20 tấn kép dầm Goliath Gantry

1. Tổng quan về sản phẩm
20- Ton kép dầm Goliath Gantry là một giải pháp nâng hạng nặng được thiết kế cho các ứng dụng ngoài trời và trong nhà trong đó cấu trúc cần cẩu trên cao là không khả thi. Nó có thiết kế đôi, cung cấp sức mạnh và sự ổn định vượt trội, làm cho nó trở nên lý tưởng để xử lý các tải trọng nặng trong các cảng, nhà máy đóng tàu, công trường, bãi đường sắt và kho công nghiệp.

2. Các tính năng chính
Khả năng nâng cao - có khả năng xử lý tới 20 tấn tải với hiệu quả cao.
Cấu trúc dầm đôi - đảm bảo phân phối tải tuyệt vời, giảm căng thẳng trên cần cẩu.
SPAN & HEIGHT có thể tùy chỉnh - Được thiết kế để phù hợp với các môi trường làm việc khác nhau.
Hoạt động mịn & chính xác - Được trang bị ổ đĩa tần số thay đổi (VFD) để điều khiển tốc độ.
Các cơ chế an toàn đáng tin cậy-bao gồm bảo vệ quá tải, công tắc giới hạn, hệ thống dừng khẩn cấp và các thiết bị chống va chạm.
Thiết kế thời tiết-Thích hợp để sử dụng ngoài trời với các vật liệu chống ăn mòn và các thành phần điện được xếp hạng IP.
Nhiều tùy chọn điều khiển - có sẵn với điều khiển từ xa không dây, điều khiển cabin hoặc điều khiển mặt dây chuyền.

Các thành phần cốt lõi: động cơ, ổ trục, hộp số, động cơ, thiết bị

Nơi xuất xứ: Henan, Trung Quốc

Bảo hành: 2 năm

Trọng lượng (kg): 50000 kg

Video gửi đi: được cung cấp

Báo cáo kiểm tra máy móc: được cung cấp

Ứng dụng: ngoài trời

Từ khóa: Cần cẩu Gantry

Công suất tải định mức: 50TON

Tốc độ di chuyển chéo: 44,6m\/phút

Tốc độ di chuyển dài: 47,1m\/phút

Cách kiểm soát: Cabin

Nguồn điện: cuộn cáp

Theo dõi thép: Qu80

Nguồn: 3- pha AC 50Hz 380V

1.Main Beam

1) Tổng quan
Chùm tia chính là cấu trúc chịu tải chính của một cần trục gantry goliath kép {1}} ton. Nó bao gồm hai dầm song song trải dài trên chiều rộng của cần cẩu và cung cấp hỗ trợ cho cơ chế xe đẩy và nâng cao. Thiết kế đảm bảo sức mạnh cao, sự ổn định và phân phối tải, làm cho nó phù hợp để nâng tải nặng trong môi trường công nghiệp.

2) Thiết kế và xây dựng kết cấu
Cấu hình dầm đôi - cung cấp phân phối tải tốt hơn và khả năng nâng cao hơn so với các thiết kế dầm đơn.
Vật liệu thép chất lượng cao-thường được làm bằng thép Q235B hoặc Q345B, đảm bảo độ bền và cường độ.
Thiết kế dầm hộp hoặc giàn dầm -
Hộp dầm: Cấu trúc kín hoàn toàn, cung cấp độ cứng cao hơn và khả năng chịu tải.
Girder: Nhẹ, chống gió, thích hợp cho các nhịp lớn.
Hàn & gia công cho độ chính xác - dầm chính được hàn bằng cách sử dụng hàn hồ quang ngập nước (SAW) và được gia công đến độ chính xác cao để đảm bảo chuyển động xe đẩy trơn tru.

