Cần trục loại Mg

 

Các tính năng chính của cần trục loại MG{0}}

Kết cấu dầm đôi-: Mang lại độ bền và độ ổn định cao hơn so với-cần trục dầm đơn.

Khả năng chịu tải cao: Thông thường dao động từ5 tấn đến trên 500 tấn, tùy theo thiết kế.

Khoảng cách dài: Có thể che phủ10m đến 50m trở lên, làm cho nó phù hợp với khu vực làm việc rộng.

Phong trào đa năng: Có thể di chuyển dọc theo đường ray mặt đất hoặc đường băng trên cao.

Có thể tùy chỉnh: Có sẵn các cấu hình khác nhau (chiều cao cố định, nhịp điều chỉnh, sử dụng ngoài trời/trong nhà).

 

Các loại cần cẩu loại MG{0}}

Kiểu	Sự miêu tả	Ứng dụng
Đường ray tiêu chuẩn-Được gắn	Di chuyển trên đường ray cố định.	Nhà máy, nhà máy thép, bến cảng.
Cao su-Mệt mỏi (RTG)	Sử dụng lốp cao su thay vì đường ray.	Bốc xếp container, bãi logistic.
Giàn-bán	Một bên trên đường ray, một bên trên mặt đất.	Hội thảo với không gian hạn chế.
Giàn điều chỉnh	Khoảng cách/chiều cao có thể được sửa đổi.	Công trình xây dựng, nhà máy đóng tàu.
Giàn di động	Nhẹ, di động.	Xưởng nhỏ, bảo trì.

 

Phạm vi tiêu chuẩn: 5 tấn – 500 tấn (thiết kế theo yêu cầu có thể vượt quá 1000 tấn)

Giai cấp công nhân: A5, A6 hoặc A7 (dựa trên tần suất sử dụng)

Phạm vi điển hình: 10m – 50m (có thể điều chỉnh tùy theo nhu cầu)

Tùy chọn khoảng mở rộng: Lên đến 100m+ cho các ứng dụng đặc biệt (ví dụ: nhà máy đóng tàu)

Tiêu chuẩn: 6m – 30m (có thể tùy chỉnh)

Chiều cao móc: Điều chỉnh theo chiều cao dầm

Điện áp: 380V/415V, 50Hz (hoặc 480V, 60Hz đối với một số vùng)

Kết nối nguồn: Hệ thống dây hoa/thanh dẫn/cuộn cáp

Điện áp điều khiển: 24V/36V (điện áp thấp an toàn)

Áp suất bánh xe: 10 – 50 tấn/bánh xe (tùy thuộc vào công suất cẩu)

Nhiệt độ hoạt động.: -20 độ đến +50 độ (có lớp phủ đặc biệt cho các điều kiện khắc nghiệt)

 

A cần trục loại MG-(còn được gọi làcần trục-dầm đôi) là một thiết bị nâng hạ hạng nặng-thường được sử dụng trong các ngành công nghiệp, bến cảng và công trường. Nó bao gồm một số thành phần chính phối hợp với nhau để đảm bảo xử lý vật liệu trơn tru và hiệu quả. Dưới đây là các bộ phận chính của cần trục loại MG-:

1. Dầm chính (Dầm cầu)

Cấu trúc chịu tải chính{0}}kéo dài theo chiều rộng của cần trục.

Thường được làm bằng thép hàn (loại hộp hoặc kết cấu giàn) để có độ bền cao.

Hỗ trợ cơ cấu tời và xe đẩy.

2. Xe ngựa cuối (Chân)

Hỗ trợ dọc ở hai đầu của dầm chính.

Được trang bị bánh xe hoặc đường ray để di chuyển dọc theo đường băng.

Có thể cố định hoặc điều chỉnh độ cao (tùy theo thiết kế).

 

3. Hệ thống tời & xe đẩy

Palăng điện: Cơ cấu nâng (Palăng xích hoặc Palăng cáp) để xử lý tải trọng thẳng đứng.

Xe đẩy: Di chuyển theo chiều ngang dọc theo dầm chính để định vị tải trọng.

Bao gồm động cơ, hộp số, tang trống, phanh và khối móc.

 

4. Đường ray

Đường ray thép được lắp đặt trên mặt đất hoặc kết cấu trên cao để di chuyển cần trục.

Đảm bảo sự di chuyển trơn tru của cần trục.

5. Bánh xe & Dẫn động du lịch

Bánh xe gắn vào toa cuối để di chuyển.

