Cần cẩu giàn dầm đôi

A Cần cẩu giàn dầm đôilà một loại thiết bị nâng hạ hạng nặng-được sử dụng rộng rãi trong các cơ sở công nghiệp để xử lý vật liệu, đặc biệt khi các vật liệu rời như kim loại phế liệu, than, quặng hoặc cát cần được bốc, dỡ hoặc vận chuyển. Cần cẩu này kết hợp độ bền kết cấu của mộtcần trục-dầm đôivới khả năng nâng chính xác của mộthệ thống gầu nâng và gầu, khiến nó trở nên lý tưởng cho các môi trường như nhà máy thép, nhà máy điện, bến cảng và cơ sở xử lý chất thải.

Thành phần chính

Cấu trúc dầm đôi: Cung cấp khả năng chịu tải cao và độ ổn định, cho phép cầu trục vượt qua khoảng cách lớn và xử lý tải nặng một cách an toàn.

Khung giàn: Hỗ trợ các dầm và di chuyển dọc theo đường ray hoặc bánh xe trên mặt đất, thích hợp cho các hoạt động ngoài trời hoặc bán{0}}ngoài trời.

Cơ cấu tời nâng: Có gầu xúc bằng điện hoặc thủy lực gắn vào tời, được thiết kế để xúc và nâng vật liệu rời một cách hiệu quả.

Hệ thống xe đẩy: Được gắn trên dầm, nó di chuyển theo chiều ngang để định vị cần cẩu một cách chính xác trên tải.

Hệ thống điều khiển: Có thể vận hành thông qua cabin, điều khiển từ xa hoặc hệ thống tự động để tăng tính an toàn và hiệu quả.

Ứng dụng

Bãi phế liệu: Để xử lý các vật liệu phế liệu không đều.

Khai thác mỏ và nhà máy điện: Để di chuyển than hoặc quặng khoáng sản.

Cảng và trung tâm hậu cần: Vận chuyển hàng rời.

Xây dựng và sản xuất: Để phân phối vật liệu nặng.

Thuận lợi

Khả năng nâng cao và hoạt động ổn định.

Xử lý vật liệu linh hoạt bằng gầu xúc.

Thích hợp cho môi trường ngoài trời do thiết kế giàn.

Tùy chỉnh nhịp và chiều cao nâng.

Thành phần cốt lõi PLC, Động cơ, Vòng bi, Hộp số, Động cơ, Bình áp lực, Bánh răng, Máy bơm

Nơi xuất xứ Hà Nam, Trung Quốc

Bảo hành 1 năm

Trọng lượng (KG) 30000 kg

Ứng dụng Sân đúc sẵn, công trường, nhà kho, v.v.

Tên sản phẩm Cổng trục dầm đơn cao su 40 tấn

Cần cẩu loại A, dầm đơn, dầm đôi

Cơ cấu nâng Yêu cầu của khách hàng

Phương pháp điều khiển Điều khiển cabin+Điều khiển từ xa

Sức nâng 5~1200 tấn

Nhiều chế độ lái Đi thẳng, di chuyển ngang, lái băng chuyền, v.v.

Cài đặt trên{0}}trang web và trực tuyến

Thương hiệu xe máy nổi tiếng

Nhiệm vụ công việc A3~A5

Dầm chính đôi (dầm)

Hai dầm thép song song tạo thành kết cấu chịu lực chính.

Cung cấp sức mạnh và độ cứng để xử lý tải nặng.

Thường được chế tạo từ cấu trúc dầm-loại hộp hoặc dầm chữ I{1}}để đảm bảo độ bền.

Chân giàn (Hỗ trợ)

Cột thép thẳng đứng đỡ dầm chính.

Kết nối kết cấu cần trục phía trên với mặt đất thông qua các toa cuối.

Có thể cố định hoặc điều chỉnh tùy theo yêu cầu thiết kế và di chuyển.