2. Hệ thống làm việc

1) Cơ chế nâng
Cơ chế nâng có trách nhiệm nâng và giảm tải. Nó bao gồm:
Tăng dây dây điện: Thiết bị nâng chính, thường được gắn trên một chiếc xe đẩy di chuyển dọc theo dầm.
Dây dây & móc: Dây dây bị thương xung quanh một cái trống và được kết nối với một cái móc để nâng tải.
Động cơ nâng: Cung cấp năng lượng cần thiết để nâng và tải trọng thấp hơn.
Hệ thống Gearbox & Phanh: Kiểm soát tốc độ và đảm bảo an toàn bằng cách ngăn chặn giảm tải do tai nạn.
2) Hệ thống xe đẩy
Xe đẩy di chuyển theo chiều ngang dọc theo dầm đôi, cho phép định vị chính xác của tải. Nó bao gồm:
Khung xe đẩy: Hỗ trợ vận thăng và các thành phần khác.
Xe đẩy: Chạy trên đường ray gắn trên dầm.
Hệ thống xe đẩy & hệ thống lái xe: Cung cấp chuyển động ngang.
3) Hệ thống điện & điều khiển
Hệ thống điện đảm bảo hoạt động trơn tru và bao gồm:
Bảng điều khiển: lưu trữ các thành phần điện, bao gồm cả bộ tiếp xúc và rơle.
Công tắc giới hạn: Ngăn chặn du lịch quá mức của vận thăng và xe đẩy.
Điều khiển mặt dây chuyền \/ Điều khiển từ xa: Cho phép người vận hành điều khiển việc nâng, hạ thấp và chuyển động xe đẩy.
Ổ đĩa tần số biến (VFD) (Tùy chọn): Cung cấp điều khiển tốc độ trơn tru cho hoạt động chính xác.
4) Các tính năng an toàn
Bảo vệ quá tải: Ngăn chặn việc nâng vượt quá khả năng định mức.
Hệ thống dừng khẩn cấp: Dừng hoạt động trong trường hợp khẩn cấp.
Cảm biến chống va chạm: Ngăn chặn va chạm với các đối tượng khác.

3. SEWNxe

1) Cấu trúc & thiết kế
Kết nối chùm tia chính: Các carria kết thúc được gắn vào dầm đôi, cung cấp sự ổn định và phân phối tải.
Khung thép mạnh mẽ: Được làm từ thép cường độ cao để chịu được tải trọng nặng và ứng suất hoạt động.
Cấu trúc kiểu hộp hoặc hàn: đảm bảo độ bền và độ cứng.
2) Cơ chế di chuyển
Cỗ xe cuối được trang bị một hệ thống di chuyển di chuyển cần cẩu dọc theo đường ray trên mặt đất:
Lắp ráp bánh xe: Bánh xe thép có đường kính lớn, có đường kính lớn được thiết kế cho chuyển động trơn tru.
Đơn vị lái xe (động cơ & hộp số):
Được cung cấp bởi động cơ điện (thường có VFD để tăng tốc và giảm tốc trơn tru).
Hộp số truyền năng lượng hiệu quả đến các bánh xe.
Kẹp đường sắt & bộ đệm (tùy chọn): Ngăn chặn chuyển động không mong muốn trong gió mạnh.
Hệ thống phanh:
Phanh điện từ hoặc thủy lực để đảm bảo dừng an toàn.
Hệ thống dừng khẩn cấp để an toàn thêm.

4. Cơ chế di chuyển

Hệ thống lái xe du lịch
Crane di chuyển dọc theo đường ray mặt đất bằng cách sử dụng các đơn vị truyền động cơ giới, bao gồm:
1) Động cơ lái xe:
Thông thường động cơ không đồng bộ ba pha.
Có thể sử dụng ổ đĩa tần số biến (VFD) để tăng tốc trơn tru, kiểm soát tốc độ và hiệu quả năng lượng.
2) Hệ thống hộp số & hệ thống truyền:
Động cơ điều khiển một hộp số cứng làm giảm tốc độ và tăng mô -men xoắn.
Sử dụng bánh răng xoắn ốc hoặc hành tinh để truyền năng lượng hiệu quả.
3) Hệ thống bánh xe:
Bánh xe điều khiển: Được cung cấp bởi các động cơ và hộp số.
Bánh xe nhàn rỗi: Bánh xe hỗ trợ di chuyển tự do để cân bằng tải.
Vật liệu: Thép giả với xử lý nhiệt cho độ bền.
Thiết kế mặt bích để giữ các bánh xe an toàn trên đường ray.
4) Hệ thống phanh:
Phanh điện từ hoặc thủy lực để dừng có kiểm soát.
Phanh khẩn cấp cho sự an toàn bổ sung.