Được điều khiển bởi động cơ điện với hộp số để di chuyển có kiểm soát.

6. Hệ thống điện

Bảng điều khiển: Quản lý hoạt động của cần cẩu (nâng, di chuyển xe đẩy, di chuyển giàn).

Công tắc giới hạn: Ngăn chặn-việc di chuyển của tời và xe đẩy.

Nguồn điện: Thường sử dụng hệ thống dây hoa, cuộn cáp hoặc thanh dẫn.

7. Thiết bị an toàn

Bộ giới hạn quá tải: Ngăn chặn việc nâng vượt quá công suất định mức.

Hệ thống chống va chạm: Sử dụng khi có nhiều cần cẩu hoạt động trên cùng một khu vực.

Bộ đệm & Điểm dừng cuối: Hấp thụ tác động ở giới hạn hành trình.

Nút dừng khẩn cấp: Để tắt máy ngay lập tức.

.

8. Cab hoặc điều khiển từ xa

Cabin của người vận hành: Cung cấp trạm điều khiển cho người vận hành cần cẩu (tùy chọn).

Điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến: Cho phép hoạt động không dây một cách linh hoạt.

9. Phụ kiện tùy chọn

Đèn cẩu: Để hiển thị trong điều kiện-ánh sáng yếu.

Hệ thống cân: Đo trọng lượng tải.

Thiết bị chống gió: Dành cho các ứng dụng ngoài trời.

PHÁT HIỆN

Kỹ thuật chính

 

Cần trục loại MG-(dầm- đôi) được ưa chuộng rộng rãi trong các ngành công nghiệp nặng do chúngkết cấu chắc chắn, khả năng chịu tải cao và tính linh hoạt. Dưới đây là những lợi thế chính của họ:

1. Khả năng chịu tải cao hơn

Hỗ trợ5 đến 500+ tấn, khiến chúng trở nên lý tưởng cho việc nâng-công suất nặng (ví dụ: cuộn thép, máy móc, bộ phận tàu).

Ổn định hơn so với cần trục dầm đơn (loại LD{1}}) dohỗ trợ chùm tia kép.

2. Khoảng cách lớn hơn và chiều cao nâng

Nhịp rộng hơn (10m–50m+)bao gồm các khu vực làm việc lớn (ví dụ: nhà máy đóng tàu, nhà máy thép).

Chiều cao nâng cao hơn (lên tới 30m+)để xếp chồng hoặc xử lý tải cao.

3. Tăng cường tính ổn định và độ bền

Dầm đôi giảm độ võng, đảm bảo nâng tải nặng an toàn hơn.

Kết cấu thép gia cố (Q345B/Q235B) mang lại độ bền-lâu dài.

4. Cấu hình có thể tùy chỉnh

Các nhịp, độ cao và loại đường ray có thể điều chỉnh được (cố định, khung cao su-hoặc khung bán{1}}).

Tùy chọn chosử dụng trong nhà/ngoài trời, bao gồmthiết kế chống gió và chống ăn mòn{0}}.

5. Độ chính xác & Kiểm soát

Biến tần (VFD)cho phép tăng/giảm tốc mượt mà.

Công nghệ chống lắc lưđể định vị tải chính xác.

Điều khiển từ xa hoặc cabin-được vận hành linh hoạt.

6. Tính năng an toàn

Bảo vệ quá tải, công tắc giới hạn, phanh khẩn cấp và hệ thống chống va chạm.

Tuân thủTiêu chuẩn an toàn ISO, FEM và OSHA.

7. Chi phí dài hạn{1}}dài hạn thấp hơn

Tuổi thọ dài hơnhơn cần trục dầm đơn-do thiết kế-có tải trọng lớn.

Giảm bảo trìvới các thành phần chất lượng cao.

 

Cần trục loại MG-được sử dụng trong các ngành yêu cầunâng vật nặng, phạm vi phủ sóng rộng và độ chính xác cao:

1. Công nghiệp thép & kim loại

Xử lýthép cuộn, tấm, vật đúc và khuôn.

Đang tải/dỡ hàng vàonhà máy cán và xưởng đúc.

2. Cảng & Nhà máy đóng tàu

Di chuyểncontainer, phần tàu và hàng hóa nặng.

Được sử dụng trongbến tàu khôcho việc đóng và sửa chữa tàu.

3. Nhà máy điện

Đang cài đặttua bin, máy phát điện và máy biến áp.

Bảo trìnồi hơi và thiết bị nặng.