Lấy xe đẩy tời

Được gắn trên dầm chính và di chuyển theo chiều ngang.

Chứacơ cấu nângVàlấy xô.

Di chuyển theo chiều ngang dọc theo dầm để định vị chính xác.

3.Kết thúcxe

Bàn trượt cuối là một cụm kết cấu và cơ khí nằm ở hai đầu dầm của cần trục. Nó chứa các bánh xe, cơ cấu truyền động và các bộ phận khác cần thiết cho sự ổn định và trong một số trường hợp là chuyển động dọc theo đường ray.

Các thành phần của Bộ chuyển động cuối:Các cụm bánh xe:Bánh xe cố định: Hỗ trợ trọng lượng của cấu trúc và duy trì sự ổn định. Bánh xe dẫn động: Bánh xe được trợ lực để chuyển động dọc theo đường ray (nếu có). Vật liệu: Được làm từ vật liệu bền như thép rèn cho các ứng dụng -nặng.

2. Cơ chế truyền động (tùy chọn cho các thiết lập cố định): Bao gồm động cơ, hộp số và hệ thống khớp nối. Được sử dụng cho các cần cẩu có chuyển động ngang hạn chế hoặc được kiểm soát dọc theo đường ray.

3. Vòng bi:Cho phép bánh xe quay trơn tru và không ma sát.Được thiết kế để chịu tải trọng cao và tuổi thọ dài,Khung:Một cấu trúc chắc chắn, cứng nhắc kết nối các bánh xe và hỗ trợ dầm.Thường được chế tạo từ thép cường độ-cao.

4. Kẹp ray (Tùy chọn): Kẹp hoặc cơ cấu khóa để cố định cần trục tại chỗ. Cần thiết để đảm bảo an toàn khi lắp đặt ngoài trời hoặc điều kiện có gió. Bộ đệm: Hấp thụ tác động và giảm rung khi kết thúc hành trình

4.Cơ chế di chuyển của cần cẩu

Các thành phần chính của Hệ thống truyền động cơ cấu di chuyển: Động cơ điện: Cung cấp năng lượng cho chuyển động. Hộp số: Điều khiển tốc độ và mô-men xoắn của động cơ. Bánh xe và đường ray: Bánh xe được gắn ở chân giàn hoặc trên xe đẩy. Chúng thường được làm bằng thép có độ bền-cao để chịu tải nặng. Đường ray được cố định trên mặt đất hoặc trên dầm, dẫn hướng cho các bánh xe di chuyển êm ái.

Hệ thống phanh: Phanh điện từ hoặc phanh cơ đảm bảo sự ổn định bằng cách ngăn chặn chuyển động không mong muốn khi đứng yên. Điều khiển: Vận hành bằng tay (thông qua bảng điều khiển hoặc giá treo) hoặc thông qua hệ thống điều khiển từ xa không dây.

Các loại cơ cấu di chuyển,Chuyển động của giàn:Toàn bộ cấu trúc cần trục di chuyển dọc theo một hệ thống đường ray cố định. Chuyển động của xe đẩy:Một chiếc xe đẩy được trang bị tời di chuyển theo chiều ngang dọc theo một dầm (di chuyển-ngang) trong khi giàn vẫn đứng yên.

Cơ chế an toàn:Thiết bị chống va chạm: Ngăn chặn tác động vô tình giữa cần cẩu hoặc công trình. Công tắc giới hạn: Đảm bảo dừng an toàn ở các điểm cuối.

Mẹo bảo trì, Thường xuyên kiểm tra độ mòn và căn chỉnh của bánh xe và đường ray. Bôi trơn các bộ phận chuyển động để đảm bảo vận hành trơn tru. Kiểm tra hệ thống điện xem có lỗi hoặc hư hỏng không.

