Thường xuyêncần cẩu trên caohoặccần trụcsự kiểm tra của các kỹ thuật viên có trình độ, cũng như chương trình bảo trì toàn diện, đảm bảo rằng bạn có cầu trục đáng tin cậy và quy trình làm việc của bạn không bị gián đoạn do thời gian ngừng hoạt động tốn kém. Việc vá lỗi trước khi sửa chữa cần thiết có thể giúp bạn tránh được những thất bại về ngân sách-trong tương lai.
I. Yêu cầu chung về kiểm tra
Người kiểm tra và nhân viên bảo trì phải có trình độ hoặc được ủy quyền phù hợp.
Máy nâng cần được kiểm tra và bảo trì trong quá trình sử dụng. Tất cả các hoạt động kiểm tra và bảo trì.
Hồ sơ phải được lập và lưu giữ đúng cách như là kho lưu trữ thiết bị của máy cẩu. Hồ sơ kiểm tra định kỳ, hồ sơ kiểm tra đặc biệt và hồ sơ bảo trì ngoài kế hoạch phải được lưu giữ cho đến khi thiết bị bị loại bỏ. Hồ sơ bảo trì theo lịch trình phải được lưu giữ cho đến chu kỳ bảo trì tiếp theo.
Các yêu cầu về kiểm tra và bảo trì trong hướng dẫn vận hành do nhà sản xuất cung cấp ít nhất phải tuân thủ các quy định của phần này và các phần con tương ứng. Nó phải được xác định theo các hạng mục kiểm tra cần cẩu và hạng mục bảo trì khác nhau.
II. Kiểm tra hàng ngày
Việc kiểm tra định kỳ phải được kiểm tra trực quan và kiểm tra chức năng trên máy nâng trước khi bắt đầu mỗi ca làm việc để phát hiện bất kỳ sai sót nào.
Kiểm tra hàng ngày nên bao gồm các mục sau:
-môi trường làm việc;
-nhân viên bảo vệ an toàn;
-Máy rải nâng, dây cáp và xích nâng;
-Phanh;
-Thiết bị chữa cháy;
-Nguồn điện;
-Thiết bị điều khiển;
-Hệ thống giám sát;
-Dấu hiệu và biển cảnh báo;
-Rò rỉ hệ thống khí nén, hệ thống thủy lực, hệ thống làm mát, hệ thống nhiên liệu;
-Thiết bị chiếu sáng.
III. Kiểm tra định kỳ
Kiểm tra định kỳ có thể được chia thành kiểm tra hàng tuần, kiểm tra hàng tháng, kiểm tra hàng quý, kiểm tra nửa năm{0}} và kiểm tra hàng năm. Xác định chu trình kiểm tra cụ thể, hạng mục kiểm tra và phương pháp kiểm tra theo từng loại cần cẩu khác nhau. Cuộc kiểm tra hàng năm phải là cuộc kiểm tra-toàn bộ hạng mục .
Đối với cần trục cần tháo dỡ và di chuyển thì ít nhất phải tiến hành kiểm tra thường xuyên tất cả các hạng mục kiểm tra.
Việc kiểm tra định kỳ phải bao gồm các mục sau:
a) Tài liệu, thông tin kỹ thuật:
➢ Các tài liệu kèm theo;
➢ Hồ sơ kiểm tra, bảo dưỡng;
➢Lắp đặt, sửa đổi, bảo trì, ghi chú thiết bị, v.v.
b) Kết cấu kim loại:
➢Kết cấu kim loại bị biến dạng, nứt, ăn mòn;
➢Hàn các vết nứt;
➢ Chốt và ghim.
c) Cơ chế:
➢Cơ cấu nâng hạ;
➢Cơ chế di chuyển;
➢Cơ chế xoay;
➢Cơ chế kính thiên văn;
➢Các cơ cấu phụ trợ khác (như: hệ thống cấp điện di động, cơ cấu rải và hệ thống bôi trơn).
d) Các thành phần chính:
➢Máy rải nâng;
➢Dây cáp và các phụ kiện;
➢Dây nâng;
➢Trống;
➢Ròng rọc;
➢Phanh;
➢Bánh xe;
➢Bánh răng hở;
➢Khớp nối;
➢Khác.
e) Hệ thống điều khiển:
➢Hệ thống điều khiển điện tử (bao gồm hệ thống giám sát an toàn);
➢Hệ thống thủy lực;
➢Hệ thống khí nén.
