Khí nén Vs. Bánh xe Polyurethane—Hãy nói chuyện

Nếu bạn đang tìm kiếm cần trục, xe nâng hoặc hệ thống nâng con lăn phù hợp cho ứng dụng cụ thể của mình thì có một số lựa chọn cần xem xét. Điều quan trọng là bạn phải tự hỏi mình những câu hỏi như: tôi có cần một hệ thống có trọng lượng nhẹ-có thể di chuyển từ vị trí này sang vị trí khác một cách nhanh chóng và dễ dàng hay ứng dụng của tôi yêu cầu hệ thống phải linh hoạt về chiều cao, nhịp và khả năng điều chỉnh mặt lốp? Có hàng tá tùy chọn và phụ kiện có thể tùy chỉnh cho các loại hệ thống cầu trục này để đáp ứng các nhiệm vụ ứng dụng cụ thể của chúng. Tuy nhiên, hai câu hỏi chúng tôi thường nhận được là: sự khác biệt giữa bánh xe hơi và bánh xe polyurethane là gì và loại nào sẽ mang lại lợi ích tốt nhất cho ứng dụng của tôi?

Hầu hết các cần trục đều đạt tiêu chuẩn với bánh xe polyurethane, có thể so sánh với lốp trên bánh xe goòng. Mặc dù có rất nhiều loại bánh xe polyurethane có sẵn cho nhiều ngành công nghiệp, ứng dụng và mục đích sử dụng tổng thể, hầu hết các cần trục đều sử dụng bánh xe polyurethane tiêu chuẩn, hoàn hảo cho hầu hết các ứng dụng trong nhà không cần di chuyển trên địa hình gồ ghề hoặc mái nhà mềm.

LỊCH SỬ TÓM LƯỢC

Bánh xe khí nén (nói chung) được làm từ cao su tổng hợp, cao su tự nhiên, vải và dây, và một số hợp chất hóa học. Chúng được chế tạo với gai lốp để cung cấp lực kéo, trong khi thân lốp chứa khí nén. Những chiếc lốp này là loại bạn thấy trên ô tô, hầu hết máy kéo và bất kỳ thứ gì khác cần di chuyển trên nhiều loại địa hình ngoài trời. Đối với ô tô, xe tải, máy kéo và những loại tương tự, bánh xe bằng khí nén hầu như luôn được ưa chuộng. Lốp cao su, đặc biệt là khí nén, đã tồn tại hơn một trăm năm, trong khi bánh xe polyurethane mới được sử dụng rộng rãi chưa đầy năm mươi năm.

Một nhà khoa học người Đức đã phát hiện ra một loại vật liệu có tên là polyurethane trong Thế chiến thứ hai và kể từ đó, bánh xe polyurethane đã trở thành-công cụ phù hợp cho ngành xử lý vật liệu.

VẬY SỰ KHÁC BIỆT GIỮA HAI LÀ GÌ VÀ CÁI NÀO SẼ CÓ LỢI ÍCH CHO ỨNG DỤNG CỦA BẠN?

Bánh xe bằng khí nén (hoặc lốp cao su có không khí và mặt lốp) và bánh xe polyurethane đều có điểm mạnh và điểm yếu cụ thể, phụ thuộc vào đặc tính riêng của chúng. Trong ngành sản xuất, công nghiệp xử lý vật liệu, công nghiệp xây dựng và các loại ứng dụng công nghiệp khác, bánh xe khí nén được sử dụng rộng rãi nhất trên các hệ thống được sử dụng cả trong nhà và ngoài trời. Đối với các ứng dụng-chỉ dành cho ngoài trời, bánh xe bằng khí nén được ưa chuộng hơn để di chuyển dễ dàng hơn và bám đường tốt hơn.

Mặt khác, bánh xe polyurethane được giới hạn cho xe nâng điện và hệ thống xử lý vật liệu được sử dụng chủ yếu trong nhà, nơi sàn được làm bằng bê tông nhẵn. Lợi ích của bánh xe polyurethane là khả năng chịu tải của nó vượt xa so với bánh xe cao su khí nén. Nói cách khác, bánh xe hơi phải lớn hơn bánh xe polyurethane tiêu chuẩn để xử lý công suất lớn hơn.

KHÁNG LĂN, LỰC KÉO VÀ ĐỆM

Thành phần hóa học của polyurethane mang lại cho nó khả năng chống lăn thấp hơn so với bánh xe khí nén. Lực cản lăn cao có thể làm giảm hiệu quả của hệ thống nâng điện. Nhìn chung, tốt nhất nên sử dụng bánh xe polyurethane cho hệ thống nâng điện để giữ lực cản lăn ở mức tối thiểu.

