Cổng cẩu container di động 30t

 

 

Cẩu giàn container di động là gì?

Đây là một cần trục-tự hành, có công suất-cao di chuyển bằng lốp cao su. Đặc điểm chính của nó là khả năng xếp chồng nhiều hàng container (và xe tải, xe moóc di chuyển giữa chúng) và có thể nhanh chóng được định vị lại xung quanh bãi chứa khi cần thiết. Chúng là cảnh tượng thường thấy ở các bến cảng, bãi vận chuyển đa phương thức và kho chứa.

 

So sánh: Cần trục di động (RTG) và cần trục-gắn trên đường ray (RMG)

Tính năng	Di động (RTG)	Đường ray-Được gắn trên đường ray (RMG)
Tính cơ động	Cao- di chuyển tự do trên lốp cao su	Thấp- giới hạn trong đường ray thép cố định
Cơ sở hạ tầng	Chỉ yêu cầu bề mặt lát đá	Yêu cầu nền đường ray cố định rộng rãi
Tính linh hoạt	Cao- dễ dàng triển khai lại	Thấp- được cố định vào một khu vực xếp chồng
Trị giá	Giá mua cao, chi phí cơ sở hạ tầng thấp hơn	Chi phí cơ sở hạ tầng rất cao
xếp chồng chiều cao	Thông thường cao 4-5 trên 5-6 làn đường	Có thể cao hơn ({0}} cao) trên 8+ làn đường
Hiệu quả	Tốt	Xuất sắc(tốc độ cao hơn, không cần lái)
Môi trường	Khí thải diesel và tiếng ồn (trừ khi dùng điện)	Điện, sạch hơn và yên tĩnh hơn

 

Tải trọng định mức: 5 tấn, 10 tấn, 100 tấn, tùy chỉnh, 16/3,2 tấn, 20/5 tấn, 32/5 tấn, 50/10 tấn

Tối đa. Chiều cao nâng: 40m, tùy chỉnh

Khoảng cách: 35m hoặc nhu cầu của khách hàng

Bảo hành: 1 năm

Trọng lượng (KG):20000 kg

Các thành phần cốt lõi: PLC, Động cơ, Vòng bi, Hộp số, Động cơ, Bình áp lực, Bánh răng, Máy bơm

Cách điều khiển: Cab, điều khiển từ xa không dây hoặc tùy chỉnh

 

 

1. Hệ thống kết cấu

Đây là bộ xương khổng lồ của cần cẩu, được thiết kế để chịu được tải trọng và lực lớn.

Dầm/Cầu chính:Dầm ngang chính kéo dài theo chiều rộng của ngăn xếp container. Đó là một cấu trúc dầm hộp được hàn chắc chắn, đủ chắc chắn để đỡ xe đẩy, tời nâng và một thùng chứa đầy hàng.

Chân (Cảng và mạn phải):Hai chân kiểu A{0}}khung hoặc cổng{1}} đỡ mỗi đầu của dầm chính. Chúng cung cấp chiều cao cần thiết để xếp chồng các thùng chứa và được thiết kế để đảm bảo độ bền và độ ổn định.

Khung cuối / Xe tải cuối:Phần dưới của mỗi chân chứa bánh xe, động cơ dẫn động, hệ thống lái và thanh chia lốp. Đây là “phòng máy” để cẩu di chuyển.

 

 

2. Hệ thống di chuyển và đẩy

Hệ thống này đặt tên cho cần cẩu và đặc điểm xác định: khả năng di chuyển trên lốp cao su.

Lốp cao su:Tiêu biểu8 lốp khí nén lớn,{1}}nặng(4 mỗi xe tải cuối). Những thứ này phân bổ trọng lượng khổng lồ của cần cẩu và cho phép nó di chuyển trên các bề mặt lát đá.

Động cơ truyền động:Động cơ điện mạnh mẽ (thường là một động cơ cho mỗi bánh xe hoặc trục) cung cấp mô-men xoắn để di chuyển cần cẩu lớn. Chúng thường được cung cấp bởi một máy phát điện.

