Cần trục trong các dự án đô thị bị ảnh hưởng rất nhiều bởi gió, đôi khi cần trục trật bánh và lật nhào do gió gây ra. Bài viết này phân tích nguyên nhân gây ra tai nạn cần trục trật bánh do lực gió điển hình gây ra, tóm tắt một số hiểu lầm và hiện tượng vận hành cần cẩu trái phép thường gặp ở người vận hành trong quá trình sử dụng thiết bị-chống gió và chống-trượt của cần trục, đồng thời đề xuất các biện pháp an toàn tương ứng để các bạn tham khảo và thảo luận.
Tai nạn cần cẩu đã xảy ra
Cần trục (model MHE{0}}t-31m A3, sải tay 31m, cao 9m, trọng lượng thiết bị 33t) thường được chế tạo tại công trường xây dựng dự án tàu điện ngầm. Khi làm việc vào khoảng 8 giờ tối, người phụ trách an toàn công trình nhận được thông báo cảnh báo màu vàng về gió lớn (gió giật khoảng 9 dặm/giờ) nên thông báo cho công trường dừng mọi hoạt động, bố trí người lái cần trục dùng kẹp ray để cố định, toàn bộ nhân viên đã được sơ tán.
Khoảng 10h ngày 21, gió giật rất mạnh, cán bộ an toàn công trình đã ngay lập tức bố trí nhân sự kiểm tra hiện trường để đề phòng tai nạn. Trong quá trình kiểm tra, nhân viên an toàn kỹ thuật đã phát hiện ra một vụ tai nạn cần trục-cần trục bị lệch đáng kể, một bên của chân chống bị lệch (Hình 1) và một bên của đường ray bị gãy (Hình 2).
Nhân viên an toàn kỹ thuật ngay lập tức thông báo cho người phụ trách dự án, sau đó bố trí cố định tạm thời cần trục để ngăn ngừa hậu quả nặng nề hơn từ vụ tai nạn cần trục. Sau khi cảnh báo màu vàng về gió lớn được dỡ bỏ, các biện pháp khẩn cấp đã được thực hiện để loại bỏ tình trạng nguy hiểm do tai nạn cần trục gây ra.
Vụ tai nạn cần trục này nêu bật tầm quan trọng đặc biệt của việc tuân thủ các quy trình cảnh báo gió và cố định thiết bị nặng đúng cách trong môi trường xây dựng ngoài trời-.