5. Cơ chế di chuyển của xe đẩy

1. Khung xe đẩy: Một kết cấu thép chắc chắn được thiết kế để hỗ trợ vận thăng và xử lý tải nặng. Nó kết nối tất cả các bộ phận của cơ cấu xe đẩy. Bánh xe: Xe đẩy được trang bị bánh xe (thường là bốn bánh trở lên), chạy dọc theo mặt bích của dầm giàn hoặc đường ray chuyên dụng. Bánh xe thường được làm bằng thép cường độ-cao và có thể trơn, có mặt bích hoặc có rãnh, tùy thuộc vào thiết kế đường ray hoặc dầm.

2. Động cơ điện: Cung cấp năng lượng cho chuyển động của xe đẩy. Động cơ thường được trang bị bộ truyền động tần số thay đổi (VFD) để tăng giảm tốc mượt mà. Hộp số: Chuyển đổi tốc độ quay của động cơ thành mô-men xoắn và tốc độ mong muốn để di chuyển xe đẩy. Khớp nối và trục: Truyền công suất từ ​​động cơ đến các bánh xe.

3.Hoạt động thông qua: Điều khiển mặt dây chuyền: Bộ điều khiển có dây được treo trên cần trục. Điều khiển từ xa: Hoạt động không dây sử dụng tần số vô tuyến.

Điều khiển cabin: Đối với cần cẩu lớn hơn, có thể cung cấp cabin cho người vận hành.

4. Hệ thống phanh: Bao gồm phanh cơ hoặc điện từ để dừng và giữ xe đẩy tại chỗ. Phanh tự động hoạt động khi cắt điện hoặc khi xe đẩy đứng yên.

Bánh xe cẩu

Các tính năng chính của Bánh xe cần cẩu;Chất liệu:Thường được làm từ thép cường độ cao hoặc vật liệu hợp kim để chịu tải nặng và chống mài mòn. Các vật liệu phổ biến bao gồm thép cacbon, thép rèn hoặc thép được xử lý nhiệt-để nâng cao độ bền.

Thiết kế:Bánh xe phẳng: Được sử dụng cho các đường ray có đỉnh phẳng, cho phép chuyển động ngang linh hoạt. Bánh xe có mặt bích: Có mặt bích ở một bên để ngăn trật bánh và duy trì sự thẳng hàng với đường ray. Bánh xe có mặt bích đôi: Mang lại sự an toàn bổ sung bằng cách giữ bánh xe an toàn trên đường, thường được sử dụng trong các ứng dụng có tải trọng nặng-. Cấu hình mặt lốp: Được thiết kế để phân bổ tải trọng đồng đều và giảm mài mòn.

Cấu hình mặt lốp: Được thiết kế để phân bổ tải trọng đồng đều và giảm mài mòn. Kích thước: Thay đổi tùy thuộc vào kích thước và công suất của cần trục. Các thông số chính bao gồm đường kính bánh xe, chiều rộng mặt lốp và độ dày mặt bích. Lắp đặt: Được lắp trên trục hoặc trục, trực tiếp hoặc thông qua vòng bi. Vòng bi giảm ma sát và cho phép quay trơn tru.

Lấy xô

Một tay nắm kiểu vỏ sò hoặc vỏ màu cam vận hành bằng điện hoặc thủy lực.

Được thiết kế để nâng và vận chuyển các vật liệu rời hoặc không đều.

Mở và đóng để kẹp và giải phóng vật liệu hiệu quả.

Động cơ

Các tính năng chính của Động cơ cần cẩu Các loại động cơ:Động cơ cảm ứng lồng sóc:Thường được sử dụng vì độ bền và mức bảo trì thấp.Thích hợp cho các ứng dụng yêu cầu tốc độ không đổi.Động cơ cảm ứng vòng trượt:Được sử dụng khi cần tốc độ thay đổi, chẳng hạn như trong cơ cấu cẩu.Động cơ servo:Cung cấp khả năng điều khiển chính xác, thường được sử dụng trong các cần cẩu tiên tiến.Động cơ phanh:Bao gồm-hệ thống phanh tích hợp để dừng ngay lập tức.