Hệ thống lái:Một hệ thống cơ điện hoặc thủy lực phức tạp điều khiển góc của bánh xe. Các chế độ lái chính bao gồm:

Lái 90 độ:Bánh xe quay vuông góc với cần cẩu để "cua" bên-sang-bên.

Chỉ đạo phối hợp:Để rẽ góc.

Tay lái song song:Để di chuyển theo đường thẳng.

Hệ thống phanh:Nhiều-hệ thống dự phòng bao gồm phanh dịch vụ, phanh khẩn cấp và phanh đỗ để đảm bảo an toàn trong mọi điều kiện

3. Hệ thống nâng và xử lý

Hệ thống cốt lõi chịu trách nhiệm thực sự di chuyển các container.

Xe đẩy:Khung chạy trên ray dọc theo đầu dầm chính. Nó mang theo máy tời và máy rải.

Lái xe đẩy:Động cơ, bánh răng và bánh xe đẩy xe đẩy qua lại trên nhịp của cần trục.

Đơn vị nâng:Hệ thống tời mạnh mẽ giúp nâng và hạ tải. Nó bao gồm:

Động cơ tời:Động cơ mô-men xoắn-cao dẫn động trống.

Trống dây:Những chiếc trống lớn để cuộn dây thép-có độ bền cao.

Dây thừng:Chạy từ thùng phuy, qua các puly trên xe đẩy, xuống máy rải.

Phanh:Thất bại-phanh an toàn giúp giữ tải an toàn.

Máy rải:Thiết bị thông minh, chuyên dụng có chức năng khóa container. Đó là bề mặt tiếp xúc giữa cầu trục và tải trọng.

Khóa xoắn:Các chốt hoạt động bằng thủy lực hoặc điện gắn vào các góc đúc của container vận chuyển.

Cơ chế kính thiên văn:Cho phép máy rải điều chỉnh độ dài của nó để xử lý các kích thước thùng chứa 20ft, 40ft, 45ft và tiêu chuẩn khác.

Kiểm soát lắc lư:Hệ thống giảm thiểu sự lắc lư của container trong quá trình di chuyển.

4. Hệ thống điện

Cách cần cẩu tạo ra và quản lý nguồn năng lượng to lớn cần thiết cho hoạt động của nó.

Bộ máy phát điện Diesel:Một động cơ diesel lớn trên tàu dẫn động một máy phát điện. Đây là nguồn điện truyền thống nhất, tạo ra điện năng cho toàn bộ bộ truyền động và hệ thống của cầu trục.

Hệ thống RTG điện (eRTG):Một xu hướng ngày càng tăng. Thay vì sử dụng máy phát điện diesel, cần cẩu kết nối với lưới điện của nhà ga thông qua mộtHệ thống cuộn cáphoặcThanh dẫn điện(thường gắn ở bên chân). Điều này giúp loại bỏ khí thải, giảm tiếng ồn và chi phí vận hành.

Hệ thống lai:Một số cần cẩu sử dụng kết hợp: một máy phát điện diesel nhỏ hơn kết hợp với một bộ pin lớn để xử lý nhu cầu năng lượng cao nhất, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

.

5. Hệ thống điều khiển & vận hành

Trung tâm thần kinh của cần cẩu.

Cabin của người vận hành:Được gắn cao trên một chân để có tầm nhìn tối ưu trên ngăn xếp container. Nó được cách âm,-có máy lạnh và được trang bị bộ điều khiển tiện dụng.

Giao diện điều khiển:

Cần điều khiển:Để điều khiển chính xác hành trình của tời, xe đẩy và giàn.

Màn hình:Hiển thị trọng lượng tải, trạng thái máy rải, chế độ lái và nguồn cấp dữ liệu camera.

Bộ điều khiển logic khả trình (PLC):Máy tính hoạt động như bộ não của cần cẩu, xử lý tất cả các lệnh của người vận hành và quản lý các khóa liên động an toàn và trình tự tự động hóa.