f) Bảo vệ an toàn:
➢ Các thiết bị bảo vệ an toàn nhằm hạn chế hành trình chuyển động và chỉ báo vị trí làm việc (chẳng hạn như công tắc giới hạn nâng, thiết bị khóa xoay, thiết bị khóa rút chân chống, thiết bị chống va chạm, bộ đệm và điểm dừng cuối, chỉ báo độ lệch hoặc bộ hạn chế, thước đo mức, v.v.);
➢ Các thiết bị bảo vệ an toàn chống-quá tải, quá tốc độ (như: bộ giới hạn tải, bộ giới hạn mô men nâng, thiết bị bảo vệ quá tốc độ, v.v.);
➢ Các thiết bị chống-gió và chống{1}}trượt, chống lật{2}}(chẳng hạn như: thiết bị neo, kẹp ray, v.v.);
➢ Bảo vệ khóa liên động;
➢ Bảo vệ điện;
➢ Các thiết bị, biển báo cảnh báo (như thiết bị báo động âm thanh, ánh sáng, biển cảnh báo an toàn...);
➢ Các phương tiện bảo vệ lối vào và an toàn (như cầu thang, bậc thang, sân ga, lối đi, lan can, vỏ bảo vệ, lồng bảo trì, v.v.);
➢ Các thiết bị bảo vệ an toàn khác (chẳng hạn như máy đo gió, bảo vệ an toàn cho thanh cái, máy quét đường, chống-rơi, bảo vệ dây đứt, thiết bị chống-rơi dây, bộ giới hạn độ nghiêng của dây nâng, thiết bị chống{2}}leo, thiết bị hạn chế chiều dài, chiều rộng và chiều cao của xe, thiết bị dừng cuối xe đẩy, thiết bị phát hiện tai nạn người và phương tiện, thiết bị chống kẹp cửa tự động, thiết bị phát hiện tự động chống chồng chéo, thiết bị phát hiện dây (xích) lỏng, bộ giới hạn tốc độ, thiết bị an toàn, thiết bị liên lạc khẩn cấp, thiết bị hạn chế vận hành, v.v.).
IV. Kiểm tra đặc biệt
cần cẩu phải được kiểm tra đặc biệt sau:
(1) Khi xảy ra những thay đổi sau đối với máy nâng:
➢ Các biện pháp bảo vệ an toàn;
➢ Tải định mức;
➢ Ứng suất chính-các bộ phận kết cấu chịu lực;
➢ Cơ chế;
➢ Trạm điều khiển và hệ thống điều khiển;
➢ Nguồn điện;
➢ Dây cáp hoặc dây xích để nâng hạ;
➢ máy rải nâng;
➢ Kết cấu khung, đế và giá đỡ.
(2) Khi xảy ra những thay đổi sau ở môi trường bên ngoài ngoài điều kiện môi trường bình thường của thiết bị:
➢Điều kiện thời tiết cực đoan (như bão, v.v.);
➢Động đất;
➢ Móng (bao gồm cả đường ray cẩu);
➢Cháy hoặc lũ lụt;
➢Xảy ra các tình trạng vận hành bất thường như quá tải, treo máy, dừng khẩn cấp, va chạm,….
(3) Trước khi kích hoạt lại cần trục sau khi ngừng kích hoạt.
Khi bản thân cần trục hoặc các điều kiện bên ngoài thay đổi, các hạng mục kiểm tra phải liên quan đến những thay đổi hoặc hư hỏng đó. Các hạng mục kiểm tra phải dựa trên đặc điểm của các loại cần cẩu khác nhau.
Sau khi xảy ra tai nạn cần cẩu, các hạng mục kiểm tra phải được xác định theo tình huống cụ thể của vụ tai nạn.
V. Phương pháp kiểm tra
Kiểm tra trực quan
Các phương pháp kiểm tra bằng mắt bao gồm kiểm tra bằng mắt, nghe bằng tai, chạm tay, ngửi mũi, gõ, đo thước, v.v.
Kiểm tra trực quan thường không yêu cầu tháo rời.
NDT
Thử nghiệm không{0}}phá hủy bao gồm thử nghiệm thẩm thấu, thử nghiệm hạt từ tính, thử nghiệm siêu âm và thử nghiệm chụp ảnh phóng xạ.
Kiểm tra chức năng
Cần kiểm tra chức năng của các bộ điều khiển, công tắc và đèn báo.
