban đêm)

Định vị bằng laser(để xử lý container)

Cần cẩu tránh va chạm(đối với vùng có nhiều{0}}cần cẩu)

Yêu cầu bảo trì

Hằng ngày:Kiểm tra phanh, dây cáp và công tắc giới hạn

hàng tháng:Kiểm tra hộp số và các mối hàn kết cấu

Hàng năm:Thay bánh xe bị mòn và-hiệu chỉnh lại cảm biến

PHÁT HIỆN

Kỹ thuật chính

 

1. Khả năng chịu tải cao và ổn định

Tay cầm30.000 kg (30 tấn) an toànvới sự gia cốdầm đôisự thi công.

Chân rộng và bắt chéo{0}}tránh bị lật khi nâng vật nặng.

2. Thiết kế có thể tùy chỉnh

Khoảng cách có thể điều chỉnh (10–35m)Vàchiều cao nâng (6–20m)cho các không gian làm việc khác nhau.

Tùy chọn cho-gắn trên đường ray (RMG) hoặc cao su-bánh lốp (RTG)tính di động.

3. Tính cơ động linh hoạt

Đường sắt-có hướng dẫncho độ chính xác trong nhà máy đóng tàu/nhà máy thép.

Cao su-mệt (RTG)để di chuyển linh hoạt tại các cảng/ bãi hậu cần.

4. Chi phí-Hiệu quả so với cần cẩu trên cao

Không cầndầm đường băng cố định(lắp đặt rẻ hơn).

Có thể di dờicho các dự án nhiều{0}}địa điểm.

5. Tính năng an toàn nâng cao

Bộ hạn chế quá tải(tự động{0}}ngắt ở mức công suất 110%).

Chống-lắc lư và tránh va chạmhệ thống.

Không-phanh an toàn và dừng khẩn cấp.

6. Bảo trì thấp

Kết cấu thép bền(Q345B/ST52-3 có lớp phủ chống ăn mòn).

Thành phần mô-đunđể dễ dàng sửa chữa.

 

1. Công nghiệp thép & kim loại

Di chuyểnThép cuộn, tấm, dầm 30 tấn.

Xử lýkhuôn đúc và vật đúc nặng.

2. Cảng & Hậu cần

Đang tải / dỡ hàngcontainer vận chuyển(20ft/40ft).

Xếp hàng hóa nặng vàobãi chứa hàng.

3. Đóng và sửa chữa tàu

Nângphần thân tàu, động cơ và chân vịt.

Bảo dưỡng ụ khôtàu lớn.

4. Xây dựng & Cơ sở hạ tầng

Đang cài đặtphân đoạn bê tông đúc sẵncho những cây cầu.

Di chuyểnmáy móc hạng nặng (máy xúc, máy phát điện).

5. Nhà máy điện & ngành năng lượng

lắp ráplinh kiện tuabin gió.

Xử lýnồi hơi và máy biến áp.

6. Khai thác mỏ & Máy móc hạng nặng

Vận chuyểnthiết bị khai thác mỏ (máy nghiền, máy khoan).

Bảo trìxe tải cỡ lớn.

 

 

1. Thiết kế và quy hoạch

Phân tích nhu cầu: Theo nhu cầu của khách hàng và tình huống sử dụng, phân tích nhu cầu chi tiết được thực hiện để xác định các thông số kỹ thuật, tải trọng, nhịp, chiều cao nâng, v.v. của cần trục.

Thiết kế kỹ thuật: Các kỹ sư sử dụng CAD và phần mềm thiết kế khác để thực hiện thiết kế chi tiết, bao gồm các khía cạnh kết cấu, cơ khí, điện và các khía cạnh khác để đảm bảo rằng thiết kế đáp ứng các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật liên quan.

2. Mua sắm vật tư

Lựa chọn vật liệu: Chọn thép, động cơ, hệ thống điều khiển và các bộ phận khác phù hợp theo yêu cầu thiết kế.

Sàng lọc nhà cung cấp: Sàng lọc các nhà cung cấp nguyên liệu và linh kiện để đảm bảo chất lượng và độ tin cậy của nguyên liệu.

3. Gia công, sản xuất

Cắt và tạo hình: Cắt, hàn, uốn và các quá trình khác trên thép để tạo thành dầm chính, dầm cuối và các bộ phận kết cấu khác.

Gia công: Gia công chính xác các bộ phận chính như tiện, phay, khoan, v.v. để đảm bảo kích thước và độ chính xác đáp ứng yêu cầu thiết kế.

Xử lý bề mặt: Phun, mạ kẽm hoặc chống rỉ-các bộ phận kim loại để tăng cường khả năng chống ăn mòn và tính thẩm mỹ.

4. Hội

Lắp ráp các bộ phận: Lắp ráp dầm chính, dầm cuối, xe đẩy, cơ cấu nâng và các bộ phận khác để tạo thành một kết cấu cầu trục hoàn chỉnh.

Lắp đặt hệ thống điện: Lắp đặt các thiết bị điện như động cơ, tủ điều khiển, cảm biến, công tắc hành trình,… nhằm đảm bảo hệ thống điện hoạt động bình thường.

5. Gỡ lỗi và kiểm tra

Gỡ lỗi sơ bộ: Tiến hành gỡ lỗi sơ bộ cho cần cẩu để kiểm tra sự phối hợp và hoạt động của từng bộ phận.

Kiểm tra tải: Thực hiện kiểm tra tải để đảm bảo sự an toàn và ổn định của cần trục dưới tải định mức và kiểm tra chức năng của các thiết bị an toàn như bảo vệ quá tải và công tắc giới hạn.