Máy ảnh & Cảm biến:Một mạng lưới camera cung cấp tầm nhìn về máy rải, lốp xe và các điểm mù. Các cảm biến giám sát mọi thứ, từ trọng lượng tải và tốc độ gió cho đến vị trí của khóa xoắn.

6. Hệ thống an toàn

Các bộ phận quan trọng bảo vệ tải trọng, cần trục và con người.

Hệ thống chống va chạm:{0}}Sử dụng cảm biến radar hoặc laser để phát hiện chướng ngại vật hoặc cần cẩu khác và có thể tự động dừng chuyển động để tránh va chạm.

Chỉ báo thời điểm tải (LMI):Theo dõi trọng lượng tải và cảnh báo người vận hành nếu họ tiếp cận hoặc vượt quá công suất định mức của cần trục.

Máy đo gió:Đo tốc độ gió và sẽ báo động hoặc ngừng hoạt động nếu tốc độ trở nên nguy hiểm.

Công tắc giới hạn:Ngăn không cho xe đẩy và tời di chuyển vượt quá giới hạn vật lý an toàn của chúng.

Nút Dừng khẩn cấp (E{0}}Dừng):Nằm ở nhiều điểm để cắt toàn bộ nguồn điện ngay lập tức.

phác thảo

 

 

 

Ưu điểm của Cẩu giàn container di động (RTG)

Ưu điểm của RTG bắt nguồn từ sự kết hợp độc đáo giữa tính di động và khả năng xếp chồng cao.

1. Tính cơ động và linh hoạt vượt trội

Chuyển vùng miễn phí:Không giống như giàn-gắn trên đường ray (RMG), RTG có thể di chuyển đến bất kỳ đâu trong nhà ga bằng lốp cao su. Điều này cho phép các nhà quản lý bến cảng dễ dàng triển khai lại cần cẩu đến các bãi hoặc khu vực xếp hàng khác nhau dựa trên nhu cầu thay đổi, lịch trình tàu hoặc tình trạng tắc nghẽn tại bãi.

Bố cục có thể thích ứng:Thiết bị đầu cuối không bị khóa vào cơ sở hạ tầng đường ray cố định. Kiểu xếp chồng (ví dụ: số lượng vùng chứa) có thể được sửa đổi dễ dàng hơn.

2. Mật độ xếp chồng cao

RTG thường có thể xếp chồng các containerRộng 5 và cao 4-5(tùy mẫu). Điều này giúp sử dụng rất hiệu quả bất động sản có giá trị trong cảng hoặc bãi, tối đa hóa khả năng lưu trữ.

3. Linh hoạt trong vận hành

Tương tác xe tải trực tiếp:RTG có thể trực tiếp xếp và dỡ xe tải và máy kéo đầu cuối mà không cần một thiết bị riêng biệt như máy xúc lật. Điều này hợp lý hóa quá trình chuyển giao.

Xử lý đa phương thức:Chúng có hiệu quả như nhau trong việc xử lý các container đến hoặc đi bằng tàu thủy, tàu hỏa hoặc xe tải, khiến chúng trở thành công cụ trung tâm cho các nhà ga đa phương thức.

4. Chi phí cơ sở hạ tầng ban đầu thấp hơn

Mặc dù bản thân cần cẩu rất đắt tiền nhưng nó chỉ cần mộtbề mặt lát đá chắc chắnđể hoạt động. Điều này rẻ hơn đáng kể so với việc lắp đặt nền móng và đường ray cố định rộng rãi cần thiết cho cần trục-gắn trên đường ray (RMG).

5. Dễ dàng tích hợp và tái định cư

Chúng có thể được bổ sung dần dần vào đội tàu của nhà ga khi hoạt động kinh doanh phát triển.

Nếu cần, họ thậm chí có thể được đưa đến một khu vực khác của nhà ga hoặc, với giấy phép đặc biệt, đến một cơ sở hoàn toàn khác.

6. Tiến tới hoạt động-thân thiện với môi trường

Diesel{0}}Điện sang điện (eRTG):RTG truyền thống sử dụng máy phát điện diesel. Ngành công nghiệp này đang nhanh chóng chuyển sangeRTGcó thể được cung cấp bởi:

Cuộn cáp:Kết nối với lưới điện thông qua cáp dài, có thể thu vào.

