Khi người mua hoặc người dùng có ý định mua cần trục, họ sẽ cần cung cấp cho nhà sản xuất các thông số kỹ thuật cụ thể như sức nâng, chiều dài nhịp, chiều cao nâng, vật liệu được nâng và môi trường làm việc. Thông tin này sẽ giúp nhà sản xuất xác định loại cần trục nào phù hợp nhất với nhu cầu của người mua.
Ngoài ra, việc hiểu các bộ phận của cần trục rất quan trọng trong việc giúp người mua hoặc người sử dụng hiểu cách thức hoạt động của cần trục và những tính năng cần thiết cho ứng dụng cụ thể của họ. Các bộ phận chính của cần trục bao gồm dầm chính, công xôn (nếu có), chân đỡ, xe đẩy, cabin lái, dây cáp nâng, móc và các tính năng tùy chọn khác như máy đo gió và cột thu lôi cho môi trường nhiều gió.
Khi nhà sản xuất có tất cả thông tin cần thiết về yêu cầu của người mua, họ có thể cung cấp giải pháp cầu trục phù hợp và báo giá đáp ứng nhu cầu của người mua.
Dưới đây là bảng phân tích các bộ phận chính của cần trục-dầm đôi hạng nặng:
1. Dầm chính: Dầm chính là kết cấu nằm ngang dài kéo dài bằng chiều rộng của cổng trục. Nó thường được làm bằng thép và hỗ trợ xe nâng và tải trọng được nâng lên.
2. Dầm đất: Dầm đất là bộ phận kết cấu mang lại sự ổn định cho cần trục. Nó thường được làm bằng thép hoặc bê tông và được neo vào mặt đất.
3. Chân linh hoạt: Chân linh hoạt là loại chân hỗ trợ có thể điều chỉnh theo địa hình không bằng phẳng hoặc sườn dốc. Nó thường được làm bằng thép và có thể điều chỉnh theo các độ cao khác nhau.
4. Chân cứng: Chân cứng là loại chân đỡ được cố định tại chỗ và không thể điều chỉnh theo các độ cao khác nhau. Nó thường được làm bằng thép và mang lại sự ổn định cho cần trục.
5. Cơ cấu bánh xe LT: Cơ cấu bánh xe LT là cơ cấu cho phép cần trục di chuyển dọc theo đường ray. Nó thường được cung cấp năng lượng bởi một động cơ điện và có thể di chuyển theo đường thẳng hoặc quay một góc nhất định.
6. Trống cuộn cáp cấp nguồn LT: Trống cuộn cáp cấp nguồn LT là cơ cấu cấp điện cho cần trục, dùng để tránh dây cáp bị rối.
7. Xe nâng: Xe nâng là cơ cấu di chuyển dọc theo dầm chính và đỡ tời. Nó thường được cung cấp bởi một động cơ điện và được sử dụng để định vị tải.
8. Nền tảng bảo trì: Nền tảng bảo trì là một nền tảng cung cấp quyền truy cập vào các bộ phận khác nhau của cần trục để bảo trì và sửa chữa.
9. Cabin lái: Cabin lái là phòng điều khiển, nơi người điều khiển cần trục ngồi và điều khiển các chuyển động của cần trục.
10. Dây cáp nâng: Dây cáp nâng là loại cáp hoặc dây thừng dùng để nâng và hạ tải. Nó được gắn vào tời và móc.
11. Móc: Móc là cơ cấu được gắn vào đầu dây cáp nâng và dùng để nâng và di chuyển tải.
Các tính năng tùy chọn khác có thể đi kèm với cần trục-hạng nặng bao gồm thiết bị chống-va chạm, hệ thống điều khiển từ xa và nhiều tính năng an toàn khác như công tắc giới hạn và hệ thống bảo vệ quá tải.
Tóm lại, cần trục là những cỗ máy phức tạp với nhiều bộ phận và cấu hình khác nhau được thiết kế riêng cho các yêu cầu nâng cụ thể.
Biết các bộ phận chính của cần trục là điều cần thiết để hiểu cách thức hoạt động của máy và để liên lạc với các nhà sản xuất cần trục khi yêu cầu báo giá. Cho dù đó là dành cho các ứng dụng công nghiệp-nặng hay các dự án hạng nhẹ-, việc chọn cần trục phù hợp cho công việc có thể tiết kiệm thời gian, tăng năng suất và đảm bảo sự an toàn cho người vận hành cũng như tải trọng được nâng lên.
