Cần Cẩu Di Chuyển Theo 3 Hướng:
Chiều dài, chiều dài của một tòa nhà hoặc vịnh.
Chiều rộng, chiều rộng của một tòa nhà hoặc vịnh.
Chiều cao, lên hoặc xuống.
Bộ phận cần cẩu di chuyển theo chiều dài gọi là Cầu.
Bộ phận của cần cẩu di chuyển theo chiều rộng được gọi là xe đẩy.
Bộ phận cần cẩu di chuyển lên xuống gọi là tời.
Ba bộ phận này, cầu, xe đẩy và vận thăng cùng nhau được gọi là cần trục hoặc cần trục trên cao.
Sau đây là bảng chú giải các thuật ngữ liên quan đến cần cẩu:
VỊNH: Khoảng cách giữa các khung công trình được đo song song với sườn công trình.
Phanh: Thiết bị làm chậm hoặc dừng chuyển động bằng ma sát hoặc bằng lực.
Cầu: một bộ phận của cần trục treo bao gồm các dầm, xe tải và cơ cấu dẫn động để chở xe con và di chuyển dọc theo chiều dài đường băng.
Lối đi tòa nhà: Là không gian được xác định bởi chiều dài của công trình và khoảng cách giữa các cột công trình.
Dung tích: tải trọng định mức lớn nhất (tính bằng tấn) mà cần trục được thiết kế để chịu tải.
Người sưu tầm: Thiết bị tiếp xúc để thu dòng điện từ dây dẫn đường băng. Bộ thu điện chính được gắn trên cầu để truyền dòng điện từ dây dẫn đường băng.
Lối đi cần cẩu: Phần lối đi của tòa nhà nơi cần trục hoạt động, được xác định bởi nhịp cầu trục và chiều dài không gián đoạn của đường chạy cần trục.
Dầm cầu trục: Các dầm ngang chính của cầu trục đỡ xe con và được đỡ bởi các xe đầu cuối.
Cần cẩu: khoảng cách theo phương ngang từ tâm đến tim dầm đường CHC.
Hướng tay: Hoạt động của cầu, tời hoặc xe đẩy của cần trục bằng cách sử dụng xích và bánh răng không có nguồn điện.
Palăng: Máy móc dùng để nâng và hạ tải.
Giữ phanh: phanh tự động ngăn chuyển động khi mất điện.
Thang máy: Khoảng cách thẳng đứng an toàn tối đa mà móc có thể di chuyển qua đó.
Công tắc giới hạn: Một thiết bị được thiết kế để cắt điện tự động tại hoặc gần giới hạn hành trình của chuyển động của cần trục.
Trạm nút nhấn mặt dây chuyền: Phương tiện được treo trên cần trục để vận hành bộ điều khiển từ sàn hoặc mặt phẳng khác bên dưới cần trục.
Tải định mức: Tải trọng tối đa mà cần cẩu được thiết kế để xử lý.
Cần cẩu điều khiển từ xa: một cần cẩu được điều khiển bằng Điều khiển từ xa vô tuyến.
Trục quay: Trục quay cùng với bánh xe.
Đường băng: Dầm ray, giá đỡ và khung mà cần cẩu hoạt động trên đó.
Dây dẫn đường băng: dây dẫn chính lắp trên hoặc song song với đường băng cung cấp dòng điện cho cần trục.
Đường băng: Đường ray được đỡ bởi dầm đường băng mà cầu di chuyển trên đó.
Cần cẩu dầm đơn: Cần trục di chuyển bằng điện trên không có một dầm chính đỡ tời gắn trên xe đẩy đang chạy.
Khoảng cách: Khoảng cách theo phương ngang từ tâm đến tim ray đường CHC.
(Kết thúc)Dừng lại: Thiết bị hạn chế hành trình của xe đẩy hoặc cầu cẩu. Thiết bị này thường được gắn vào một kết cấu cố định và thường không có khả năng hấp thụ năng lượng.
Cột hỗ trợ: Cột riêng đỡ dầm đường băng của cần trục chạy phía trên.
Hệ thống treo: Hệ thống (cứng hoặc mềm) dùng để treo dầm đường băng của cần trục treo hoặc cần cẩu một ray khỏi xà của khung tòa nhà.
Cần cẩu chạy hàng đầu: Cần trục di chuyển bằng điện trên cao có các xe tải cuối được đỡ trên ray gắn vào đầu dầm đường băng của cần trục.
Dưới cần cẩu đang chạy: Cần trục chạy bằng điện có các xe tải cuối được đỡ trên đường ray gắn vào mặt bích dưới của dầm hoặc được đỡ trên mặt bích dưới của dầm; những dầm này tạo nên đường băng cần cẩu.
Đế bánh xe: Khoảng cách từ tâm đến tâm các bánh xe ngoài cùng.
Tải trọng bánh xe: Tải trọng không tác động lên bất kỳ bánh xe nào có xe con và tải trọng nâng (công suất định mức) được đặt trên cầu để mang lại tải trọng tối đa.