Định mức công suất:Phạm vi từ vài kilowatt đối với cần cẩu nhỏ đến hàng trăm kilowatt đối với-cần cẩu công nghiệp hạng nặng. Định mức phụ thuộc vào công suất nâng và yêu cầu vận hành của cần cẩu.

Thiết kế:Chu kỳ làm việc: Được thiết kế để hoạt động gián đoạn hoặc liên tục, tùy thuộc vào ứng dụng. Cách nhiệt: Lớp cách nhiệt-cao để chịu được môi trường công nghiệp khắc nghiệt. Làm mát: Được trang bị hệ thống làm mát (làm mát bằng quạt-hoặc làm mát bằng chất lỏng-) để tránh quá nhiệt.

Tính năng điều khiển: Động cơ thường hoạt động với Bộ truyền động biến tần (VFD) hoặc bộ điều khiển động cơ để:Kiểm soát tốc độ.Tăng tốc và giảm tốc mượt mà.Giảm mức tiêu thụ điện năng.

Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng & công tắc giới hạn

Các tính năng chính của Hệ thống báo động,Báo động bằng âm thanh (Âm thanh)Phát ra âm thanh lớn, khác biệt, chẳng hạn như còi báo động hoặc còi, để cảnh báo cho công nhân. Thường được kích hoạt khi vận hành cần cẩu, di chuyển tải hoặc trong trường hợp khẩn cấp. Mức âm thanh: Được điều chỉnh để đảm bảo khả năng nghe rõ trong môi trường ồn ào. Báo động trực quan (Đèn);Đèn nhấp nháy hoặc xoay cường độ-cao (thường màu đỏ hoặc vàng) cung cấp cảnh báo trực quan. Giúp cảnh báo nhân viên trong môi trường ồn ào hoặc khi sử dụng thiết bị bảo vệ thính giác.

Tích hợp điều khiển;Được người vận hành kích hoạt tự động trong các hoạt động cụ thể (ví dụ: nâng, di chuyển) hoặc thủ công. Thường được tích hợp với các hệ thống an toàn khác như-cảm biến va chạm.

Chỉ báo khẩn cấp: Đánh dấu các lỗi, tình trạng quá tải hoặc các trường hợp khẩn cấp khác. Mẹo bảo trì Thường xuyên kiểm tra mức âm thanh và khả năng hiển thị ánh sáng. Thay thế-bóng đèn, đèn LED hoặc loa bị mòn.Đảm bảo đi dây và kết nối thích hợp với hệ thống điều khiển.

Thiết bị an toàn

Thiết bị an toàn trong cần trục cố định, Thiết bị an toàn trong cần trục cố định là rất cần thiết để bảo vệ người lao động, thiết bị và vật liệu trong quá trình vận hành. Chúng giúp ngăn ngừa tai nạn, đảm bảo vận hành cầu trục trơn tru và tuân thủ các quy định an toàn tại nơi làm việc.

được sử dụng trong cần trục cố định: Chức năng của thiết bị bảo vệ quá tải: Ngăn chặn cần trục nâng tải vượt quá khả năng định mức của nó.

Cơ chế: Được trang bị cảm biến tải trọng hoặc máy đo biến dạng để đo trọng lượng tải. Tự động ngắt hoạt động vận thăng nếu tải vượt quá giới hạn. Tầm quan trọng: Bảo vệ kết cấu cầu trục và ngăn ngừa tai nạn do quá tải.

Thiết bị chống va chạm,Chức năng: Phát hiện khoảng cách gần với các cần cẩu, công trình hoặc chướng ngại vật khác. Cơ chế: Sử dụng các cảm biến như siêu âm, hồng ngoại hoặc radar để phát hiện vật thể. Kích hoạt cảnh báo hoặc dừng chuyển động của cần cẩu để ngăn va chạm. Tầm quan trọng: Giảm nguy cơ tai nạn và hư hỏng thiết bị trong môi trường nhiều{4}}cần cẩu.