5.Trolley Cơ chế du lịch

1) Các thành phần cấu trúc
Khung xe đẩy:
Một khung thép hạng nặng chứa cơ chế nâng cao.
Được thiết kế để di chuyển trơn tru dọc theo mặt bích trên cùng của dầm đôi.
Bánh xe xe đẩy:
Bốn hoặc nhiều bánh xe, tùy thuộc vào thiết kế.
Được làm bằng thép giả với xử lý nhiệt cho độ bền.
Bánh xe mặt bích để ngăn chặn sự trật bánh.
2) Các tính năng an toàn & kiểm soát
Công tắc giới hạn: Ngăn chặn du lịch quá mức ngoài phạm vi được chỉ định.
Hệ thống phanh:
Phanh điện từ hoặc thủy lực đảm bảo dừng có kiểm soát.
Phanh khẩn cấp cho sự an toàn bổ sung.
Các hệ thống chống trượt & chống liên tục: đảm bảo chuyển động trơn tru và ngăn ngừa sai lệch.
Bảo vệ quá tải: Ngăn chặn tải quá mức làm hỏng hệ thống.

6.Crane Wheel

1) Các loại bánh xe cần cẩu
A 20- Ton Double Girder Gantry Crane thường sử dụng các loại bánh xe sau:
Bánh xe điều khiển: Kết nối với động cơ và hộp số, cung cấp chuyển động.
Bánh xe nhàn rỗi (không điều khiển): Hỗ trợ trọng lượng của cần cẩu và cuộn tự do.
Bánh xe mặt bích: Có một cạnh tăng (mặt bích) để giữ cần cẩu được đặt trên đường ray.
Bánh xe hai mặt (tùy chọn): Cung cấp thêm độ ổn định cho các ứng dụng có độ chính xác cao.
2) Quy trình sản xuất & vật liệu
Vật liệu:
Thép rèn cường độ cao (ví dụ: 42crmo, 65mn hoặc zg 430-640).
Được xử lý nhiệt cho khả năng chống mài mòn cao và độ bền.
Độ cứng:
Độ cứng bề mặt: HRC 40 bóng50 (đối với khả năng chống mài mòn).
Độ cứng cốt lõi: thấp hơn để duy trì độ dẻo dai.
Quy trình sản xuất:
Buột → Gia công → xử lý nhiệt → Nghiền & thử nghiệm cuối cùng.

7. Cần cẩu móc

1) Các loại móc cần trục
Việc lựa chọn móc phụ thuộc vào ứng dụng nâng:
Móc đơn:
Được sử dụng cho các ứng dụng nâng chung.
Thiết kế đơn giản với một xoay xoay để tránh xoắn.
Móc đôi:
Được sử dụng cho tải rộng hoặc nặng để đảm bảo phân phối trọng lượng.
Cung cấp sự ổn định tốt hơn một cái móc duy nhất.
Móc giả mạo so với móc nhiều lớp:
Móc rèn: Được làm từ một miếng thép cường độ cao, mạnh hơn và bền hơn.
Móc nhiều lớp: Được làm từ nhiều tấm thép, được sử dụng để an toàn thêm (giảm nguy cơ thất bại đột ngột).
2) Vật liệu & Sản xuất
Vật liệu:
Thép carbon hoặc thép hợp kim cường độ cao (ví dụ: 20MNSI, 34CRMO4).
Được thiết kế để xử lý tải trọng cao và chống biến dạng.
Điều trị nhiệt:
Tăng độ cứng và độ bền.
Giảm hao mòn và kéo dài tuổi thọ dịch vụ.
Yếu tố an toàn:
Thông thường 4: 1 hoặc 5: 1 để đảm bảo các hoạt động nâng an toàn.

8.Motor

Tính năng & Thông số kỹ thuật
1) Nguồn điện:
Cung cấp năng lượng ba pha là tiêu chuẩn, vì nó cung cấp nguồn năng lượng cân bằng, hiệu quả và đáng tin cậy hơn cho các ứng dụng hạng nặng.
Tần suất: Thông thường 50 Hz hoặc 60 Hz, tùy thuộc vào tiêu chuẩn điện cục bộ.
2) Bao vây & Bảo vệ:
Xếp hạng bảo vệ IP54 hoặc IP55 để bảo vệ chống bụi và nước.
Cách nhiệt lớp F hoặc H để xử lý nhiệt độ hoạt động cao hơn.
Hệ thống làm mát: Hầu hết các động cơ được trang bị quạt thông gió hoặc làm mát cưỡng bức để ngăn ngừa quá nhiệt trong các hoạt động mở rộng.
3) Hệ thống bắt đầu:
Star-delta (Wye-delta) hoặc bộ khởi động tự động chuyển đổi cho khởi động động cơ trơn tru và để giảm dòng điện.
Khởi động mềm hoặc VFD: Thường được sử dụng cho xe đẩy và động cơ di chuyển để tăng dần tốc độ, cải thiện tuổi thọ của động cơ và giảm căng thẳng cơ học.