Thanh dẫn điện:Lấy năng lượng từ hệ thống đường ray điện khí hóa dọc theo ống khói.

Pin lai hoặc chạy điện hoàn toàn:Sử dụng bộ pin lớn để loại bỏ hoàn toàn khí thải.

Sự thay đổi này làm giảm đáng kể chi phí nhiên liệu, phát thải khí nhà kính và ô nhiễm tiếng ồn.

 

Ứng dụng của cần trục giàn container di động (RTG)

Ứng dụng của RTG mang tính chuyên môn cao đối với ngành xếp dỡ container, nhưng trong đó, chúng cực kỳ linh hoạt.

1. Cảng container (Ứng dụng chính)

Xếp bãi container:Đây là chức năng cốt lõi của họ. RTG là công cụ chính của bãi chứa, xếp các container được dỡ khỏi tàu bằng cần trục.

Nhận và giao hàng:Chúng được sử dụng để xếp container lên xe tải để giao cho khách hàng và nhận container từ xe tải đến xuất khẩu.

Chuyển khoản liên-:Di chuyển container trong bãi để sắp xếp chúng để xếp lên tàu hoặc tàu một cách hiệu quả.

2. Nhà ga đường sắt đa phương thức

Hoạt động chuyển giao:RTG được sử dụng để nâng container lên và xuống xe lửa.

Kho bãi đường sắt:Họ xếp các container gần thành ray trước khi xếp hàng hoặc sau khi dỡ hàng.

3. Kho bãi và kho chứa container

Tắt-Cơ sở vật chất ở bến tàu:Được sử dụng để lưu trữ container rỗng từ trung bình{0}}đến{1}}dài hạn{2}}, sửa chữa và bảo trì container rỗng.

Trạm vận chuyển container (CFS):Xử lý container để đóng (bốc) và dỡ (dỡ) hàng hóa.

4. Ứng dụng công nghiệp chuyên dụng

Trong các khu công nghiệp lớn tiếp nhận hoặc vận chuyển khối lượng lớn hàng hóa đóng container (ví dụ: các nhà máy sản xuất lớn).

 

 

1. Thiết kế và Kỹ thuật

Kỹ thuật chi tiết: Phát triển các bản vẽ kỹ thuật chi tiết và thông số kỹ thuật, bao gồm dầm chính, vận thăng, xe đẩy, toa cuối và các bộ phận khác.

Mô phỏng và lập mô hình: Sử dụng-các công cụ mô phỏng và thiết kế có sự hỗ trợ của máy tính (CAD) để lập mô hình hoạt động của cần cẩu và tối ưu hóa thiết kế của nó.

2. Lựa chọn vật liệu

Thông số kỹ thuật của vật liệu: Chọn vật liệu có chất lượng-cao đáp ứng các yêu cầu về độ bền, độ bền và khả năng chịu nhiệt. Các vật liệu phổ biến bao gồm thép cường độ-cao, hợp kim và lớp phủ chuyên dụng.

Mua sắm: Tìm nguồn nguyên liệu từ các nhà cung cấp được phê duyệt, đảm bảo chúng đáp ứng các tiêu chuẩn chứng nhận và chất lượng cần thiết.

3. Chế tạo linh kiện

Cắt và tạo hình: Cắt và tạo hình nguyên liệu thô thành các bộ phận cần thiết như dầm, cột và giá đỡ. Điều này có thể liên quan đến các quá trình như cắt plasma, cắt laser và gia công. Hàn và lắp ráp: Hàn các bộ phận lại với nhau để tạo thành các bộ phận cấu trúc của cần trục. Công việc này bao gồm việc hàn dầm chính, bàn trượt cuối và các bộ phận chịu lực-khác.