4. Đường sắt & Hàng không vũ trụ

Nângđầu máy xe lửa, toa xe lửa và các bộ phận máy bay.

hội củabộ phận kết cấu lớn.

5. Xây dựng & Kỹ thuật nặng

Lắp dựngdầm bê tông đúc sẵn, đoạn cầu.

Xử lýmáy móc hạng nặng trong công trường xây dựng.

6. Kho bãi & hậu cần

Di chuyểnthiết bị công nghiệp lớn và vật liệu rời.

Được sử dụng trongbãi chứa hàng nặng và nhà ga hàng hóa.

7. Khai thác & Dầu khí

Vận chuyểnthiết bị khoan, đường ống và máy móc khai thác mỏ.

Bảo trìmô-đun công nghiệp nặng.

 

 

1. Thiết kế và quy hoạch

Phân tích nhu cầu: Theo nhu cầu của khách hàng và tình huống sử dụng, phân tích nhu cầu chi tiết được thực hiện để xác định các thông số kỹ thuật, tải trọng, nhịp, chiều cao nâng, v.v. của cần trục.

Thiết kế kỹ thuật: Các kỹ sư sử dụng CAD và phần mềm thiết kế khác để thực hiện thiết kế chi tiết, bao gồm các khía cạnh kết cấu, cơ khí, điện và các khía cạnh khác để đảm bảo rằng thiết kế đáp ứng các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật liên quan.

2. Mua sắm vật tư

Lựa chọn vật liệu: Chọn thép, động cơ, hệ thống điều khiển và các bộ phận khác phù hợp theo yêu cầu thiết kế.

Sàng lọc nhà cung cấp: Sàng lọc các nhà cung cấp nguyên liệu và linh kiện để đảm bảo chất lượng và độ tin cậy của nguyên liệu.

3. Gia công, sản xuất

Cắt và tạo hình: Cắt, hàn, uốn và các quá trình khác trên thép để tạo thành dầm chính, dầm cuối và các bộ phận kết cấu khác.

Gia công: Gia công chính xác các bộ phận chính như tiện, phay, khoan, v.v. để đảm bảo kích thước và độ chính xác đáp ứng yêu cầu thiết kế.

Xử lý bề mặt: Phun, mạ kẽm hoặc chống rỉ-các bộ phận kim loại để tăng cường khả năng chống ăn mòn và tính thẩm mỹ.

4. Hội

Lắp ráp các bộ phận: Lắp ráp dầm chính, dầm cuối, xe đẩy, cơ cấu nâng và các bộ phận khác để tạo thành một kết cấu cầu trục hoàn chỉnh.

Lắp đặt hệ thống điện: Lắp đặt các thiết bị điện như động cơ, tủ điều khiển, cảm biến, công tắc hành trình,… nhằm đảm bảo hệ thống điện hoạt động bình thường.

5. Gỡ lỗi và kiểm tra

Gỡ lỗi sơ bộ: Tiến hành gỡ lỗi sơ bộ cho cần cẩu để kiểm tra sự phối hợp và hoạt động của từng bộ phận.

Kiểm tra tải: Thực hiện kiểm tra tải để đảm bảo sự an toàn và ổn định của cần trục dưới tải định mức và kiểm tra chức năng của các thiết bị an toàn như bảo vệ quá tải và công tắc giới hạn.

Kiểm tra hiệu suất: Kiểm tra các chỉ số hoạt động của cầu trục như tốc độ nâng, tốc độ chạy, hiệu quả phanh,… để đảm bảo đáp ứng yêu cầu thiết kế.

6. Kiểm tra chất lượng

Kiểm tra chất lượng: Tiến hành kiểm tra chất lượng toàn diện của cần trục, bao gồm hình dáng, kích thước, hiệu suất, v.v., để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn liên quan.

Đánh giá an toàn: Thực hiện đánh giá an toàn để đảm bảo hoạt động bình thường của tất cả các thiết bị và hệ thống an toàn.

7. Giao hàng và lắp đặt

Đóng gói và vận chuyển: Đóng gói các cần cẩu đủ tiêu chuẩn và chuẩn bị vận chuyển đến địa điểm của khách hàng.

-Cài đặt tại chỗ: Thực hiện-cài đặt tại chỗ theo yêu cầu của khách hàng, bao gồm cả việc gỡ lỗi thiết bị và sản xuất cơ bản.

Đào tạo và bàn giao: Đào tạo người vận hành để đảm bảo họ nắm vững các phương pháp vận hành và biện pháp phòng ngừa an toàn của thiết bị và hoàn thành công việc bàn giao.