Hệ thống dừng khẩn cấp,Chức năng: Cho phép người vận hành dừng ngay lập tức mọi hoạt động của cần cẩu trong trường hợp khẩn cấp. Cơ chế: Được vận hành thông qua các nút nằm trên bảng điều khiển, điều khiển từ xa hoặc tại các vị trí có thể tiếp cận. Ngắt kết nối nguồn điện với các hệ thống quan trọng. Tầm quan trọng: Cung cấp khả năng phản ứng nhanh trong trường hợp khẩn cấp, giảm thiểu rủi ro.

Hệ thống-chống lắc,Chức năng: Giảm thiểu sự lắc lư của tải trong khi nâng và di chuyển.Cơ chế:Sử dụng hệ thống điều khiển tiên tiến để chống lại hiệu ứng con lắc.Sử dụng cảm biến và phần mềm để điều chỉnh tốc độ động cơ một cách linh hoạt.Tầm quan trọng: Nâng cao độ chính xác và an toàn trong quá trình xử lý tải.

11.Chế độ điều khiển

1. Các loại chế độ điều khiển cho cần trục cố định, điều khiển mặt dây chuyền; Mô tả: Người vận hành sử dụng bộ điều khiển mặt dây chuyền có dây hoặc không dây để vận hành cần trục từ khoảng cách an toàn. Thành phần: Một thiết bị cầm tay có các nút hoặc cần điều khiển để điều khiển chuyển động và chức năng.

2. Điều khiển cabin; Mô tả: Người vận hành đóng quân trong cabin điều khiển được gắn trên cần trục hoặc gần đường vận hành của cần trục. Các bộ phận: Được trang bị các nút, cần điều khiển, bàn đạp và đôi khi là màn hình cảm ứng để điều khiển các chức năng của cần trục.

3. Điều khiển từ xa;Mô tả: Sử dụng một thiết bị điều khiển từ xa không dây, có thể cầm tay hoặc đeo trên người người điều khiển. Linh kiện: Một thiết bị nhỏ gọn có các nút bấm hoặc cần điều khiển, tương tự như điều khiển treo nhưng không có cáp.

4.Điều khiển tự động (Điều khiển tự động);Mô tả: Cần cẩu hoạt động theo các lệnh và trình tự được lập trình sẵn-mà không cần sự can thiệp của người vận hành. Các bộ phận: Bao gồm các cảm biến, bộ điều khiển logic khả trình (PLC) và phần mềm điều khiển quản lý các chức năng của cần trục.

phác thảo

Kỹ thuật chính

Khả năng nâng cao

Thiết kế-dầm đôi mang lại khả năng chịu tải-và độ cứng kết cấu cao hơn.

Thích hợp cho các ứng dụng có tải trọng nặng-yêu cầu nâng liên tục các vật liệu lớn hoặc cồng kềnh.

Xử lý vật liệu số lượng lớn hiệu quả

Sự tích hợplấy xô(điện hoặc thủy lực) cho phép bốc dỡ nhanh chóng các vật liệu rời như than, cát, quặng, phế liệu hoặc chất thải.

Lý tưởng cho các hoạt động liên tục,{0}}có âm lượng lớn.

Đa năng và có thể tùy chỉnh

Có thể được điều chỉnh cho phù hợp với nhiều môi trường làm việc khác nhau với nhịp, chiều cao và tốc độ nâng có thể tùy chỉnh.

Có thể sử dụng các loại gắp khác nhau (vỏ sò, vỏ cam) tùy theo loại vật liệu.

Sử dụng không gian

Cấu trúc giàn không yêu cầu xây dựng các cột hỗ trợ, khiến nó trở nên lý tưởng cho các sân ngoài trời hoặc không gian làm việc mở.

Giải phóng không gian sàn so với cần cẩu trên cao.

Vùng phủ sóng rộng

Di chuyển trên đường ray trên mặt đất, cho phép di chuyển theo chiều ngang-trong phạm vi dài.