.

9. Hệ thống báo động và hệ thống báo động ánh sáng & công tắc giới hạn

1) Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng
Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng cung cấp các cảnh báo trực quan và âm thanh để cảnh báo các điều kiện vận hành cần cẩu cụ thể như tiếp cận quá tải, phạm vi giới hạn hoặc tình huống khẩn cấp.
2) Công tắc giới hạn
Công tắc giới hạn là các thiết bị an toàn ngăn chặn cần cẩu vượt quá phạm vi hoạt động được thiết kế của nó. Những công tắc này rất quan trọng để đảm bảo hoạt động an toàn và tránh thiệt hại cơ học hoặc các mối nguy hiểm an toàn.

10. Thiết bị an toàn

1) Hệ thống bảo vệ quá tải
Mục đích: Ngăn chặn cần cẩu không tải tải vượt quá khả năng định mức của nó, có thể dẫn đến thiệt hại cấu trúc hoặc thất bại thảm khốc.
2) Công tắc giới hạn
Mục đích: Đảm bảo cần trục không vượt quá giới hạn vận hành được thiết kế, ngăn ngừa thiệt hại cơ học hoặc hoạt động nguy hiểm.
3) Hệ thống dừng khẩn cấp
Mục đích: Cung cấp cơ chế tắt máy nhanh cho tất cả các hoạt động cần cẩu trong trường hợp khẩn cấp.
4) Hệ thống chống va chạm
Mục đích: Ngăn chặn cần cẩu va chạm với các vật thể gần đó, cần cẩu khác hoặc cấu trúc, cải thiện sự an toàn trong môi trường có nhiều cần cẩu.
5) Hệ thống báo động âm thanh và ánh sáng
Mục đích: Cảnh báo nhân sự gần đó của các chuyển động cần cẩu và điều kiện bất thường.
6) Hệ thống chống đường
Mục đích: Giảm tải tải trong các chuyển động cần cẩu, cải thiện an toàn, độ chính xác và kiểm soát tải.
7) Hệ thống phanh
Mục đích: Cung cấp khả năng dừng và giữ an toàn cho cần cẩu, ngăn chặn chuyển động khi nó không mong muốn.

Chế độ 11.Control

1) Điều khiển mặt dây chuyền (điều khiển có dây)
Sự miêu tả:
Điều khiển mặt dây chuyền là một thiết bị cầm tay được kết nối với cần cẩu thông qua cáp linh hoạt. Nó cho phép người vận hành điều khiển chuyển động cần cẩu từ xa trong khi ở trên mặt đất hoặc trong vùng lân cận của cần cẩu.
2) Điều khiển từ xa radio (điều khiển không dây)
Sự miêu tả:
Điều khiển từ xa radio cho phép cần cẩu được vận hành không dây từ xa bằng cách sử dụng thiết bị cầm tay với các nút, cần điều khiển hoặc màn hình cảm ứng.
3) Kiểm soát cabin (cabin điều hành)
Sự miêu tả:
Trong điều khiển cabin, người vận hành được ngồi trong một cabin kín trên cần cẩu, cung cấp một cái nhìn rõ ràng về tải trọng, khu vực nâng và các thành phần cần cẩu.
4) Kiểm soát tự động \/ bán tự động
Sự miêu tả:
Điều khiển tự động đề cập đến các hệ thống nơi cần trục được lập trình để tự động thực hiện các tác vụ cụ thể, dựa trên các tham số được đặt trước hoặc các lệnh được lập trình.
Điều khiển bán tự động cho phép người vận hành đặt một số tham số nhất định (như tốc độ hoặc khoảng cách di chuyển) trong khi vẫn có điều khiển thủ công đối với các chuyển động nhất định.

