Trước khi chi phí được phân phối, cần phải thực hiện việc tải trước cần cẩu để làm rõ các đặc điểm của các thành phần khác nhau và thực hiện tốt. Mục tiêu của thử nghiệm là kiểm tra độ chính xác của thiết bị điện, độ bền và độ cứng của từng phần của cấu trúc và hoạt động của từng bộ phận. Chúng tôi sẽ chỉ cho bạn một giới thiệu chi tiết về cách thực hiện kiểm tra tải không tải, tải tĩnh và tải động của cần cẩu như sau:
1. Thử nghiệm không tải của cần cẩu
1.1 Mục đích của thử nghiệm là kiểm tra tính ổn định của từng cơ chế của cần trục, độ an toàn và độ tin cậy của điện và độ chính xác của hệ thống dây điện. Đặt trước tất cả các thiết bị bảo vệ an toàn.
1.2 Nội dung
1.2.1 Kiểm tra xem mỗi hệ thống phanh có phù hợp hay không, hiệu ứng thực tế của hệ thống phanh có tốt không và khoảng cách của hệ thống phanh phải được đặt ra.
1.2.2 Kết hợp chặt chẽ nguồn điện chuyển mạch để kiểm tra xem mỗi phần của thiết bị điện có tốt và phù hợp hay không, và liệu có điện không.
1.2.3 Kiểm tra cơ chế nâng, nâng và hạ móc nâng bằng cách nhấn nút mặt dây chuyền. Nếu không có sự bất thường, nó có thể được tăng tốc dần và tần số có thể được điều chỉnh liên tục để kiểm tra xem việc truyền, trống và hệ thống phanh hoạt động bình thường. Ngoài ra để kiểm tra xem các hệ thống điều khiển tốc độ có phù hợp với các nguyên tắc cơ bản hay không.
1.2.4 Hoạt động thực tế của cơ chế nâng xe đẩy, thay đổi tốc độ hoạt động liên tục về phía trước và lùi trong nhiều lần, hãy kiểm tra xem cơ chế nâng xe đẩy có nên tuyệt vời và không có sự bất thường xảy ra, và công tắc giới hạn xe đẩy là chính xác và linh hoạt và đáng tin cậy.
1.2.5 Cơ chế di chuyển xe đẩy: Để tạo hai lần chạy liên tục trên toàn bộ đường đua để kiểm tra xem vòng quay của bánh xe xe đẩy có ổn định và đồng bộ hay không, và liệu nó có linh hoạt trong hoạt động thực tế hay không, chạm vào nguồn điện của thiết bị đầu cuối trên cả hai bên.
2. Kiểm tra tải trọng tĩnh của cần cẩu
2.1 Mục đích: Để kiểm tra cấu trúc, cường độ nén, độ cứng, đặc điểm làm việc và sự ổn định của hệ thống phanh của từng phần của thiết bị nâng.
2.2 Nội dung
2.2.1 Sau khi thử nghiệm không tải, người ta xác định rằng công việc của mỗi tổ chức đang ở trong tình trạng tốt và đáp ứng các yêu cầu và kiểm tra tải tĩnh có thể được thực hiện.
2.2.2 Đối với các thiết bị nâng thử nghiệm và thừa cân, trọng lượng ròng phải là 1,25 lần tải trọng.
2.2.3 Phương pháp kiểm tra tải tĩnh
Bắt đầu thử nghiệm nâng từ 25% tải được định mức, và sau đó tăng dần lên 50%, 70%, 100%, 110% và 125% tải được định mức. Mỗi lần đối tượng nâng được nâng lên và ở lại 100-150 mm cách xa mặt đất cho 5-10 phút. Không thể hạ cánh tự chủ. Trong quá trình thử nghiệm thừa cân, di chuyển xe đẩy qua chùm tia chính và sử dụng thước đo mức để đo giá trị độ lệch dưới chùm tia chính, không nên nhỏ hơn 1\/700 nhịp của chùm tia chính. Sau khi dỡ tải, móc được quay trở lại đỉnh, và sau đó giá trị biến dạng đàn hồi của chùm tia chính được đo. Không nên có biến dạng dẻo trên chùm chính.
3. Kiểm tra tải động của cần cẩu
3.1 Mục đích: Để kiểm tra trạng thái hoạt động của từng phần của thiết bị nâng, để thực hiện các điều chỉnh cẩn thận và cần thiết cho từng cơ chế, để mỗi cơ chế có thể đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật.
3.2 Nguyên tắc kiểm tra
3.2.1 Kiểm tra tải động sẽ được thực hiện sau khi vượt qua thử nghiệm tải tĩnh
3.2.2 Trong tiêu chuẩn cho phép của tình huống, với tải ổn định 110%. Thực hiện các thử nghiệm khác nhau về cơ chế nâng.
3.3 Phương pháp thử nghiệm
3.3.1 Cơ chế nâng liên tục được điều chỉnh 3 lần để kiểm tra điều kiện làm việc của hệ thống phanh và hệ thống định vị.
3.3.2 Cơ chế xe đẩy đáp ứng hai lần để kiểm tra các điều kiện làm việc của từng phần của xe đẩy, và độ chính xác và ổn định của độ chính xác định vị.
3.3.3 Cơ chế di chuyển dài di chuyển qua lại trong toàn bộ lĩnh vực của đường đua để kiểm tra trạng thái hoạt động của từng phần của cơ chế nâng, độ chính xác và tính ổn định của công tắc giới hạn di chuyển.
3.3.4 Trong điều kiện tải 110% của cần cẩu, làm 10-15 phút của thử nghiệm hợp tác và thực hiện kiểm tra hệ thống phanh. Trước khi thử nghiệm và sau khi kiểm tra, hãy kiểm tra các điều kiện làm việc của từng phần của cần trục. Sau khi xét nghiệm hoàn thành, tất cả các vấn đề được tìm thấy bởi từng cơ chế nên được điều trị và giải quyết bằng cách điều trị triệu chứng và được ghi nhận.