Xe đẩy trên dầm đôi cung cấp phạm vi phủ sóng rộng theo chiều ngang.

Cải thiện sự ổn định và an toàn

Dầm đôi làm giảm độ lệch và lắc lư, đảm bảo xử lý an toàn hơn các tải nặng hoặc không cân bằng.

Được trang bị các hệ thống an toàn như bộ hạn chế quá tải, phanh khẩn cấp và công tắc giới hạn.

Giảm lao động và thời gian

Tự động hóa các nhiệm vụ đòi hỏi nhiều lao động thủ công (ví dụ: bốc/dỡ vật liệu rời).

Nâng cao năng suất và giảm thời gian xử lý đáng kể.

Bền bỉ và đáng tin cậy

Được chế tạo từ những vật liệu-nặng để có tuổi thọ lâu dài ngay cả trong môi trường ngoài trời khắc nghiệt.

Chống bụi, độ ẩm và sự thay đổi nhiệt độ với sự bảo vệ thích hợp.

Nhiều tùy chọn điều khiển

Có thể vận hành thông qua cabin, điều khiển từ xa hoặc hệ thống tự động.

Tăng cường tính linh hoạt trong vận hành và an toàn cho người dùng.

Chi phí cơ sở hạ tầng thấp hơn (So với cầu trục)

Vì nó chạy trên đường ray trên mặt đất nên nó không cần sửa đổi tòa nhà hoặc dầm đường băng, điều này có thể giảm chi phí lắp đặt.

Bãi phế liệu & cơ sở tái chế

Xử lý, phân loại và chuyển giaokim loại phế liệu, chất thải, hoặcvật liệu tái chế.

Xô gắp lý tưởng cho vật liệu không đều và rời rạc.

Nhà máy thép

Đang tải / dỡ hàngnguyên liệu thônhư quặng sắt, đá vôi hoặc than cốc.

Chuyển giaophế liệuvào lò nung hoặc muôi.

Cảng & Bến cảng

Đang dỡ hànghàng rời(than, ngũ cốc, phân bón, khoáng sản) từ tàu.

Di chuyển vật liệu rời từ tàu tới xe tải hoặc bãi chứa.

Nhà máy điện than và nhiệt điện

Chuyển giaothan đá, trovà nhiên liệu số lượng lớn khác giữa các toa tàu, hầm chứa và băng tải.

Được thiết kế cho các hoạt động liên tục, có chu kỳ{0}} cao.

Công nghiệp xi măng và tổng hợp

Xử lý vật liệu nhưcát, sỏi, clanhke, Vàhỗn hợp thô.

Tạo điều kiện cho việc bốc/dỡ hàng nhanh chóng ở các bãi đất trống.

Hoạt động khai thác mỏ

Di chuyểnvật liệu khai quật, quặng, hoặcchất thải.

Được sử dụng trong các khu vực khai thác bề mặt hoặc chế biến khoáng sản.

Chất thải-thành-các nhà máy năng lượng và sinh khối

cho ănrác thải, từ chối-nhiên liệu có nguồn gốc (RDF), hoặcsinh khốivào các đơn vị xử lý.

Hệ thống Grab cho phép luồng nguyên liệu tự động, nhất quán.

Sân đường sắt và nhà ga hậu cần

Bốc/dỡ hàng rời hoặc nguyên liệu thô từtoa xe lửa mởhoặcxe chở hàng.

Cải thiện thời gian quay vòng vật liệu.

Địa điểm xây dựng (Quy mô{0}}lớn)

vận chuyểncốt liệu số lượng lớn, trái đất, hoặcmảnh vụn phá hủy.

Hữu ích khi cần cẩu tháp hoặc cần cẩu di động không khả thi.

Xử lý rác thải đô thị

Nâng và phân phốichất thải rắntại các bãi chôn lấp hoặc cơ sở phân loại.

Palăng Grab giúp tự động hóa một phần quy trình phân loại và bốc hàng thủ công.