12.Bản phác thảo

Kỹ thuật chính

1. Khả năng tải cao
Khả năng nâng nặng: Với công suất 20- tấn, cần cẩu có thể xử lý tải rất nặng một cách an toàn, làm cho nó trở nên lý tưởng cho các ứng dụng công nghiệp như nâng thiết bị lớn, bê tông đúc sẵn hoặc vật liệu đóng tàu.
Thiết kế dầm đôi: Cấu hình kép dầm cung cấp cường độ và độ ổn định vượt trội so với cần cẩu dầm đơn, cho phép nó nâng và hỗ trợ tải trọng nặng hơn với sự an toàn cao hơn.
2. Tính linh hoạt và linh hoạt
Nhiều tùy chọn điều khiển: A 20- Ton kép dầm Goliath Gantry có thể được trang bị các hệ thống điều khiển khác nhau (ví dụ, điều khiển mặt dây chuyền, điều khiển từ xa vô tuyến, điều khiển cabin), cung cấp sự linh hoạt cho phù hợp với các nhu cầu hoạt động khác nhau.
Một loạt các ứng dụng: Những cần cẩu này có thể được sử dụng trong nhiều thiết lập khác nhau, bao gồm nhà máy đóng tàu, cảng, công trường xây dựng và nhà máy sản xuất, làm cho chúng linh hoạt trong các ngành công nghiệp khác nhau.
Tốc độ và chuyển động có thể điều chỉnh: Tùy thuộc vào thiết kế, các cần cẩu này cung cấp kiểm soát chính xác đối với việc nâng, hạ thấp và chuyển động ngang, đảm bảo rằng tải được di chuyển với độ chính xác và rủi ro tối thiểu.
3. Các tính năng an toàn nâng cao
Bảo vệ quá tải: Cần trục được trang bị các hệ thống bảo vệ quá tải để đảm bảo cần trục không vượt quá khả năng định mức của nó, ngăn ngừa tai nạn và thiệt hại.
Công tắc giới hạn: Được cài đặt tại các điểm khác nhau dọc theo đường dẫn và vận thăng của cần cẩu, các công tắc này ngăn cần trục vượt ra ngoài phạm vi được chỉ định của nó, bảo vệ cần cẩu và môi trường xung quanh.
Các báo động dừng và an toàn khẩn cấp: Cần trục được trang bị các hệ thống dừng khẩn cấp và báo động âm thanh và ánh sáng để cảnh báo các nhà khai thác và công nhân gần đó có điều kiện nguy hiểm.
Giám sát tốc độ gió: Đối với cần cẩu ngoài trời, hệ thống giám sát tốc độ gió có thể tự động dừng hoạt động cần cẩu nếu tốc độ gió vượt quá ngưỡng hoạt động an toàn, làm giảm nguy cơ tai nạn trong thời tiết khắc nghiệt.
4. Cải thiện hiệu quả và năng suất
Hoạt động tốc độ cao: Những cần cẩu này có khả năng di chuyển nhanh chóng trên các khu vực rộng lớn, giảm thời gian vận chuyển tải trọng nặng và tăng hiệu quả hoạt động.
Giảm lao động thủ công: Với các tính năng tự động và kiểm soát chính xác, các nhà khai thác có thể xử lý tải nặng hơn với ít nỗ lực hơn, giảm nhu cầu lao động thủ công và cải thiện năng suất.
Hoạt động liên tục: Thiết kế mạnh mẽ của cấu trúc dầm đôi cho phép hoạt động liên tục kéo dài mà không ảnh hưởng đến hiệu suất hoặc an toàn.
5. Độ bền và tuổi thọ
Xây dựng mạnh mẽ: Thiết kế dầm đôi làm cho cần cẩu ổn định hơn và có khả năng chịu được việc sử dụng nhiệm vụ nặng nề trong môi trường ngoài trời khắc nghiệt, như gió lớn, nhiệt độ khắc nghiệt và các yếu tố ăn mòn.
Bảo trì thấp: Do các thành phần bền và thiết kế mạnh mẽ, những cần cẩu này đòi hỏi phải bảo trì tối thiểu, giúp giảm thời gian chết và chi phí bảo trì.
Chống thời tiết: Cần cẩu Goliath được thiết kế đặc biệt để hoạt động trong môi trường ngoài trời, có nghĩa là chúng được xây dựng để chịu đựng các điều kiện thời tiết khác nhau mà không ảnh hưởng đến hiệu suất.
6. Tăng khả năng tiếp cận và khả năng tiếp cận
Khoảng thời gian lớn: Cần trục có thể bao phủ một khu vực rộng lớn, làm cho nó trở nên lý tưởng cho các nhiệm vụ đòi hỏi chuyển động ngang rộng, chẳng hạn như tải\/dỡ vật liệu từ tàu hoặc thiết bị di chuyển trên các công trường xây dựng.
Lợi thế chiều cao: Thiết kế dầm đôi cung cấp chiều cao nâng cao hơn, làm cho nó phù hợp để nâng tải nặng từ độ cao đáng kể hoặc giữa các cấu trúc có độ thanh thải thẳng đứng đáng kể.