 

 

 

 

 

 

 

Kiểm tra vật liệu

Kiểm tra chất lượng: Kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt được thực hiện trên nguyên liệu thô đã mua để đảm bảo chúng đáp ứng yêu cầu thiết kế và tiêu chuẩn quốc gia.

Lưu trữ vật liệu: Vật liệu đủ tiêu chuẩn được lưu trữ theo phân loại để tránh ăn mòn hoặc hư hỏng.

Cắt và tạo hình

Cắt thép: Sử dụng cắt plasma, cắt laser hay cắt ngọn lửa và các công nghệ khác để cắt thép theo kích thước bản vẽ thiết kế.

Gia công tạo hình: Tạo hình tấm thép thông qua uốn, cán, hàn và các quá trình khác để chế tạo dầm chính, dầm cuối và các bộ phận kết cấu khác.

Hàn

Hàn thành phần: Các bộ phận thép đã cắt và định hình được hàn vào các kết cấu chính như dầm chính, dầm cuối và xe đẩy. Quá trình hàn cần được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo độ bền kết cấu và chất lượng mối hàn.

Kiểm tra mối hàn: Sử dụng-công nghệ kiểm tra không phá hủy (chẳng hạn như kiểm tra siêu âm, kiểm tra chụp ảnh phóng xạ) để kiểm tra các mối hàn nhằm đảm bảo không có vết nứt hoặc khuyết tật khác.

Gia công

Gia công chính xác: Gia công chính xác được thực hiện trên các bộ phận chính của cần trục, chẳng hạn như bộ bánh xe, ổ trục, ròng rọc, v.v., để đảm bảo độ chính xác về kích thước và chất lượng bề mặt của chúng.

Lắp ráp toàn bộ máy

Lắp ráp chung: Trên cơ sở-lắp ráp trước, việc lắp ráp tổng thể của cần trục được thực hiện, bao gồm việc lắp đặt cuối cùng dầm chính, dầm cuối, cơ cấu nâng, cơ cấu đi bộ, v.v.

Vận hành và thử nghiệm

Trong điều kiện động, hiệu suất vận hành của cần trục được kiểm tra, bao gồm kiểm tra nâng, đi, lái và các chức năng khác. Kích thước tổng thể của cầu trục lắp ráp được kiểm tra để đảm bảo tất cả các kích thước đều đáp ứng yêu cầu thiết kế.

Phun và xử lý chống ăn mòn

Xử lý bề mặt Loại bỏ rỉ sét: Loại bỏ rỉ sét trên bề mặt cần trục, các phương pháp phổ biến bao gồm phun cát, tẩy gỉ, v.v. Phun sơn lót: Xịt lớp sơn lót chống ăn mòn-lên bề mặt đã xử lý để ngăn chặn quá trình oxy hóa và ăn mòn kim loại. Phun sơn phủ ngoài Phun màu: Phun sơn phủ ngoài theo yêu cầu của khách hàng hoặc tiêu chuẩn ngành để tạo tác dụng bảo vệ và trang trí cho cầu trục. Đánh dấu: Sau khi phun, đánh dấu thông tin nhận dạng của cần trục theo các thông số kỹ thuật, chẳng hạn như kiểu máy, tải trọng định mức, v.v.

Nhà máy và lắp đặt

Đóng gói và vận chuyển

Bảo vệ bao bì: Đóng gói bảo vệ các bộ phận chính của cần trục để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Bố trí vận chuyển: Tùy theo quy mô thiết bị và điều kiện vận chuyển, chọn phương thức vận chuyển phù hợp để vận chuyển cần cẩu đến địa điểm của khách hàng.

Chấp nhận và giao hàng

Sự chấp nhận của khách hàng

- Nghiệm thu tại hiện trường: Khách hàng tiến hành- nghiệm thu cần cẩu tại hiện trường theo yêu cầu của hợp đồng và thông số kỹ thuật để kiểm tra hiệu suất và chất lượng của thiết bị.

Khắc phục sự cố: Nếu phát hiện có vấn đề, nhà sản xuất cần khắc phục kịp thời để đảm bảo thiết bị đáp ứng đầy đủ yêu cầu của khách hàng. Giao hàng và sử dụng Đào tạo vận hành: Nhà sản xuất thường đào tạo người vận hành của khách hàng để đảm bảo rằng họ có thể vận hành cần cẩu một cách chính xác và an toàn.

Chú phổ biến: Cần trục loại mg, Trung Quốc nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất cần trục loại mg