1. Giai đoạn thiết kế: Xác định các thông số của cần trục như tải trọng định mức, nhịp và chiều cao nâng theo nhu cầu và môi trường làm việc của khách hàng. Thực hiện thiết kế kết cấu chi tiết, bao gồm dầm chính, dầm cuối, cầu trục, cơ cấu nâng, v.v. để đảm bảo thiết kế đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và yêu cầu sử dụng. Chọn vật liệu phù hợp theo thiết kế, thường là thép cường độ-cao để đảm bảo độ ổn định và độ bền của kết cấu.

2. Giai đoạn sản xuất: Chuẩn bị nguyên liệu, phụ tùng cần thiết theo bản vẽ thiết kế. Cắt, uốn và tạo hình thép để chuẩn bị các bộ phận kết cấu như dầm chính và dầm cuối. Hàn các thành phần khác nhau và lắp ráp chúng thành một cấu trúc tổng thể. Bước này yêu cầu chất lượng mối hàn phải đảm bảo để đảm bảo độ bền và độ ổn định.

3. Gia công: Gia công các bộ phận chính như động cơ, bánh răng, vòng bi, v.v. để đảm bảo kích thước và độ chính xác của chúng đáp ứng yêu cầu. Việc-xử lý chống ăn mòn các bộ phận, chẳng hạn như sơn và mạ kẽm, giúp tăng độ bền và tính thẩm mỹ của thiết bị.

4. Lắp đặt hệ thống điện: Lắp đặt các bộ phận điện như động cơ, bộ điều khiển, công tắc, cảm biến, hệ thống báo động. Đấu nối và đi dây cáp đảm bảo hệ thống điện hoạt động bình thường.

5. Giai đoạn lắp ráp: Lắp ráp toàn bộ các bộ phận, hệ thống, kết nối cơ cấu nâng, cơ cấu chạy xe đẩy và hệ thống điều khiển. Thực hiện kiểm tra toàn diện cần trục đã lắp ráp để đảm bảo rằng tất cả các bộ phận và hệ thống đều hoạt động bình thường và thực hiện gỡ lỗi sơ bộ.

6. Giai đoạn thử nghiệm: Thực hiện thử tải tĩnh trên cầu trục để kiểm tra độ bền và độ ổn định của kết cấu. Thực hiện thử nghiệm động lực học trên cần trục, bao gồm các thử nghiệm về nâng, di chuyển, phanh và các chức năng khác để đảm bảo rằng hoạt động của nó đáp ứng các yêu cầu thiết kế. Kiểm tra chức năng của các thiết bị an toàn như công tắc giới hạn, bảo vệ quá tải, v.v. để đảm bảo an toàn cho thiết bị trong quá trình vận hành.

7. Kiểm soát chất lượng: Thực hiện kiểm soát chất lượng trên từng mắt xích trong quá trình sản xuất để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn ngành và yêu cầu của khách hàng. Ghi lại các dữ liệu khác nhau và kết quả kiểm tra trong quá trình sản xuất để truy xuất nguồn gốc và phân tích tiếp theo.

8. Giao hàng và lắp đặt: Đóng gói và chuẩn bị cẩu hoàn thiện để vận chuyển đảm bảo không bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Đưa cần trục đến địa điểm của khách hàng để lắp đặt, đồng thời thực hiện-việc gỡ lỗi và chấp nhận tại địa điểm. Cung cấp đào tạo vận hành cho khách hàng để đảm bảo rằng họ thành thạo cách sử dụng và bảo trì cần cẩu.

Quang cảnh hội thảo:

Công ty đã lắp đặt nền tảng quản lý thiết bị thông minh và lắp đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tỷ lệ kết nối thiết bị đạt 95%. 32 dây chuyền hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 dây chuyền dự kiến ​​lắp đặt và tỷ lệ tự động hóa của toàn bộ dây chuyền sản phẩm đạt 85%.