1.
Xây đóng tàu và sửa chữa tàu: Cần cẩu Goliath thường được sử dụng trong các nhà máy đóng tàu để nâng và vận chuyển các bộ phận tàu nặng, chẳng hạn như các phần thân tàu lớn, động cơ và các thành phần khác. Phạm vi lớn và khả năng nâng của cần cẩu cho phép nó di chuyển các thành phần nặng và quá khổ này trên sân.
Tải và dỡ tàu: Những cần cẩu này cũng được sử dụng để tải và dỡ hàng hóa từ các tàu, chẳng hạn như tấm thép, thiết bị và các vật liệu nặng khác. Cần cẩu có thể dễ dàng di chuyển hàng hóa từ bến tàu sang đất liền và ngược lại.
2. Ngành xây dựng
Nâng nặng: A 20- Ton kép dầm cầu Gantry Gantry là lý tưởng để xử lý các vật liệu xây dựng lớn như dầm bê tông, cấu trúc thép và các bộ phận tiền chế. Khả năng xử lý tải trọng của cần cẩu làm cho nó rất quan trọng đối với việc xây dựng cao tầng, xây dựng cầu và các dự án cơ sở hạ tầng quy mô lớn.
Vật liệu vận chuyển trên các công trường xây dựng: Cần cẩu có thể được sử dụng để di chuyển vật liệu xung quanh các công trường xây dựng, như thiết bị lớn, dầm thép và các tấm bê tông đúc sẵn, cải thiện hiệu quả và giảm lao động thủ công.
3. Sản xuất công nghiệp
Xử lý thiết bị hạng nặng: Trong các nhà máy sản xuất, đặc biệt là những người tham gia sản xuất thép, sản xuất ô tô hoặc máy móc hạng nặng, cần cẩu có thể được sử dụng để nâng và di chuyển máy móc, động cơ và thiết bị nặng trong quá trình lắp ráp, bảo trì và lắp đặt.
Các nhà máy thép: Cần cẩu Goliath thường được sử dụng trong các nhà máy thép để xử lý cuộn dây thép nặng, phôi và cuộn thép lớn. Thiết kế của cần cẩu cho phép nó hoạt động trong môi trường khắc nghiệt với nhiệt độ cao và khối lượng công việc nặng.
4. Các nhà máy điện
Bảo trì và lắp đặt thiết bị: Trong các nhà máy điện, cần trục 20- ton được sử dụng để di chuyển máy phát điện, tuabin, máy biến áp và các thiết bị hạng nặng khác trong quá trình lắp đặt hoặc bảo trì. Điều này rất quan trọng đối với các nhà máy sản xuất điện, đặc biệt là các nhà máy hạt nhân, thủy điện và nhiệt, nơi cần phải di chuyển máy móc hạng nặng với độ chính xác.
Lắp ráp tuabin gió: Một số nhà máy điện, đặc biệt là những cây liên quan đến năng lượng gió, sử dụng cần cẩu Goliath Gantry để lắp ráp tua -bin gió hoặc di chuyển các thành phần nặng như lưỡi rôto và các chi.
5. Cổng và thiết bị đầu cuối vận chuyển
Xử lý container: Cần cẩu Goliath được sử dụng rộng rãi trong các cổng để tải và dỡ các container từ tàu. Khả năng xử lý tải trọng nặng trên một khoảng rộng cho phép họ tải và dỡ hàng hóa hiệu quả, giảm thời gian quay vòng cho tàu trong môi trường cổng bận rộn.
Xử lý vật liệu số lượng lớn: Những cần cẩu này cũng được sử dụng để xử lý các vật liệu số lượng lớn, như than, ngũ cốc hoặc cát. Họ có thể tải vật liệu số lượng lớn lên xe tải, xà lan hoặc tàu và dỡ nó từ các chế độ vận chuyển khác nhau tại nhà ga.