4. Hội

Cụm-phụ: Lắp ráp các bộ phận riêng lẻ, chẳng hạn như hệ thống nâng, xe đẩy và toa cuối, thành các cụm-phụ. Điều này liên quan đến việc lắp các bộ phận lại với nhau và đảm bảo căn chỉnh phù hợp. Lắp ráp chính: Kết hợp-các cụm phụ để tạo nên cấu trúc cần trục hoàn chỉnh. Điều này bao gồm việc lắp tời và xe đẩy trên dầm chính, gắn các toa cuối và lắp đặt hệ thống điều khiển.

5. Tích hợp hệ thống

Hệ thống điện: Lắp đặt các bộ phận điện, bao gồm động cơ, bảng điều khiển, hệ thống dây điện và cảm biến. Đảm bảo rằng hệ thống điện của cần trục được tích hợp và thử nghiệm đúng cách.

Hệ thống điều khiển: Triển khai và cấu hình các hệ thống điều khiển, chẳng hạn như bộ điều khiển logic khả trình (PLC), điều khiển từ xa và thiết bị an toàn. Xác minh rằng hệ thống điều khiển hoạt động chính xác và được hiệu chuẩn.

6. Kiểm tra và đảm bảo chất lượng

-Thử nghiệm trước khi vận hành: Tiến hành các-kiểm tra trước khi vận hành để kiểm tra chức năng của cần trục, bao gồm kiểm tra tải trọng, kiểm tra hoạt động của cơ cấu nâng và di chuyển cũng như kiểm tra hệ thống điều khiển.

Kiểm tra an toàn: Xác minh rằng các tính năng an toàn, chẳng hạn như công tắc giới hạn, cảnh báo và dừng khẩn cấp, đang hoạt động chính xác và đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn.

Kiểm tra: Thực hiện kiểm tra chi tiết kết cấu và các bộ phận của cầu trục để đảm bảo tuân thủ các thông số kỹ thuật thiết kế và tiêu chuẩn chất lượng.

7. Điều chỉnh và hiệu chỉnh cuối cùng

Tinh chỉnh-Tinh chỉnh: Thực hiện mọi điều chỉnh cần thiết để tối ưu hóa hiệu suất của cần cẩu và đảm bảo hoạt động trơn tru. Việc này có thể bao gồm việc hiệu chỉnh cảm biến, điều chỉnh bộ điều khiển và tinh chỉnh-hệ thống nâng.

Tài liệu: Chuẩn bị và xem xét tài liệu, bao gồm hướng dẫn vận hành, hướng dẫn bảo trì và hướng dẫn an toàn.

8. Giao hàng và lắp đặt

Vận chuyển: Sắp xếp việc vận chuyển cần cẩu đến địa điểm lắp đặt, đảm bảo rằng nó được xử lý và vận chuyển an toàn để tránh hư hỏng.

Lắp đặt: Giám sát việc lắp đặt cần cẩu tại cơ sở của khách hàng, bao gồm lắp ráp, căn chỉnh và kết nối với nguồn điện và hệ thống điều khiển.

Đào tạo: Cung cấp đào tạo cho người vận hành và nhân viên bảo trì để đảm bảo họ quen với các quy trình vận hành và an toàn của cần trục.

9. Vận hành và bàn giao

Vận hành thử: Tiến hành các cuộc thử nghiệm vận hành cuối cùng để xác minh rằng cần cẩu hoạt động chính xác trong-điều kiện thực tế và đáp ứng các thông số kỹ thuật về hiệu suất.

Bàn giao: Chính thức bàn giao cầu trục cho khách hàng, cung cấp đầy đủ các giấy tờ cần thiết bao gồm giấy chứng nhận tuân thủ, thông tin bảo hành, lịch bảo trì.

 

 

 

Kiểm tra vật liệu

Kiểm tra chất lượng: Kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt được thực hiện trên nguyên liệu thô đã mua để đảm bảo chúng đáp ứng yêu cầu thiết kế và tiêu chuẩn quốc gia.

Lưu trữ vật liệu: Vật liệu đủ tiêu chuẩn được lưu trữ theo phân loại để tránh ăn mòn hoặc hư hỏng.