Độ bám đường cũng khác nhau giữa hai loại lốp như đã nói ở trên. Lốp cao su sẽ có bề mặt gai mềm hơn so với bánh xe làm từ polyurethane, loại bánh này có xu hướng cứng và ít bám đường hơn. Thực tế này là lý do tại sao bánh xe hơi phù hợp nhất cho các ứng dụng ngoài trời hoặc trên sân thượng.
Đệm có liên quan đến độ cứng của lốp (còn được gọi là máy đo độ cứng).

Số đo độ cứng càng cao thì lốp càng cứng. Bánh xe bằng khí nén thường sẽ nằm trong khoảng 67-75 độ cứng, trong khi bánh xe polyurethane sẽ nằm trong khoảng từ 83 đến 95 độ cứng. Nói cách khác, lốp càng mềm thì khả năng hấp thụ tác động càng nhiều. Bởi vì polyurethane thường cứng hơn nên nó được biết đến là mang lại cảm giác lái cứng hơn so với cao su. Trung bình, cao su mềm hơn khoảng 15 điểm durometer so với hợp chất polyurethane mềm nhất. Nếu việc di chuyển nhẹ nhàng là quan trọng đối với người vận hành cần cẩu trên cao thì bánh xe hơi là lựa chọn phù hợp. Tuy nhiên, nếu hệ thống chạy bằng điện, bánh xe polyurethane sẽ là hợp chất mềm nhất được khuyên dùng để tối đa hóa khả năng chịu tải đồng thời giảm thiểu lực cản lăn.

MÀI MÒN, KHẢ NĂNG TẢI TRỌNG VÀ KIỂM TRA SÀN

Mặc dù bánh xe bằng khí nén mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng hơn nhiều và lực kéo tốt hơn trên sỏi, cỏ và các môi trường ngoài trời khác, nhưng nó sẽ không bị mòn tốt như polyurethane. Vì bánh xe khí nén được sử dụng theo thời gian nên chúng sẽ bị mất các mảnh gai lốp. Tuy nhiên, polyurethane không bị mài mòn tương tự do độ dẻo dai tổng thể của nó.

Trong thế giới xử lý và sản xuất vật liệu, khả năng chịu tải là một yếu tố rất quan trọng cần cân nhắc. Bánh xe polyurethane có thể chịu tải gấp đôi so với bánh xe khí nén có cùng kích thước. Vì lý do này, nhiều nhà sản xuất thích bánh xe polyurethane cho các ứng dụng trong nhà của họ.

Đối với việc đánh dấu sàn, bánh xe polyurethane là lựa chọn phù hợp cho các ứng dụng trong nhà. Mặc dù bánh xe polyurethane có nhiều màu sắc khác nhau, nhưng hóa học cơ bản được sử dụng trong quá trình sản xuất chúng không cho phép bất kỳ chất tạo màu nào đánh dấu sàn nhà máy. Tuy nhiên, bánh xe khí nén có thể đánh dấu sàn nhà máy. Muội than và các hợp chất hóa học khác dùng trong cao su là nguyên nhân chính gây ra vết-nổi trên sàn. Trên thị trường có những loại lốp cao su không để lại dấu vết, loại lốp này sẽ không để lại vết sàn, nhưng những chiếc lốp này có xu hướng có màu xám vì thiếu chất phụ gia cacbon đen.

GIÁ

Theo nguyên tắc chung, bánh xe hơi đắt hơn bánh xe polyurethane. Mặc dù quy tắc này không phải lúc nào cũng đúng nhưng nó thường xảy ra do chi phí nguyên liệu thô liên quan đến chất khí nén. Bởi vì lốp cao su có thể được sử dụng trong nhiều ứng dụng nên bánh xe hơi thường là sự thay thế tuyệt vời cho bánh xe polyurethane. Tuy nhiên, nhiều ứng dụng xử lý vật liệu diễn ra trong nhà và yêu cầu khả năng tải-cao hơn, khiến bánh xe đẩy bằng polyurethane trở thành lựa chọn phổ biến. Điều quan trọng cần nhớ là mặc dù bánh xe làm bằng polyurethane có thể có giá thấp hơn so với bánh xe dùng khí nén, nhưng bánh xe làm bằng polyurethane cũng có thể có tuổi thọ lâu hơn tới bốn lần.