1. Thiết kế & kỹ thuật
Phân tích yêu cầu: Xác định thông số kỹ thuật, bao gồm nhịp, chiều cao, chu kỳ nhiệm vụ và điều kiện môi trường.
Bản vẽ CAD & Tính toán tải: Các kỹ sư thiết kế cấu trúc cần cẩu, đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn quốc tế như FEM, CMAA hoặc ISO.
Lựa chọn các thành phần chính: bao gồm dầm đôi, xe tải cuối, cơ chế xe đẩy, hệ thống nâng và điều khiển điện.
2. Mua sắm vật liệu
Thép kết cấu: Các tấm và dầm thép cường độ cao cho dầm, chân và cấu trúc hỗ trợ.
Cơ chế nâng: Động cơ, hộp số, dây dây và trống có nguồn gốc.
Các thành phần điện & điều khiển: Bộ biến tần, công tắc giới hạn, PLC và bảng điều khiển.
3. Chế tạo các thành phần cấu trúc
Sản xuất dầm đôi
Cắt: Các tấm thép được cắt thành hình dạng chính xác.
Hàn: dầm được hàn bằng cách sử dụng hàn hồ quang ngập nước (cưa) để đảm bảo sức mạnh.
Gia công: Gia công chính xác để liên kết đúng đường ray và xe đẩy.
Chân & xe tải cuối cùng
Hàn và gia công cho bánh xe mịn và chuyển động đường ray.
Lắp đặt đường ray cho xe đẩy chuyển động.
4. Lắp ráp các thành phần cơ khí & nâng cao
Hệ thống xe đẩy & vận thăng
Hộp số, động cơ, trống, hướng dẫn dây thừng và phanh an toàn được lắp ráp.
Dây dây là vết thương trên trống.
Lái xe lắp đặt cơ chế
Động cơ và bộ giảm tốc được lắp đặt ở các xe tải cuối cùng.
Bánh xe được lắp ráp với sự liên kết thích hợp để đảm bảo chuyển động trơn tru.
5. Lắp đặt hệ thống điện
Lắp ráp bảng điều khiển: Bao gồm VFD, bộ tiếp xúc và rơle an toàn.
Hệ thống dây điện và kết nối: Hệ thống dây dẫn động cơ, công tắc giới hạn và hệ thống dừng khẩn cấp.
Kiểm soát từ xa & Cài đặt cabin: Tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng, một điều khiển từ xa radio hoặc cabin vận hành được cài đặt.
6. Kiểm tra & kiểm soát chất lượng
Kiểm tra cơ học:
Kiểm tra tải với công suất định mức 1,25 lần.
Kiểm tra chuyển động xe đẩy và hiệu suất nâng cao.
Kiểm tra điện:
Xác minh tốc độ động cơ, công tắc giới hạn và hoạt động của bảng điều khiển.
Kiểm tra chức năng phanh khẩn cấp.
Kiểm tra an toàn:
Đảm bảo tuân thủ các quy định an toàn của OSHA, ISO hoặc địa phương.
7. Xử lý và vẽ bề mặt
Bây cát: Loại bỏ rỉ sét và chuẩn bị bề mặt kim loại.
Priming & Tranh: sơn lót epoxy chống ăn mòn, sau đó là sơn cấp công nghiệp.
8. Bao bì & Giao thông vận tải
Đóng gói thành phần: Mỗi phần được đóng gói an toàn để vận chuyển.
Đang tải & vận chuyển: Được tải lên xe tải hoặc container để giao hàng.
9. Cài đặt & Vận hành
Lắp ráp tại chỗ: Các thành phần chính được bắt vít và hàn vào vị trí.
Kiểm tra cuối cùng: Kiểm tra tải tại trang web cài đặt để đảm bảo chức năng đầy đủ.
Bàn giao & Đào tạo: Đào tạo nhà điều hành và phê duyệt cuối cùng từ khách hàng.
10. Sản xuất
Hoàn thành hệ thống cần cẩu Gantry với hướng dẫn vận hành.
Bảo hành & Hỗ trợ sau bán hàng để bảo trì lâu dài.

Chế độ xem hội thảo:

Công ty đã cài đặt một nền tảng quản lý thiết bị thông minh và đã cài đặt 310 bộ (bộ) robot xử lý và hàn. Sau khi hoàn thành kế hoạch, sẽ có hơn 500 bộ (bộ) và tốc độ mạng thiết bị sẽ đạt 95%. 32 Các dòng hàn đã được đưa vào sử dụng, 50 được lên kế hoạch để cài đặt và tốc độ tự động hóa của toàn bộ dòng sản phẩm đã đạt 85%.