Các hạng mục kiểm tra an toàn và phân tích các điểm chính của cầu trục
1. Bộ giới hạn chiều cao nâng, công tắc giới hạn hành trình và cơ cấu khóa liên động hoạt động bình thường, an toàn và đáng tin cậy.
2. 2. Tất cả các bộ phận chính đều đáp ứng yêu cầu an toàn: độ mở tăng nhỏ hơn 15% so với kích thước ban đầu và độ biến dạng xoắn nhỏ hơn 10%; độ mòn của ống lót móc tấm nhỏ hơn 50% so với kích thước ban đầu và độ mòn của trục gá móc tấm nhỏ hơn 5%, không bị bong tróc, ba via và hàn sửa chữa. Không có khiếm khuyết rõ ràng trên khung móc và ròng rọc. Độ mòn và ăn mòn của bề mặt dây cáp nhỏ hơn 40% đường kính dây và số dây bị đứt nhỏ hơn 10% tổng số dây trong khoảng cách, không có đầu bị đứt, mỏng rõ ràng, tách lõi, xoắn góc chết, biến dạng đùn, ủ và cháy. Các kẹp, tấm ép, nêm nối và cố định hai đầu dây cáp được nối nguyên vẹn, không bị lỏng, có không dưới 2 tấm ép và không dưới 3 kẹp. Trống không có vết nứt, kết nối và cố định không bị lỏng; độ mòn của thành trống nhỏ hơn 20% độ dày thành ban đầu; cuộn an toàn không ít hơn 2 vòng, tỷ lệ đường kính tang trống và dây cáp đáp ứng yêu cầu. Bánh xe cân bằng được cố định nguyên vẹn và dây cáp phải đáp ứng yêu cầu. Phanh không có vết nứt, không bị lỏng, không bị mòn nghiêm trọng, khoảng hở phanh hai bên bằng nhau và kích thước phù hợp, có đủ lực phanh và độ mòn của dải phanh nhỏ hơn 50% độ dày ban đầu.
Thông qua việc kiểm tra an toàn định kỳ của cần trục, nó đã đóng một vai trò quan trọng trong việc loại bỏ tai nạn cá nhân, giảm tai nạn thiết bị, cải thiện tốc độ vận hành thiết bị và giảm chi phí bảo trì.