Cắt và tạo hình

Cắt thép: Sử dụng cắt plasma, cắt laser hay cắt ngọn lửa và các công nghệ khác để cắt thép theo kích thước bản vẽ thiết kế.

Gia công tạo hình: Tạo hình tấm thép thông qua uốn, cán, hàn và các quá trình khác để chế tạo dầm chính, dầm cuối và các bộ phận kết cấu khác.

Hàn

Hàn thành phần: Các bộ phận thép đã cắt và định hình được hàn vào các kết cấu chính như dầm chính, dầm cuối và xe đẩy. Quá trình hàn cần được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo độ bền kết cấu và chất lượng mối hàn.

Kiểm tra mối hàn: Sử dụng-công nghệ kiểm tra không phá hủy (chẳng hạn như kiểm tra siêu âm, kiểm tra chụp ảnh phóng xạ) để kiểm tra các mối hàn nhằm đảm bảo không có vết nứt hoặc khuyết tật khác.

Gia công

Gia công chính xác: Gia công chính xác được thực hiện trên các bộ phận chính của cần trục, chẳng hạn như bộ bánh xe, ổ trục, ròng rọc, v.v., để đảm bảo độ chính xác về kích thước và chất lượng bề mặt của chúng.

Lắp ráp toàn bộ máy

Lắp ráp chung: Trên cơ sở-lắp ráp trước, việc lắp ráp tổng thể của cần trục được thực hiện, bao gồm việc lắp đặt cuối cùng dầm chính, dầm cuối, cơ cấu nâng, cơ cấu đi bộ, v.v.

Vận hành và thử nghiệm

Trong điều kiện động, hiệu suất vận hành của cần trục được kiểm tra, bao gồm kiểm tra nâng, đi, lái và các chức năng khác. Kích thước tổng thể của cầu trục lắp ráp được kiểm tra để đảm bảo tất cả các kích thước đều đáp ứng yêu cầu thiết kế.

Phun và xử lý chống ăn mòn

Xử lý bề mặt Loại bỏ rỉ sét: Loại bỏ rỉ sét trên bề mặt cần trục, các phương pháp phổ biến bao gồm phun cát, tẩy gỉ, v.v. Phun sơn lót: Xịt lớp sơn lót chống ăn mòn-lên bề mặt đã xử lý để ngăn chặn quá trình oxy hóa và ăn mòn kim loại. Phun sơn phủ ngoài Phun màu: Phun sơn phủ ngoài theo yêu cầu của khách hàng hoặc tiêu chuẩn ngành để tạo tác dụng bảo vệ và trang trí cho cầu trục. Đánh dấu: Sau khi phun, đánh dấu thông tin nhận dạng của cần trục theo các thông số kỹ thuật, chẳng hạn như kiểu máy, tải trọng định mức, v.v.

Nhà máy và lắp đặt

Đóng gói và vận chuyển

Bảo vệ bao bì: Đóng gói bảo vệ các bộ phận chính của cần trục để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Bố trí vận chuyển: Tùy theo quy mô thiết bị và điều kiện vận chuyển, chọn phương thức vận chuyển phù hợp để vận chuyển cần cẩu đến địa điểm của khách hàng.

Chấp nhận và giao hàng

Sự chấp nhận của khách hàng

- Nghiệm thu tại hiện trường: Khách hàng tiến hành- nghiệm thu cần cẩu tại hiện trường theo yêu cầu của hợp đồng và thông số kỹ thuật để kiểm tra hiệu suất và chất lượng của thiết bị.

Khắc phục sự cố: Nếu phát hiện có vấn đề, nhà sản xuất cần khắc phục kịp thời để đảm bảo thiết bị đáp ứng đầy đủ yêu cầu của khách hàng. Giao hàng và sử dụng Đào tạo vận hành: Nhà sản xuất thường đào tạo người vận hành của khách hàng để đảm bảo rằng họ có thể vận hành cần cẩu một cách chính xác và an toàn.

Chú phổ biến: Cần cẩu giàn container di động 30t, Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất cầu trục container di động Trung Quốc