Kiểm tra hiệu suất: Kiểm tra các chỉ số hoạt động của cầu trục như tốc độ nâng, tốc độ chạy, hiệu quả phanh,… để đảm bảo đáp ứng yêu cầu thiết kế.

6. Kiểm tra chất lượng

Kiểm tra chất lượng: Tiến hành kiểm tra chất lượng toàn diện của cần trục, bao gồm hình dáng, kích thước, hiệu suất, v.v., để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn liên quan.

Đánh giá an toàn: Thực hiện đánh giá an toàn để đảm bảo hoạt động bình thường của tất cả các thiết bị và hệ thống an toàn.

7. Giao hàng và lắp đặt

Đóng gói và vận chuyển: Đóng gói các cần cẩu đủ tiêu chuẩn và chuẩn bị vận chuyển đến địa điểm của khách hàng.

-Cài đặt tại chỗ: Thực hiện-cài đặt tại chỗ theo yêu cầu của khách hàng, bao gồm cả việc gỡ lỗi thiết bị và sản xuất cơ bản.

Đào tạo và bàn giao: Đào tạo người vận hành để đảm bảo họ nắm vững các phương pháp vận hành và biện pháp phòng ngừa an toàn của thiết bị và hoàn thành công việc bàn giao.

 

 

 

 

 

 

 

Kiểm tra vật liệu

Kiểm tra chất lượng: Kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt được thực hiện trên nguyên liệu thô đã mua để đảm bảo chúng đáp ứng yêu cầu thiết kế và tiêu chuẩn quốc gia.

Lưu trữ vật liệu: Vật liệu đủ tiêu chuẩn được lưu trữ theo phân loại để tránh ăn mòn hoặc hư hỏng.

Cắt và tạo hình

Cắt thép: Sử dụng cắt plasma, cắt laser hay cắt ngọn lửa và các công nghệ khác để cắt thép theo kích thước bản vẽ thiết kế.

Gia công tạo hình: Tạo hình tấm thép thông qua uốn, cán, hàn và các quá trình khác để chế tạo dầm chính, dầm cuối và các bộ phận kết cấu khác.

Hàn

Hàn thành phần: Các bộ phận thép đã cắt và định hình được hàn vào các kết cấu chính như dầm chính, dầm cuối và xe đẩy. Quá trình hàn cần được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo độ bền kết cấu và chất lượng mối hàn.

Kiểm tra mối hàn: Sử dụng-công nghệ kiểm tra không phá hủy (chẳng hạn như kiểm tra siêu âm, kiểm tra chụp ảnh phóng xạ) để kiểm tra các mối hàn nhằm đảm bảo không có vết nứt hoặc khuyết tật khác.

Gia công

Gia công chính xác: Gia công chính xác được thực hiện trên các bộ phận chính của cần trục, chẳng hạn như bộ bánh xe, ổ trục, ròng rọc, v.v., để đảm bảo độ chính xác về kích thước và chất lượng bề mặt của chúng.

Lắp ráp toàn bộ máy

Lắp ráp chung: Trên cơ sở-lắp ráp trước, việc lắp ráp tổng thể của cần trục được thực hiện, bao gồm việc lắp đặt cuối cùng dầm chính, dầm cuối, cơ cấu nâng, cơ cấu đi bộ, v.v.

Vận hành và thử nghiệm

Trong điều kiện động, hiệu suất vận hành của cần trục được kiểm tra, bao gồm kiểm tra nâng, đi, lái và các chức năng khác. Kích thước tổng thể của cầu trục lắp ráp được kiểm tra để đảm bảo tất cả các kích thước đều đáp ứng yêu cầu thiết kế.

Phun và xử lý chống ăn mòn

Xử lý bề mặt Loại bỏ rỉ sét: Loại bỏ rỉ sét trên bề mặt cần trục, các phương pháp phổ biến bao gồm phun cát, tẩy gỉ, v.v. Phun sơn lót: Xịt lớp sơn lót chống ăn mòn-lên bề mặt đã xử lý để ngăn chặn quá trình oxy hóa và ăn mòn kim loại. Phun sơn phủ ngoài Phun màu: Phun sơn phủ ngoài theo yêu cầu của khách hàng hoặc tiêu chuẩn ngành để tạo tác dụng bảo vệ và trang trí cho cầu trục. Đánh dấu: Sau khi phun, đánh dấu thông tin nhận dạng của cần trục theo các thông số kỹ thuật, chẳng hạn như kiểu máy, tải trọng định mức, v.v.

Nhà máy và lắp đặt

Đóng gói và vận chuyển

Bảo vệ bao bì: Đóng gói bảo vệ các bộ phận chính của cần trục để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Bố trí vận chuyển: Tùy theo quy mô thiết bị và điều kiện vận chuyển, chọn phương thức vận chuyển phù hợp để vận chuyển cần cẩu đến địa điểm của khách hàng.

Chấp nhận và giao hàng

Sự chấp nhận của khách hàng

- Nghiệm thu tại hiện trường: Khách hàng tiến hành- nghiệm thu cần cẩu tại hiện trường theo yêu cầu của hợp đồng và thông số kỹ thuật để kiểm tra hiệu suất và chất lượng của thiết bị.

Khắc phục sự cố: Nếu phát hiện có vấn đề, nhà sản xuất cần khắc phục kịp thời để đảm bảo thiết bị đáp ứng đầy đủ yêu cầu của khách hàng. Giao hàng và sử dụng Đào tạo vận hành: Nhà sản xuất thường đào tạo người vận hành của khách hàng để đảm bảo rằng họ có thể vận hành cần cẩu một cách chính xác và an toàn.

Chú phổ biến: cần trục 30 tấn, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất cần trục 30 tấn tại Trung Quốc