Cần trục điện tử dầm đơn Nó bao gồm một dầm đơn trên cao, hai đường ray, một xe tải cuối, hai dầm đường băng và một tời để nâng hàng hóa trên dầm trên cao. Xe cuối chạy trên ray cố định trên dầm đường băng.
Thông số hoạt động của cầu trục
1. Sức nâng: là khối lượng của vật được nâng, tính bằng kg hoặc t. Nó có thể được chia thành công suất nâng định mức, công suất nâng tối đa, tổng công suất nâng, công suất nâng hiệu quả, v.v.
2. Chiều cao nâng: khoảng cách giữa tâm móc và mặt đất.
3. Mức độ làm việc. Một chỉ báo về trạng thái làm việc của toàn bộ máy cho biết mức độ đầy tải của tải trọng nâng của cần trục và số lần vận hành nâng. Mức độ làm việc của cần cẩu được chia thành 8 cấp độ A1-A8, nhẹ (A1-A3), trung bình. (A4, A5), nặng (A6, A7), cực nặng (A8).
4. Áp suất bánh xe: Khi trọng tải phía trên và xe con ở vị trí cực trị, áp suất thẳng đứng tối đa tác dụng lên bánh xe con bởi trọng lượng toàn phần của xe con và trọng lượng nâng định mức.
5. Nhịp cầu trục. Khoảng cách giữa hai đường tim của đường chạy của cầu trục được gọi là nhịp của cầu trục. Nó được thể hiện như sau:. L. Đơn vị chung là:. M.
Thông số hiệu suất cụ thể
Tải trọng là trọng lượng tối đa mà cần cẩu được thiết kế để nâng. Nó thường được chỉ định bằng tấn hoặc kilôgam. Tải trọng làm việc an toàn là tải trọng tối đa có thể được nâng lên một cách an toàn trong điều kiện hoạt động bình thường.
Khoảng cách là khoảng cách theo chiều ngang giữa hai đường ray của cần trục. Khoảng cách xác định diện tích mà cần cẩu có thể bao phủ.
Chiều cao nâng là khoảng cách thẳng đứng tối đa mà móc cẩu có thể di chuyển từ điểm thấp nhất (mặt đất hoặc điểm tham chiếu) đến điểm cao nhất.
Tốc độ nâng là tốc độ mà móc của cần trục di chuyển theo phương thẳng đứng, thường được đo bằng mét trên phút (m/phút). Tốc độ di chuyển là tốc độ mà cần trục di chuyển dọc theo cầu (chuyển động ngang), thường được tính bằng mét trên phút. Tốc độ di chuyển ngang Tốc độ di chuyển là tốc độ cần trục di chuyển vuông góc với cầu (qua đường ray).
Chu kỳ nhiệm vụ hoặc lớp thường được phân loại là:
Loại A (Nhiệm vụ nhẹ): Sử dụng không thường xuyên, tần suất hoạt động thấp.
Loại B (Nhiệm vụ trung bình): Sử dụng vừa phải, tần suất cao hơn.
Loại C (Nhiệm vụ nặng nề): Sử dụng thường xuyên, nâng vật nặng.
Loại D (Nhiệm vụ nặng nề): Sử dụng liên tục, điều kiện khắc nghiệt.
Phân loại cầu trục
1. Cầu trục thông dụng là cầu trục thông dụng làm việc trong môi trường chung.
2. Cần cẩu cầu kiểu gắp chủ yếu được sử dụng cho các hoạt động bốc dỡ và nâng hạ hàng rời, thép phế liệu, gỗ, v.v. Ngoại trừ cơ cấu nâng, các bộ phận cấu tạo của cần trục này giống như các loại cầu trục thông thường cầu trục.
3. Cầu trục ba chức năng là loại cần trục đa năng. Cấu trúc cơ bản của nó giống như cấu trúc của cầu trục điện từ. Nó có thể nâng các vật nặng bằng móc khi cần thiết hoặc treo gắp động cơ lên móc để bốc dỡ vật liệu, đồng thời nó cũng có thể tháo gắp và nâng kim loại đen bằng bảng điện.
4. Cầu trục xe đẩy đôi về cơ bản giống như cầu trục kiểu móc, ngoại trừ việc lắp đặt hai xe đẩy có cùng sức nâng trên khung cầu. Loại máy này được sử dụng để nâng và bốc dỡ các vật thể dài.