Để đảm bảo hoạt động đúng của bộ giới hạn và chỉ báo để vận hành an toàn, các hạn chế sau được áp dụng:
Kiểm tra chức năng của chỉ báo và chỉ báo:
a) Bộ hạn chế và đèn báo quá tải;
b) Thiết bị hạn chế hành trình và đèn báo;
c) Các giới hạn và chỉ số hiệu suất.
Kiểm tra không{0}}tải
Tất cả các chuyển động của cần trục (ví dụ: nâng, di chuyển, quay) và thử nghiệm không tải- để kiểm tra xem có bất kỳ điều bất thường hoặc khiếm khuyết nào không.
Kiểm tra tải
Các chuyển động cơ bản của cần trục (chẳng hạn như: nâng, chạy, quay) phải được thực hiện bằng thử tải để kiểm tra xem có bất kỳ dị thường hoặc khuyết tật nào không. Tải trọng áp dụng phải dựa trên mục đích của thử nghiệm nhưng không được vượt quá khả năng nâng định mức.
Kiểm tra tải tĩnh, kiểm tra tải động và kiểm tra độ ổn định
Nó phải phù hợp với GB/T 5905 để kiểm tra tải tĩnh, kiểm tra tải động và kiểm tra độ ổn định.
VI. Biên bản kiểm tra và báo cáo kiểm tra
Kiểm tra hàng ngày và kiểm tra định kỳ phải có biên bản kiểm tra. Nếu có sự khác biệt xảy ra, phải lập báo cáo kiểm tra. Kiểm tra đặc biệt phải có biên bản kiểm tra và báo cáo kiểm tra.
Hồ sơ kiểm tra phải bao gồm ít nhất những nội dung sau:
a) Ngày, địa điểm kiểm tra
b) Chữ ký của thanh tra viên và tên đơn vị mà người đó trực thuộc;
c) Tên, model, số seri và các thông số chính của thiết bị được kiểm định;
d) Kết quả kiểm tra từng hạng mục kiểm tra.
VII. Các biện pháp phòng ngừa an toàn khi kiểm tra
a) Phải quan sát địa điểm kiểm tra và các khu vực lân cận, có biển cảnh báo, khu vực làm việc an toàn;
b) Trường hợp gặp điều kiện thời tiết khắc nghiệt thì tạm dừng việc kiểm tra;
c) Nếu dự đoán có nguy hiểm do điều kiện mặt đất không ổn định thì phải di chuyển thiết bị nâng đến vị trí có điều kiện nền cứng hoặc thực hiện các biện pháp khác để cải thiện điều kiện mặt đất;
d) Thanh tra viên phải được trang bị phương tiện bảo hộ cá nhân (như giày bảo hộ, mũ cứng, dây an toàn hoặc kính bảo hộ, gương). Nếu có nguy cơ rơi từ trên cao xuống trong quá trình kiểm tra thì phải có biện pháp bảo vệ hợp lý;
e) Có biện pháp phòng ngừa điện giật;
f) Trong quá trình kiểm tra, nghiêm cấm đóng, mở công tắc nguồn trừ khi có sự hướng dẫn của người được phân công;
g) Khi vào nơi có nguy cơ bị điện giật trong quá trình kiểm tra phải tắt công tắc nguồn và có biển cảnh báo “kiểm tra”. Những thứ đó phải được khóa hoặc bảo vệ bởi nhân viên;
h) Trong quá trình kiểm tra, nghiêm cấm vận hành cần trục trừ khi có sự hướng dẫn của người được phân công;
i) Khi có từ hai cần trục trở lên lắp đặt trên cùng một đường ray hoặc làm việc ở cùng một vị trí phải có thiết bị chống va chạm;
j) Trước khi thử tải, kiểm tra xem phụ kiện của máy rải và tải thử có bị lỗi hay không;
k) Nghiêm cấm người khác vào khu vực nguy hiểm nếu không được phép;
i) Nếu dự đoán khả năng xoay và xoay của máy rải sẽ gây nguy hiểm cho-đường dây điện cao áp, tòa nhà hoặc đường cao tốc lân cận thì các hoạt động nên bị cấm;
m) Các cuộc thanh tra không định kỳ và thanh tra đặc biệt phải được thực hiện bởi hai thanh tra viên trở lên;
n) Cần có đủ ánh sáng trong quá trình kiểm tra.
